[TUB] Correcteur de compteur de Claudem2 (COLIBRI)

claudem2 a écrit:

Bonsoir,

Troisième et dernier épisode de la saga du Colibri.
Après un test en live de l'ordre de 1000 bornes, le Colibri se comporte toujours très bien.
J'ai fait réalisé par PERLOR RADIO:
25 rue Herold -75001 Paris
01 42 36 65 50

le circuit imprimé simple face que voilà:


Le Kit Colibri c'est à dire, le circuit imprimé percé et le sachet de composant est dispo chez eux pour environ 15 euros.
Edit: Hélas PERLOR Radio n'existe plus, voir plus bas pour un nouveau fournisseur
Voici les composants:




Le CD4017 et son support 16 broches
le CD4093 et son support 14 broches
Une résistance de 10 k ohms (marron, noir, orange)
Une résistance de 1 k ohms (marron, noir, rouge)
Deux borniers doubles, qualité automobile.
Et c'est tout. On voit aussi le petit boulon de 3 que je vais souder directement sur le circuit, sur le "rond" de cuivre que l'on voit.

Voilà maintenant le circuit avec les composants soudés:




Vu ainsi, le CD4017 est en haut et le CD4093 dessous avec, encore dessous la résistance de 10K. La résistance de 1k est à droite sous les borniers. Notez le strap (cavalier) vertical entre le support du CD4017 et les borniers.
Les supports on un ergot, qui doit être orienté vers l'interieur du circuit (ils regardent les borniers en qq sorte) et non pas comme sur la tof, avec le support du 4093 monté à l'envers  
Les CI 4017 et 4093 ont eux aussi un ergot qui se monte évidemment et impérativement dans le même sens. La dernière photo montre bien le sens de montage des CI.
Sinon, ça va marché beaucoup moins bien ...
Le percage à coté des borniers pour accueillir la cosse ronde du signal capteur est de 3-4 environ (pas plus).
De chaque coté du circuit imprimé on perce à 6 (les emplacements sont repérés), pour fixer le Colibri.
Les signaux maintenants:
1 - Le signal issu du capteur de vitesse (fil vert et blanc du compteur de vitesse) avec sa cosse ronde vient à coté des borniers (reperé S.IN) au niveau du trou percé à 3 mm. c'est pour ça que c'est pratique de souder le boulon de 3mm directement sur le circuit.
2 - le premier contact du bornier (en partant de la gauche) est le signal de test.  on verra après à quoi il sert.
3 - le second contact est la masse.
4 - Le troisième contact est le +12v.
5 - le 4ième contact est le signal corrigé du capteur, à connecter au compteur de vitesse (S.OUT).

Maintenant, il faut choisir le coeff. de correction:
- 7 pour les full US
- 10 pour les half US
Pour cela on soude un strap différent. Coté cuivre on voit une pastille notée RAZ, une autre 7 et une troisième 1 (en fait 10, mais le 0 s'est fait bouffer par la pastille à coté).
Bref, on relie RAZ et 7 pour les full US et RAZ et 1 (10) pour les half US

en full US ça donne ça:




en half US ça donne ça:




A cette étape, le circuit est terminé !

Le montage sur la moto est simple.
Commencer par fabriquer 3 connexions (noir, rouge et vert si possible) avec une cosse ronde à un bout, l'autre étant simplement (mais impérativement) étamé. Comme ça:




Au niveau du compteur




On reprend la masse sur le fil noir (jusque là ça va), le +12v sur le fil orange (+12v après contact, le rouge étant le permanent), le signal du capteur est le fil vert et blanc, que l'on retire et on vient mettre à la place le signal S.OUT du Colibri (4 contact bornier). Le fil vert et blanc que vous avez retiré du compteur vient sur le Colibri à coté du bornier là où vous avez percé à 3 ou 4 mm (et soudé un boulon de 3 ou 4).
Le premier contact du bornier (S.TEST) est utile si le compteur tombait un jour en rade. Afin de vérifier si le C'est le Colibri qui a un Pb, il suffit de défaire le signal S.OUT du bornier (4ième contact) pour venir le visser dans le premier.
Ce faisant on court circuite le Colibri.
Si le compteur marche à nouveau (mais faux) alors le Colibri a un problème. Coté composant seuls les deux circuit intégrés (4017 et 4093) pourraient avoir un problème. C'est bien d'en avoir en réserve (à demander lors de l'achat du kit), ou alors une soudure mal fichue qui a lâché.
Le compteur ne marche toujours pas ? Alors le plus probable est que le capteur de vitesse a lâché (sensible à la chaleur).

Bref, le Colibri se monte au cul du compteur comme ça:




A la place des boulons d'origine, il faut monter une entretoise filetée (de 5 je crois). Celles que j'ai mises (coniques) trainaient au fond de mes tiroirs.
Côté circuit, il faut une rondelle de nylon côté composants et une rondelle en caoutchouc souple coté cuivre, pour que le montage soit souple.




Voilà ce que ça donne une fois monté, c'est quand même assez propre.




Sur cette photo, on voit bien les ergots des CI 4017 et 4093, et le sens de montage qu'il faut absolument respecter.
Le montage est invisible sous le compteur et se trouve à l'abri de la gapette une fois qu'elle est remontée.

Je pense qu'en une heure voire une heure et demi de boulot, le Colibri est soudé et monté sur la moto.
Le seul point véritablement délicat est une soudure foireuse. ça m'est arrivé. Quand t on a un générateur de signal carré est un oscilloscope sur l'établi, il faut une minute pour sans rendre compte et deux minutes pour trouver la soudure défaillante. Sinon, j'admets que ça peut être un peu chiant. J'ai vaporisé un spray de vernis incolore automobile coté cuivre pour éviter la corrosion, à la fin.

Ce que je peux proposer à ceux qui ne sont pas loin de chez moi (Chartres) et intéressé par le montage, est d'organiser un samedi ou dimanche de travaux pratiques dans mon atelier et si en plus il fait beau on pourra tester le Colibri en live dans les coins viroleux pas loin.

Claude - That's all folks

EDIT : Claude -dans sa grande bonté- nous a trouvé un nouveau fournisseur  

claudem2 a écrit:

Bonsoir,

Voilà la seconde proposition que j'ai eu et qui est directement sur leur site  :

http://www.circuit-electronique.fr/correcteur-de-compteur-en-KIT.html

je trouve le prix pas mal. (24€)

Merci aux modéros, de rapatrier les infos en zone de transfert.

Claude -

EDIT...les photos ne sont plus sur le serveur   En voici 4 autres (merci sailor) pour mieux comprendre le tuto

quelques autres photos :




un complément de

jerles a écrit:

...
Voici le schéma structurel V1
Dessus il manque :
- la LED de contrôle mais tu n'es pas obligé de la mettre
- Un régulateur de tension 7809 pour alimenter les deux circuit intégrés.
Sur les premières version les carte ne tenais pas plus de 500 kms avec l'ajout du régulateur plus de problèmes.



Voici la carte :


Sur le schéma structurel, sous le repère "S1" il y a le switch pour la sélection Semi-US et full-US

moi je dis "respect"..

c'est clair, grand respect !!!

et bravo !!!

claire, efficace et pas cher.....que demande le peuple ?
un grand bravo!

Demain je vais aller voir pour me procurer le sésame

Je n'avais pas vu le déplacement du post en zone de transfert.
Merci à McGyver et à tous pour vos encouragements.

Claude - Enjoy !

Ça y est ! Après plus de deux ans à trainer dans un carton, je viens de monter le colibri....
Ça marche nickel, les radars pédagogiques en atteste. (Merci les pouvoirs publiques...)
J'ai fait prendre deux bains de plasti dip noir au circuit pour l’étanchéifier un minimum et ça lui permet également de disparaitre derrière le saut de vent.

Le seul hic, c'est que maintenant j'ai l'impression de me trainer la teub, l'aiguille de vitesse monte beaucoup moins vite qu'avant....

Une petite photo :

Je voudrais en refaire d'autres et suis donc à la recherche du typon ....
Merci:cheers:

djedje, je serais fortement intérréssé !!

T'as essayé de contacter le site qui montais les colibri ?
Ils ont du garder le schéma dans un coin et doivent surement pouvoir te le refaire.

djedje a écrit:

Je voudrais en refaire d'autres et suis donc à la recherche du typon ....
Merci:cheers:

Personne:scratch:

Aller ,aller ,A vot' bon coeur messieurs dames  , un typon pour djedje  .....qui pourra nous faire plein de petits colibris pô chère  

Tout comme giome je serais fortement interressé par ta proposition djedje, car je pipe rien en electronique .

tom23 a écrit:

Aller ,aller ,A vot' bon coeur messieurs dames  , un typon pour djedje  .....qui pourra nous faire plein de petits colibris pô chère  

Tout comme giome je serais fortement interressé par ta proposition djedje, car je pipe rien en electronique .

+1

Salut la liste,
Moi je voudrais savoir si l'affichage des KM's est aussi pris en compte dans la correction ou uniquement l'indication de vitesse  
Merci les mec's  

Si je ne dit pas de bétises, les km/h et les trip sont calculés à partir d un meme signal, celui du capteur de vitesse. et comme le colibri modifi le signal du capteur juste avant d arriver au compteur, c est tout bon. les trip et les km/h correspondent.

bonne nouvelle. merci les amis...  
Bon maintenant il faut faire une petite commande, pourquoi pas groupirrr.... voir même si vous le voulez je monte le kit...
A voir donc  

ben lance une CG, y'en aura pas mal d'intéressés je pense

Gwama a écrit:

ben lance une CG, y'en aura pas mal d'intéressés je pense

CQFD  
http://buell.actifforum.com/t37350-cde-groupir-correcteur-de-compteur-de-claudem2-colibri#761811

Bonjour,
est ce que quelqu'un aurait encore la photo des deux différents couplages, full US et semi US?
Merci

Ok merci, en fait il faut faire un petit strap parallèlement à l'autre.

Et enlever l'autre!

Le circuit :



Le schema, pour recoller les indications du premier post :



Et les deux strap :
EU (noté tel que dans mes notes, donc peut être pas demi US?):


US :