réparation sélecteur de vitesses

C'est secondaire la mécanique, y'a les assurances pour ça. L'important c'est que "la meringue soit pas brisée" Wink

(même "première" gamelle à moto, mais après 16mois de permis...plus de 2'000€ de dégâts sur la voiture dus à mon seul atterrissage dans le coffre après passage volant au dessus du guidon sur un freinage appuyé...la moto n'avait même pas touché la voiture. Rolling Eyes

et heureusement seul l'amour propre blessé)

bonne suite

Faut voir le bon coté des choses : tu vas pouvoir passer ton selecteur, retro et tout le reste sur ton second accident Cool

Invité

arff...t as vraiment pas de chance !!! Du moment que toi tu n as rien c est le principal.... Wink

Série noire...

Bon courage pour la suite et bon rétablissement...à toute les deux!

Nombre de messages : 199 Ma Buell : Buell X1 Date d'inscription : 09/01/2012

meringue44 a écrit:: j'espère pas non plus..... l'expert passe jeudi après midi et la moto sera chez harley en attendant et réparée là-bas.

Mais à vue de nez je dirais que c'est juste la fourche qui a mangé le choc était à vitesse réduite (30 km/h)

Alors alors il a dit quoi l'expert????????? Shocked

Nombre de messages : 229 Ma Buell : Xb9sx 2009 Date d'inscription : 13/04/2011

meringue44 a écrit:: la fourche a bien pris et maintenant la roue avant est à 2cm du sabot ....

Pas de bol pour l'accident !
Par contre 2cm c'est pas à peu près la distance normale d'origine ?

réparation sélecteur de vitesses - Page 2 21-1829-buell-xb-12s-lightning

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Alors ça en est où cette affaire?

Hep je passe par là à la recherche de la petite vis du sélecteur... Je n'arrive à trouver les dimension exact en pouce Crying or Very sad

arf je peux pas t'aider la dessus, tu n'as pas la revue technique ? ou la taille en mm ensuite il suffit de faire la conversion !

J'étais pas venue sur ce topic depuis l'accident, ma titine va bien, beaucoup de pièces en été changées pour un total de 2400€ (ou 2700 je sais plus) de réparations (fourreaux, roue avant, écopes, levier d'embrayage, cale pied et plein d'autres...).

Je n'ai pas eu d'autres accidents depuis donc tout va bien Smile

meringue44 a écrit:: arf je peux pas t'aider la dessus, tu n'as pas la revue technique ? ou la taille en mm ensuite il suffit de faire la conversion !

J'étais pas venue sur ce topic depuis l'accident, ma titine va bien, beaucoup de pièces en été changées pour un total de 2400€ (ou 2700 je sais plus) de réparations (fourreaux, roue avant, écopes, levier d'embrayage, cale pied et plein d'autres...).

Je n'ai pas eu d'autres accidents depuis donc tout va bien

Aaah que du bonheur alors =) Merci j'ai déjà fouillé la doc et ai essayé la conversion en pouce... ca me donne 3 possibilités... Je passerai cher Faboris, mici quand même Razz

Salut

Qui pourrait me donner la référence de la grosse vis qui tient le sélecteur de vitesse ainsi que morceau de caoutchouc qui se monte sur le sélecteur ?

Merci

Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 11/05/2016

hej,

vis : CA0015.02A8 flange head bolt 5/16-18
entretoir metallique: N0530.02A8 sleeve shift

Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 11/05/2016

hej,

vis : CA0015.02A8 flange head bolt 5/16-18
entretoir metallique: N0530.02A8 sleeve shift
Caoutchouc x 2 N0513.T

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