Probleme de roulement de roue ... Usinage jante...

Salut la liste et bonne année...
je viens de sortir les roulements de roue arrière car je me suis aperçu que la cage externe du roulement 62205 tournée.
Une fois les 3 roulement déposé et la roue nettoyée, je constat cela :

Comme le montre la photo, le roulement a usiné légèrement la jante
J'ai quand même eu du mal a le sortir mais pour la repose quelles sont les solutions pour ne plus avoir la cage du roulement qui tourne sans faire un montage hard qui ne permet plus la dépose du roulement.
Toutes les idées sont les bienvenus.
@+

+1 pour la colle exprès...

Voilà roulements changés. Loctite 641 (résistance moyenne) pour celui qui fait chier.
J'espère que cela tiendra, j'ai vraiment pas eu de mal a le monter celui qui pose problème (24h a -19°c) jante + 30°c.
J'ai fait un repère au marquer, reste a voir dans le temps.
Si le problème se représente, je ferais quatre coups de pointeau sur la jante autour du roulement une fois celui-ci en position.
Après si cela ne fonctionne pas....

Loctite verte, ça devrait aller mieux

Sailor a écrit:

Voilà roulements changés. Loctite 641 (résistance moyenne) pour celui qui fait chier.
J'espère que cela tiendra, j'ai vraiment pas eu de mal a le monter celui qui pose problème (24h a -19°c) jante + 30°c.
J'ai fait un repère au marquer, reste a voir dans le temps.
Si le problème se représente, je ferais quatre coups de pointeau sur la jante autour du roulement une fois celui-ci en position.
Après si cela ne fonctionne pas....

Le mieux est de faire les coups de pointeau (légers !) à la moitié de la hauteur du logement dans lequel prendra ensuite place le roulement, avec adjonction de loctite "bloque roulement" verte ! [strike]

banzaî cochon a écrit:

Sailor a écrit:

Voilà roulements changés. Loctite 641 (résistance moyenne) pour celui qui fait chier.
J'espère que cela tiendra, j'ai vraiment pas eu de mal a le monter celui qui pose problème (24h a -19°c) jante + 30°c.
J'ai fait un repère au marquer, reste a voir dans le temps.
Si le problème se représente, je ferais quatre coups de pointeau sur la jante autour du roulement une fois celui-ci en position.
Après si cela ne fonctionne pas....

Le mieux est de faire les coups de pointeau (légers !) à la moitié de la hauteur du logement dans lequel prendra ensuite place le roulement, avec adjonction de loctite "bloque roulement" verte ! [strike]

Tu fais ton pointage avant de mettre le roulement
Moi je le fais une fois en place, sur le bord de la jante, cela permet a l'alu de gonfler et de prendre appuis sur le roulement en le bloquant, alors que toi tu fais des bavures dans le logement du roulement, qui au montage seront écrasé par celui-ci .
Pas vraiment la même école

Sailor a écrit:

Tu fais ton pointage avant de mettre le roulement
Moi je le fais une fois en place, sur le bord de la jante, cela permet a l'alu de gonfler et de prendre appuis sur le roulement en le bloquant, alors que toi tu fais des bavures dans le logement du roulement, qui au montage seront écrasé par celui-ci .
Pas vraiment la même école

C'est pourtant à l'école qu'on apprend cette technique...

Justement : Le fait de faire les coups de pointeau sur la portée de roulement va aider à le maintenir en place, au contraire des coups sur le bord de la jante qui sont sans effet pour l'empêcher de tourner dans la jante...

Bonjour,

J'ai le même soucis avec ma roue arrière.... roulement non grippé et pourtant qui tourne dans la jante (la bague ext)
Ta solution de réparation est'elle satisfaisante après quelques mois????

Merci

bidouille a écrit:

Ta solution de réparation est'elle satisfaisante après quelques mois????

Merci

c'était le 2 janvier..

oupsss... j'ai cru que le sujet était plus vieux

Je l'ai depuis 5000kms sur le porte-couronne de ma Voxan et ça n'a pas bouger. J'ai comblé ainsi 4/100éme de jeux.

bonjour, depuis le remontage avec Loctite 641 (résistance moyenne) pour roulement. RAS....
A voir dans le temps....

Bon Voilà, un retour après quelques centaines de Km...
Ce foutu roulement tourne encore...

est un moletage dans l'alesage ?

Tu peu caller le roulement avec 1 clinquant très fin
ou alors faire réusiner ton alésage pour passer sur un roulement légèrement plus gros

un clinquant tes pas fou un roulement plus gros? l'usure doit se jouer a quelques centimemes alors pour trouver un roulement ça m'etonnerais, au mieux usinage avec une bague et montage a l'azote la c'est du serieux au pire essaye ça
LOCTITE COLLE SCELROULEMENT LOCTITE 603 “OIL TOLERANT”
descriptif sur le site avec une possibilitee de 0,1 mm de defaut d'alesage.
http://www.hellopro.fr/loctite-colle-scelroulement-loctite-603-oil-tolerant-1001371-645200-produit.html

Salut, même problème sur ma 1125r. Le conces de nantes ma collé le roulement et mis les repères a coup de pointeaux, mais après essai, cela tourne a nouveau. J'envisage d'acheter une roue de XB d'occase, mais vais je a nouveau rencontré le problème dans quelles que bornes ?.
Connait on l'origine du problème? Kénavo

J'ai le même soucis sur ma jante arrière de m2, j'ai remonté mes roulements avec de la loctite 648 et je n'ai aucun soucis depuis.
Le hic c'est pour le démontage, faut normalement chauffer à 250 °C....

Salut, je viens de faire changer mes gommes à l'arrière et mon concess m'informe du même soucis que vous sur un roulement... une question : est-ce que je peux rouler comme ça quelque temps? si la loctite ça suffit pas, l'étape d'après c'est changer la jante?

Je pense que je vais opter pour l'achat d'une jante d'occase. Si je fai changer les roulements et coller le tout par mon concess, cela va me couter le prix d'une jante d'occase. En ayant toujours l'apréhension que la réparation ne tienne pas. kénavo

Je change ma poulie 55T par une 61T et par la même, j'ai déposé le roulement qui tourne.
La loctite était toujours en place mais plus solidaire avec le roulement.
Nettoyage + petit moletage avec un petit pointeau + loctite.
Reste maintenant a voir dans quelques Km.

Sailor a écrit:

Je change ma poulie 55T par une 61T et par la même, j'ai déposé le roulement qui tourne.
La loctite était toujours en place mais plus solidaire avec le roulement.
Nettoyage + petit moletage avec un petit pointeau + loctite.
Reste maintenant a voir dans quelques Km.

Roulements de roue changés il y a peu et...........meme soucis
Pointeau + marteau et ca a fonctionné.....pour l'instant, mais a mon avis prichain changement de pneu je suis bon pour trouver une solution "definitive".
Buell c'est vraiment de la merde....

ce week end j'ai bossé sur un xb9r de 2002. Le proprio a eu le même soucis. Le roulement a usiné la jante et ovalisé le logement du roulement. Il a fait ré-usiné sa jante pour avoir un logement bien rond puis il a fait monter une bague en force pour combler le jeu.(diamètre ext de la bague supérieur à celui du logement) Et depuis, il n'a pas eu de soucis. Il l'a fait l"an passé.