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 optimate 4

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MessageSujet: optimate 4   optimate 4 EmptyDim 4 Déc 2011 - 22:48

salut a tous je vien d'acheter un optimate 4 pour mon buellscg 2006 quelle mode je dois mettre pour ma batterie? sachant que je la charge cher moi le mode can bus ou le standart et combien de temps je peux laisser brancher??
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Régious

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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyLun 5 Déc 2011 - 1:16

Je connais pas le nouveau systheme de l optimate 4 mais pour le temps c est comme tu veux, tout l hiver si ça te chante.
L optimate simule le fonctionnement de t as batterie par la moto, donc elle la charge, ensuite la décharge un peut, la recharge etc etc...
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 16:32

je savais même pas qu'il y avait plusieurs modes sur l'optimate4... scratch
en tout cas il faut laisser au moins 24h pour avoir un diagnostic correct. Et sinon en effet, ça peut rester brancher tout le temps.
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 18:16

mousk a écrit:
je savais même pas qu'il y avait plusieurs modes sur l'optimate4... scratch
en tout cas il faut laisser au moins 24h pour avoir un diagnostic correct. Et sinon en effet, ça peut rester brancher tout le temps.
+1, je ne sais meme pas où tu peu regle ça Shocked il ne me semble pas avoir vu de bouton dessus Rolling Eyes
il lance son diag' et choisi lui meme le mode de charge...moi en tout cas je lui ais toujour laissé faire sa vie scratch
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 18:34

molsart a écrit:
mousk a écrit:
je savais même pas qu'il y avait plusieurs modes sur l'optimate4... scratch
en tout cas il faut laisser au moins 24h pour avoir un diagnostic correct. Et sinon en effet, ça peut rester brancher tout le temps.
+1, je ne sais meme pas où tu peu regle ça Shocked il ne me semble pas avoir vu de bouton dessus Rolling Eyes
il lance son diag' et choisi lui meme le mode de charge...moi en tout cas je lui ais toujour laissé faire sa vie scratch


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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 18:46

Il n'y a pas à choisir de mode sur l'optimate, c'est lui qui se démerde en fonction de l'analyse qu'il fait de la batterie. Wink
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 18:49

Bruno a écrit:
Il n'y a pas à choisir de mode sur l'optimate, c'est lui qui se démerde en fonction de l'analyse qu'il fait de la batterie. Wink

Exact
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pushlow




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MessageSujet: lol   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:09

lol
renseignez vs les amis il y a bien 2 mode can bus et standart et il ne ce regle pas tout seul!!!!
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:13

J'ai bien vérifié....ré-ouvert le mode d'emploi, y a rien à ce sujet!!!!
Aurais-tu un nouveau modèle peut-être???
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pushlow




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MessageSujet: oo   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:15

optimate 4 compatible can bus
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:17

t'as une photo ou un lien?
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rudolphe

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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:22

Ok, j'ai vu...
Toi c'est le nouveau optimate 4 DUAL.... Nous c'est le normal!
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pushlow




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MessageSujet: yes   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:26

oui c ca
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:27

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_110115-chargeur-batterie-tecmate-optimate-4-dual-program.php
Ca sert que pour les BMW.... Laughing
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:37

Automatique il a dit le monsieur: geek

"OptiMate 4: La nouvelle référence – Optimiseur avec diagnostic vraiment unique pour batteries plomb-acide 12V jusqu’à 50Ah, de type scellé « MF », gel ou conventionnelle, avec bouchons.
Disponible dans la plupart des pays avec réseau 220-240V, et à partir de novembre 2008 au Japon : cliquez sur le lien « Où acheter » (partie gauche) pour les coordonnées de votre importateur national.

OUI, L’ENGINEERING PEUT ÊTRE BEAU!

L’OptiMate 4, son boîtier stylé et protégé, son panneau d’information LED qui attire le regard ne sont qu’un premier aperçu de la Nouvelle référence.
Comme tous les modèles qui l’ont précédé, l’OptiMate 4 peut récupérer les batteries « oubliées ». Il est maintenant gouverné par microprocesseur et a gagné en efficacité, grâce à l’action de récupération supplémentaire TURBO. Les batteries moins affectées entraîneront l’activation automatique d’un mode de RÉCUPÉRATION, tandis que les cas plus difficiles seront traités par le mode de récupération TURBO.
** Comme tous les modèles OptiMate avant lui, l’OptiMate 4 charge ensuite la batterie, vérifie qu’elle est chargée aussi bien que son état de santé le permet, puis effectue un contrôle pour d’éventuelles cellules hors service. Mais l’OptiMate 4 y ajoute encore bien d’autres choses :

Courant de charge maximal maintenant à 0,8A, sans augmentation de la consommation électrique
Limitation de 48h entre la connexion et le premier cycle de test, afin d’éviter tout « acharnement » sur des batteries comportant un court-circuit interne
Nouveau panneau de contrôle accrocheur, avec 10 LEDs et 19 combinaisons d’affichage possibles
5 possibilités de résultat à l’issue du test horaire de rétention de charge. Affichage sur une seule ou une combinaison de 3 LEDs spécifiques – verte, jaune, rouge
Boîtier IP64 scellé résistant aux intempéries, avec œillets de fixation murale intégrés (et renouvelables, par exemple en cas de serrage exagéré)
Nouveau raccord de câble en sortie pour éviter tout effet de pincement en environnement très froid
Connexions facilitées grâce à un dispositif de guidage des broches de contact.
Mais après tout, la qualité la plus importante de l’OptiMate 4, comme de tous ses prédécesseurs, c’est la maintenance en toute sécurité de votre batterie durant les longues périodes d’inactivité. Ceci grâce à un cycle doux, qui permet à la batterie de rester au repos durant 30 minutes du cycle de test horaire.
Le programme automatique à étapes multiples s’engage dès que l’OptiMate est connecté à une batterie de 12V avec un voltage restant d’au moins 2V :

L’OptiMate 4 contrôle immédiatement si le voltage restant de la batterie permet le lancement du programme, et si la batterie est en décharge profonde, « sulfatée » ou non.
Pour les batteries ayant été « oubliées », l’OptiMate 4 passe en mode de récupération, limité dans un premier temps à 16V, puis ensuite et si nécessaire à 22V** en mode de récupération TURBO. La limitation est toujours de 2h, avec faible courant, l’objectif étant de rendre la batterie à nouveau chargeable de façon « normale ».
Lorsque le circuit interactif détecte que ce point est atteint (dès la connexion pour la plupart des batteries), le mode de charge principale s’engage et un courant constant de 0,8A est délivré.
Dès que le niveau de charge est jugé suffisant, le mode de vérification exclusif est activé. Le voltage est limité à un seuil inférieur et, en cas de besoin, un voltage pulsé continue la désulfatation & complète la charge. Après vérification, ou si la batterie s’est avérée incapable de retenir une charge adéquate après 48h de connexion, l’étape suivante est activée.
L’OptiMate suspend alors toute délivrance de courant durant 30 minutes et observe le voltage de la batterie alors sans support, afin de déterminer sa capacité à faire démarrer un moteur. Un cycle à long terme alternant des phases de maintenance et de test commence alors.
Durant les phases de maintien, de 30 minutes chacune, l’OptiMate offre une charge de soutien, mais pas plus que pour compenser les pertes inhérentes à la batterie elle-même ou les consommations comme celles de systèmes antivol etc. Toute surcharge ou surchauffe est exclue de par la logique de fonctionnement « 50/50 », avec maintien interactif la moitié du temps, et test (repos) l’autre moitié. La batterie est gardée en condition de service optimale, sans jamais être surchargée.
**Le mode de désulfatation à haut voltage ne peut s’engager à moins que la batterie ait d’abord été isolée du véhicule. Toutefois, si cela n’a pas été fait, l’OptiMate ne peut pas endommager les éléments électroniques embarqués, car le mode à haut voltage ne peut s’activer que si celui qui est accepté par la batterie est de zéro Volt ou proche. Les mentions de dommages possibles, comme publiées sur certains forums Internet ne reposent sur aucune réalité technique tangible et sont donc infondées."


http://www.tecmate-int.com/pdf/quickguides/TM140/TM140-QG1_FR.pdf
Ite missa est Cool
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:45

Bruno a écrit:

Disponible dans la plupart des pays avec réseau 220-240V, et à partir de novembre 2008 au Japon : cliquez sur le lien « Où acheter » (partie gauche) pour les coordonnées de votre importateur national.
Heuuu Bruno, ton lien date un peu..... optimate 4 506615
Regarde un peu plus, tu mourras pas idiot. Laughing
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 19:53

Il date peut être, mais c'est sur le site du constructeur (belge geek ) Tecmate que je l'ai pris. tongue
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 6 Déc 2011 - 20:25

http://www.rad.eu/fr/c/p/32999?utm_campaign=397&utm_source=newsletter&utm_medium=B2C

En promo.
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMer 7 Déc 2011 - 9:39

Bon alors il est très bien... tu le règles en mode auto et roule ma poule, tu vas faire dodo..... cheers cheers cheers
Perso je laisse le miens en mode standard, il tourne 24h/24h (surtout en hiver)... et quand je sort bubull elle claque au premier coup de pouce.... cheers cheers
@+
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMer 7 Déc 2011 - 12:07

Si c'est juste pour maintenir la charge, un chargeur à 12€ suffit largement (en règle générale ça donne du 600mA, faut juste être sur qu'il coupe quand la charge est atteinte.) Ces chargeurs suffisent pour maintenir la batterie en température, ce qui est l'autre problème rencontré en hiver (les batteries perdent de leur capacité avec le froid)
optimate 4 CHARMAINT2612Big

Un Optimate, c'est un bon investissement si on bricole et qu'on a un "parc" de batteries a entretenir, et c'est vrai que le coût est vite rentabilisé, vu les possibilités de "sauvetage" de batteries qu'il offre (même si ça fonctionne pas à tous les coups) Wink
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMer 7 Déc 2011 - 20:39

c est celui la que j'ai, et il fonctionne très bien pour ma xb12
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyDim 14 Juin 2015 - 20:12

j'ai également un optimale 4, je crois que c'est compatible pour les batteries au gel mais vous confirmez?
Si certains d'entre vous on privilégié un branchement qui reste en place ou vous avez juste a pluger la moto, des idées ou faire sortir la prise pour que ca reste pratique, discret, et que ca ne fonde pas...y chauffe le bouzin qd meme Laughing
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyLun 15 Juin 2015 - 11:58

dans le "triangle" du sabre gauche, sous la selle
optimate 4 Xb9sg4
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tom23

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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyLun 15 Juin 2015 - 18:26

molsart a écrit:

+1, je ne sais meme pas où tu peu regle ça  Shocked il ne me semble pas avoir vu de bouton dessus  Rolling Eyes

c'est marqué dans la notice, pour changer de mode il faut brancher les deux pinces ensemble, puis brancher
l'optimate sur 220v, ça clignote et ça change de mode.
un mode fait chargeur et l'autre maintien de charge.
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MessageSujet: Re: optimate 4   optimate 4 EmptyMar 16 Juin 2015 - 18:08

heuu, je viens de voir, j'ai cette fiche sous la selle avec une étiquette "battery charger" puis je y pluger mon optimale dessus? enfin si un adaptateur existe.??

optimate 4 Wp_20110

apparement c'est du SAE71 et sur mon optimate ca sort en TM71


j'ai trouvé ces 2 la, mais je ne sais pas lequel et le bon pour le sens dont j'ai besoin, a savoir
sortie optimale 4 donc fiche TM (la rectangulaire) vers fiche SAE sous ma selle comme sur la photo ci dessus.

http://www.motoblouz.com/vente-adaptateur-tecmate-o-17-prise-tm-sae-68786.html

http://www.motoblouz.com/vente-adaptateur-tecmate-o-7-prise-sae-tm-68782.html?source=achat_express
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