Je viens de regarder la présentation de cette nouvelle hypersport de chez Ducat' et comme d'hab, c'est une beauté fatale de 164 kg à sec pour 195 ch!! redoutable et surtout inexploitable sur route comme beaucoup d'autres.

Bref, une révolution côté structurel et mécanique car ils délaissent leurs courroies de distri, leurs embrayages à sec, et pire, le châssis treillis tubulaire.

Les puristes crieront au scandale et pour ma part je trouve que Ducat' perd un peu de son identité. Seul le système desmo reste et survit pour le moment mais combien de temps encore?

La seule chose qui n'a pas changé en restant fidèle à la marque reste le prix qui est justifié par des équipements au top et la renommée de la marque.

Avis aux amateurs bourgeois

aiguisé comme un stylo cette bécane !

Moi, je la trouve superbe. J'apprécie tout particulièrement son pot qui me rappelle vaguement quelque chose.

Yes, même position du pot que sur nos destriers favoris

Ben oui ! dans l'absolu 40 cv nous suffisent

C'est le débat récent qu'il y a eu dans la rubrique piste, donc on va pas remettre ça

J'adore aussi grave , juste un petit regret concernant les fondamentaux des anciennes Ducat' qui ne sont plus repris

sympa le coude du pot qui fait office de réchauffe selle...

sinon, comme toute sportive, j'aime pas

Elle est magnifique, je dis une fois de plus que Buell est précurseur depuis des années concernant le pot sous le moteur et quoi qu'on en dise ils finissent tous par le faire tôt ou tard !

Par contre c'est vrai qu'elle copie carrément sur les japonaises.... Et le cul on dirait celui de la gex

Bellissima !!!

1 : raccourcir le transmi
2 : mettre un guidon réhaussé
3 : avoir un cerveau

Ces 3 conditions permettent de conduire une sportive sur route, je parle en connaissance de cause

avoir ce genre de moto, c'est comme avoir une alpine A110 sous bâche dans ton garage, un truc qui en jette et que tu sors à l'occasion, comme mon père.
C'est un bijou à garder. S'autoriser 3 à 4 grosses sorties l'année lors de rassemblements ou journées spéciales.

C'est ce vers quoi d'ailleurs je m'oriente.

Plus jeune, je roulais comme un .......jeune , je tirais ma bécane un max, puis je suis passé au 1000cc, puis encore 1000cc 4 pattes, puis, l'âge et la paternité n'aidant pas vers, ...............une Buell .

Maintenant que je sais que je ne profite d'une moto que quelques intants dans l'année, j'aimerai avoir un bijou que je garderai pour la ressortir dans 20 ans toujours aussi belle et bandante et faire le cake avec pour pouvoir échanger ma femme contre 2 de 25 .

Cette 1199 se démarque vraiment de tout ce que j'ai vu jusqu'a maintenant.