iliqutriciti ...

ben voila ça continu .. après l embrayage et divers trucs a 500 euro au total
moteur coupé clef enlevée lorsque je bouge la mob le compteur et compte tours vont et viennent de bas en haut
et remise a zéro des compteur journalier et de de l horloge
au secoure vite un exorciste ....

Vérifies le serrage de tes cosses de batterie et si le connecteur noir qui relie ton compteur et bien enfoncé!

McGyver a écrit:

Le compteur étant alimenté en permanence (pour pouvoir garder en mémoire l'heure et les trip), les symptômes indiquent une rupture de cette alimentation (au niveau de la masse, fil noir du connecteur, ou du positif, fil rouge du connecteur).
Outre les points ci-dessus, il faut inspecter minutieusement les fils au niveau de la colonne de direction...le cuivre des fils Buell à la fâcheuse particularité de pouvoir rompre dans la gaîne sans que ça se voit de l'exterieur

exactement j'ai eu le tour récemment

McGyver a écrit:

Le compteur étant alimenté en permanence (pour pouvoir garder en mémoire l'heure et les trip), les symptômes indiquent une rupture de cette alimentation (au niveau de la masse, fil noir du connecteur, ou du positif, fil rouge du connecteur).

+1, j'ai eu le problème. Resserres bien les cosses de la batterie,...

bien bien bien vu qu il pleut ........... on va regarder tous cela merci les mecs