monter un autre allumage sur une XB...?

Je suis de retour, j'avais deja posé la question, mais le post trop ancien a disparu...et etant donné que je reprends la construction du chopper, j'aurai besoin de vos lumieres...

je dois monter un autre allumage sur moteur XB12. il va passer en carbu, et donc je vire l'injection, le cablage, et donc l'allumage....

Certains d'entre vous ont ils des experiences concretes sur ce genre de moteur au point de vue allumage???

merci d'avance, j'ai l'impression que je vais ramer

Sur XB je ne sais pas, mais je pense que c'est pareil que pour X1:
Decallage de l'avance a l'allumage de 5° (sens anti-horaire) au vilo, donc 2.5° au plateau d'allumage
Pourquoi ne pas garder l'allumage stock, donc l'ECM et faire comme les kits carbu pour X1?

Oui, mais tu as repondu plus vite que j'ai édité....

merci pour vos reponses, mais j'aurais plus vraiment la place pour remonter l'ecm d'origine, et je suis pas trop chaud pour aller modifier un cablage....donc je prefererais monter un allumage mais lequel?...
de ce que j'ai lu sur d'autres forums, plus typé Harley, le systeme monté sur une X1 ne fonctionnerait pas sur une XB...

trouvé sur le forum "passion harley"...

"Si je me souviens bien, il est possible de monter un HI-4 (attention, pas le HI-4E) sur un XB12 et de le faire tourner.
Mais, il est impératif de changer le rotor monté sur le vilebrequin, d'utiliser aussi les bobines Crane cams prévue ainsi que les fils de bougie.
Evidemment, on ne passe plus par les relais de la XB....
Le HI-4 se monte dans le carter de distribution. Le modèle HI-4E est un boîtier extérieur au moteur et donc, utilise le capteur d'origine.
L'avantage du HI-4 est qu'il remplace tout le système d'allumage, ce qui n'est pas le cas du HI-4E.

Le rotor original de l'XB possède des fentes plus petites et donc, le trigger est plus court dans le temps. Or, avec un carburateur, le temps de réponse doit être plus long. Voilà pourquoi il faut changer le rotor et surtout, le moteur pétarade sans cesse."

un ptit up... personne a fait ce genre de modif ou vu faire?....

J'avais changé pour un Compufire modèle 21850 sur mon Sportster,. Le rotor est vendu avec donc je ne vois pas de souci pour le faire sur un XB ou un X1.

http://www.compufire.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9&Itemid=13

manurats a écrit:

merci pour vos reponses, mais j'aurais plus vraiment la place pour remonter l'ecm d'origine, et je suis pas trop chaud pour aller modifier un cablage....donc je prefererais monter un allumage mais lequel?...
de ce que j'ai lu sur d'autres forums, plus typé Harley, le systeme monté sur une X1 ne fonctionnerait pas sur une XB...

Il me semble que sur le forum Harley passion ils parlent de sens de rotation des XB par rapport au X1 et Sporster qui pose Pb et un gars connu dans la prep Buell dont je me souvient pas le non est le seul à avoir la solution mais ne veut pas la donner.

Rectif, le gars c' est Kruger et c' est lui qui a dit la connerie que ça tournait en sens inverse.

Sinon si tu as accés va voir http://passion-harley.forumpro.fr/t17346-chop-abominable-avec-un-1200-buell-allumage-en-croix