XB9SX BMF - XB12SX Blue carbon - M1 Tsunami Black carbon

McGyver a écrit:

et des comodos en carbone ? hein ?

A vu de pif ça me paraît encore un truc galère à pondre mais ça se réfléchit en faite

McGyver a écrit:

C'est surtout que le modèle choisi sur les xb est déjà pas jojo en moto d'origine, mais là, avec tout le travail que tu y met, ben on voit bien qu'ils ont été fabriqués en URSS pour équiper des mobylette

Ça viendra effectivement par être remplacé ! Mais quand.....

Chouette full carbone comme ça

Je pensais a l entourage cadran et voyant , juste le cache du dessus justement

Hujlo barjo a écrit:

Je pensais a l entourage cadran et voyant , juste le cache du dessus justement

Oui l'entourage des voyants, ça pourrait être sympa et relativement simple à faire.

Mais bon à l'heure actuelle c'est encore loin d'être terminé... Donc pas de nouvelles pièces avant d'avoir fini celle ci

Très beau. pas fan en full carbon, mais le taf est impressionnant

C est bien normal 😉 mais je prends note pr l avenir 😂😂 il te reste beaucoup d ajustage a faire ? Glaçage ??

renobuell12s a écrit:

Très beau. pas fan en full carbon, mais le taf est impressionnant

Je me suis toujours dis que je devais essayer de le faire un de ces jours ! J'y ai mis le temps mais ça donne une idée maintenant

Hujlo barjo a écrit:

C est bien normal 😉 mais je prends note pr l avenir 😂😂 il te reste beaucoup d ajustage a faire ? Glaçage ??

Oui encore de l'ajustages / perçage et le glaçage je préfère pas y penser pour le moment

Mdr c est sur que ca va faire quelques heures....

elle est N R V ! comme dit Robert Browning " less is more "

Bon.... Après tout ça, me voilà bien obligé de passer par l'étape du "glaçage"...
J'espère avoir le temp de l'aboutir un jour

Quelques nouvelles du front pour ceux que ça intéresse.
Ça c'est fait :
Poli mirroir ok :




Glaçage en cours avec intégration de stickers à mi-épaisseur :





Une moyenne de 5 couches de glaçage à l'epoxy et un ponçage entre chaque pour arriver à un lissage plus que correct et un traitement poli mirroir pour la finition des pièces.


Pas de vernis de carrosserie prévu pour le moment....  c'est dommage mais je ferais sans pour le moment...
Pas le temps pour une une nouvelle étape et je n'ai pas le carrossier qui pourrait me faire ça.

Reste plus que le plus chiant (proteges cadre intégrant les ecopes et le passage de roue)

Et petit recyclage de poignée à la sauce @Guillaume (que je salue au passage s'il passe par là )
Je compte les tester avec la pose d'une paire de commodo flambant neuf et une nouvelle poignée de gaz  (changement de celle ci obligatoire pour la pose du commodo droit)

Y'a des pièces, je ne sais meme pas où elles vont! ^^

Bon ce soir c'est apéro pour fêter la dernière pièce
J'ai gardé ma préférée pour la fin ( c'etait également la plus hard)

Joli, très joli

l'écriture et le motif sont à l'envers!!!
quel dommage...

Pose du kit terminé !



Au final, ça me paraît pas mal... j'avoue avoir stressé jusqu'au bout.
Du coup, toute mes pièces stock se reposent tranquillement sur étagère.
Aucune modif altère au retour stock (c'était aussi un des objectifs)
Aucune colle ou autres sur le cadre, les proteges cadres se fixent via les ecopes, les proteges sabres sont collés sur une paire de sabres recyclés (fixation cale pied HS, mais réparées)

Il me reste plus que le poste de conduite...
Commodos, poignées, un pr19 et un tirage accélérateur.

as tu l'intention de laissé l'autocollant warning sur le BO ?

Manu16 a écrit:

as tu l'intention de laissé l'autocollant warning sur le BO ?

Oui

la p'tite touche perso....nickel !

" les proteges cadres se fixent via les ecopes"

Et ça v tenir en cas de glissade ça ?

Je ferais en sorte de ne pas tester,  mais oui, j'y ai pensé et la liaison entre les 2 est plus fine et sans renfort kevlar.
Du coup, ils se montent comme les flancs des sportives.