[RESOLU][TUB] HELP - Gros problèmes suite à ECMSPY!! HELP ME

Bruce X1 a écrit:

Bon alors bombe à contact partout, fusibles neufs sous la selle, batterie fraiche recharger!!!

Mise du contact
Bruit de pompe a carburant ok
Allumage des 3 témoins ( huile neutre et moteur) ok
coupure du témoin moteur ok
Et au bout de 4 secondes voyant moteur réallumer!!!
Essai de démarrage au cas ou.... impossible!!!

Elle commence a démarrer mais elle cale, on dirait qu'elle tourne sur 1 cylindre. Comme avant quoi

Est ce que quelqu'un peu me dire comment je peu contrôler les diodes qui étaient ttes rouiller. Je veut pas faire de conneries je sais que ça grille rapidement c'est betes là!!!

Si quelqu'un pense à me répondre sur ces questions histoire que je soit sur de mon coup

Il faut pas connecter ECMSpy (icone avec avec les clefs), il me semble. J'ai ecrit de memoire, mais je ne pense pas me gourrer. Et si, comme ca, ca marche pas, ben, c'est qu'il faut se connecter (icone avec les clefs)

Pour les diodes, a l'ohmmetre. Dans un sens, tu dois lire une resistance proche de 0, en en inversant le + et le - de l'ohmmetre, tu dois lire une resistance presque infinie (l'ohmmetre indique qu'il ne sait pas mesurer, en fait)

Pour ton probleme de sonde de T°, c'est peut etre un souci d'ECM, ou un souci de masse. Si tes masses sont dans le meme etat que tes diodes, le courant pas mal, et donc l'ECM voit une mauvaise tension.

Mais oui, si ca marchait avant, remet un ECM propre, et reteste.

Il te faut remplacer ces diodes noires par des neuves, sa serait mieux quand même!
pour ce qui est du symptôme avec ces diodes oxydées, si mes souvenirs sont bons, tu ne peux pas lancer le démarreur!
Alors que toi Bruce, ton démarreur fonctionne.

Il se peut aussi que ça ne vienne pas de ton ECM! , car quand on voit l'état des tes diodes, on imagine facilement le vert de gris que tu dois avoir dans tes connexions

Vérifie l'ensemble des masses sur la bécane, 2 points aussi sensible à vérifier, ce sont les cosses reliés au (merde j'ai zappé le nom!) bref tu peux pas te louper c'est juste au dessus de la batterie, tu as pas mal de cosses à ce niveaux là, et aussi au même endroit sur la droite tu as des cosses rondes qui font masses sur le cadre, sa pardonne pas ici non plus.

Tu dois vraiment être confus en ce moment!

aller bon courage, sa va lfaire

au fait quand tu remets tes diodes, elles ont un sens, tu te repères avec la ptite flèche blanche sur le dessus..

Accessoirement, t'as essaye d'inverser les 2 bougies, voir si c'est toujours le meme cylindre qui chauffe?

Pour la lecture des cartos, je verifie demain, je te tiens au jus. Mais il me semble pas me rappeler qu'il y ait besoin de se connecter. Le soft le fait tout seul quand tu demandes de lire. Si tu peux pas arriver sur l'onglet sans etre connecte, ou si rien ne s'affiche, alors il faut se connecter pour la relire.

Par contre, pour ecrire, il n'y a pas besoin. Tu charges le fichier .txt, et tu cliques sur "Enregistrement EEprom".

Thieu a écrit:

Accessoirement, t'as essaye d'inverser les 2 bougies, voir si c'est toujours le meme cylindre qui chauffe?

Pour la lecture des cartos, je verifie demain, je te tiens au jus. Mais il me semble pas me rappeler qu'il y ait besoin de se connecter. Le soft le fait tout seul quand tu demandes de lire. Si tu peux pas arriver sur l'onglet sans etre connecte, ou si rien ne s'affiche, alors il faut se connecter pour la relire.

Par contre, pour ecrire, il n'y a pas besoin. Tu charges le fichier .txt, et tu cliques sur "Enregistrement EEprom".

Alors nan, il est vrai que je n'ai pas essayer d'inversser les bougies pour voir si c'est le même qui chauffe ou pas!!! Je verrais demain...

Donc en gros:
je demarre ECM SPY,
je charge la carto dedans,
je modifie la fameuse case
ensuite je connecte ECMSPY à la moto par l'intermédiaire des 2 clés
et je vais sur l'onglet EEPROM pour cliquer sur "enregistrer EEPROM"

julio a écrit:

Il te faut remplacer ces diodes noires par des neuves, sa serait mieux quand même!
pour ce qui est du symptôme avec ces diodes oxydées, si mes souvenirs sont bons, tu ne peux pas lancer le démarreur!
Alors que toi Bruce, ton démarreur fonctionne.

Il se peut aussi que ça ne vienne pas de ton ECM! , car quand on voit l'état des tes diodes, on imagine facilement le vert de gris que tu dois avoir dans tes connexions

Vérifie l'ensemble des masses sur la bécane, 2 points aussi sensible à vérifier, ce sont les cosses reliés au (merde j'ai zappé le nom!) bref tu peux pas te louper c'est juste au dessus de la batterie, tu as pas mal de cosses à ce niveaux là, et aussi au même endroit sur la droite tu as des cosses rondes qui font masses sur le cadre, sa pardonne pas ici non plus.

Tu dois vraiment être confus en ce moment!

aller bon courage, sa va lfaire

au fait quand tu remets tes diodes, elles ont un sens, tu te repères avec la ptite flèche blanche sur le dessus..

Alors oui je vais y penseé à changer les fameuses diodes vu l'état!!! Mais le démarreur se lance bien. J'ai même pas essayer de mettre le contact et de démarrer avec une des 2 diodes en moins!!!

Je vois de quelles masses et de quel je sais pas quoi tu veux parler. J'ai regarder elles ont pas l'air très oxydées mais je vais les démonter quand mm pour foutre un coup de contacts et gratter tt ça!!!

Thieu a écrit:

Pour ton probleme de sonde de T°, c'est peut etre un souci d'ECM, ou un souci de masse. Si tes masses sont dans le meme etat que tes diodes, le courant pas mal, et donc l'ECM voit une mauvaise tension.

Mais oui, si ca marchait avant, remet un ECM propre, et reteste.

Je peu pas dire si ça marchais avant ou quoi mais je suis a peu près sur qu'à mon premier branchement la T° était bonne!!!

Après le capteur reçoit 5 volt et en restitue plus ou moins à l' ECM en fonction de la T° extérieur. Même avec une masse un peu foiré, sa métonne qu'il me trouverai au taquet à 0,94 volts. En plus si tu regarde bien le tableau comme par hasard 125° c'est la T° maxi que le capteur peu afficher!!!

il y a peut-être plusieurs problèmes qui se téléscopent. Commence par remettre une carto 1999 et nettoie tout. Effectivement, si les diodes sont à moitié mortes, c'est possible que le courant soit instable dans l'ECU... j'ai justement étudié cette partie du schéma la semaine dernière et je pense qu'il doit y avoir beaucoup de causes de pannes dans ce circuit de merde !!!
M'étonnes pas que Cranito insiste pour refaire tout le faisceau mais surtout en virant tout ça !!!

Bon, Thieu, pour la map X1-1999-Race que j'ai construite par copier-coller et qui marche sur la meule que j'ai vendue, c'est celle ci :

Effectivement, la page 3 a plus de data que celle que tu as postée précédemment !!!

X1-1999-Race

Citation :

BUEGC0B0 04-20-98
Reihe: 1
08 00 00 00 04 42 4C 04 7D 62 BE 00 13 00 F4 01
F4 01 53 00 6B 01 52 03 37 64 73 55 58 02 00 00
14 14 00 00 94 11 F0 00 DC 1E FF 00 00 00 E8 03
64 00 C4 09 64 00 88 13 64 00 0A 0A 19 03 58 02
20 03 46 05 90 01 C4 09 C8 00 90 1A 64 00 E8 03
64 0A 46 05 40 06 D0 07 90 01 E8 03 72 06 88 13
72 06 4C 04 46 05 46 00 F2 03 9C 04 C8 00 1A 04
2C 01 08 07 6C 02 46 05 1A 04 24 04 A4 06 FC 03
34 08 DE 03 C4 09 C0 03 B8 0B 4C 04 52 03 00 00
48 0D 2A 00 C4 09 51 00 34 08 9F 00 A4 06 BB 01
20 03 E3 01 F4 01 ED 01 2C 01 00 00 7E 04 D6 01
29 04 8A 02 E8 03 84 03 BB 03 B0 04 8E 03 78 05
70 03 72 06 61 03 31 00 72 06 56 00 78 05 8C 00
B0 04 35 01 20 03 8A 01 58 02 C5 01 90 01 E3 01
C8 00 00 00 40 06 58 02 E2 04 E8 03 84 03 B0 04
58 02 78 05 FA 00 40 06 00 00 58 02 BE 00 B0 04
Reihe: 2
D2 00 99 05 DC 00 82 06 E6 00 D0 07 F0 00 1D 09
07 01 6A 0A 1E 01 B8 0B 36 01 AC 0D 40 01 58 02
46 00 B0 04 46 00 99 05 4B 00 82 06 4B 00 D0 07
4B 00 1D 09 4B 00 6A 0A 4B 00 B8 0B 4B 00 AC 0D
4B 00 05 00 05 00 19 00 32 00 D0 07 F4 01 15 00
6C 07 26 02 1E 04 B6 03 D6 06 A0 00 D0 07 A0 00
CA 08 AF 00 C4 09 BE 00 BE 0A CD 00 B8 0B DC 00
AC 0D E6 00 D6 06 55 00 D0 07 5A 00 CA 08 5F 00
C4 09 62 00 BE 0A 66 00 B8 0B 69 00 AC 0D 73 00
D0 07 64 00 32 0A 32 0A 32 07 E8 03 87 00 3A 07
87 00 48 0D 87 00 28 00 87 00 5A 00 87 00 96 00
87 00 F4 01 2C 01 10 27 6C 02 70 17 E8 03 B8 0B
DC 05 00 00 32 64 DE 03 64 00 2C 01 C4 09 0C 1E
64 64 FE 02 D2 FA 05 46 64 64 00 02 00 01 67 01
0A 02 64 12 02 64 12 01 64 64 D2 88 0C 64 03 01
01 05 01 7F FF FF DE 4A 4A FF FF 8C 63 4B 3C 33
Reihe: 3
2C 26 21 1E 14 14 14 14 00 14 1E 2D 3C 50 64 7D
AF FF 90 1A 9C 18 38 18 70 17 7C 15 AC 0D D0 07
DC 05 E8 03 58 02 0A 14 1E 28 32 3C 46 50 64 7D
AF FF 4C 1D 58 1B 38 18 88 13 A0 0F B8 0B C4 09
D0 07 DC 05 B0 04 E8 03 20 03 00 00
Reihe: 4
B4 B4 B4 B4 B4 B4 78 28 0C 0C B4 B4 B4 B4 B4 82
60 14 0C 0C B4 B4 B4 A4 A0 74 50 50 3C 28 A4 A4
A4 9C 94 64 48 40 20 28 90 90 90 8C 84 60 34 2C
18 14 88 88 88 84 7C 50 28 20 14 0C 70 70 70 78
74 48 2C 20 14 00 70 70 70 70 64 48 3C 1C 14 00
7C 7C 7C 7C 68 5C 50 28 20 0C 7C 7C 7C 7C 68 5C
50 28 20 0C B4 B4 B4 B4 B4 B4 78 28 0C 0C B4 B4
B4 B4 B4 82 60 14 0C 0C B4 B4 B4 A4 A0 74 50 50
3C 28 A4 A4 A4 9C 94 64 48 40 20 28 90 90 90 8C
84 60 34 2C 18 14 88 88 88 84 7C 50 28 20 14 0C
70 70 70 78 74 48 2C 20 14 00 70 70 70 70 64 48
3C 1C 14 00 7C 7C 7C 7C 68 5C 50 28 20 0C 7C 7C
7C 7C 68 5C 50 28 20 0C 1E 1E 1E 1E 1E 20 26 28
2E 39 37 39 3A 1E 1E 1E 1E 23 28 2D 2D 41 45 40
44 45 1E 1E 1E 26 2C 3A 42 4D 61 69 69 69 69 24
24 26 30 3F 4F 60 6B 78 78 82 82 82 3C 3C 3C 41
Reihe: 5
5A 6B 70 78 8B 82 82 82 82 4B 4B 55 5A 68 78 79
8C 96 91 82 8C 8C 55 55 5A 69 78 8C 87 8D 9B 9D
87 8C 8C 64 64 69 7D 87 94 8C 96 A0 A1 8C 8C 8C
87 87 87 87 A7 9C B4 BB A5 AA 96 8C 8C A5 A5 AA
AF B4 B9 C8 D5 B9 AB 96 8C 8C CD CD CD CF D2 D7
D2 D2 B9 AB A5 91 91 E1 E6 EB ED E1 D7 D7 D2 B9
AB A5 91 91 1E 1E 1E 1E 1E 23 23 24 25 35 34 36
37 1E 1E 1E 1E 1E 23 28 2D 34 3F 3E 46 47 1E 1E
1E 26 2F 31 34 3C 4A 64 69 69 69 28 28 2A 2D 35
44 47 52 67 91 8C 91 91 2D 2D 2D 3C 44 5B 5F 6C
84 99 B4 B4 B4 3C 3C 41 4B 5A 6C 70 81 91 B4 B4
B4 B4 46 46 4B 5E 6C 81 7D 8C A5 B4 B4 B4 B4 5F
5F 62 7D 87 8D 96 A0 A5 B4 B4 B4 B4 87 87 87 A5
B9 CD D2 B3 B9 BE B4 B4 B4 AF AF B9 D2 DC D7 DC
D2 C8 C8 B4 B4 B4 D4 D4 D4 DC EB DC D2 D2 C8 D7
B4 B4 B4 EB EB F9 FE FA DC D2 D2 C8 DF B4 B4 B4

et la X1-1999-Stock qui était dans ma bécane :

Citation :

BUEGC0B0 04-20-98
Reihe: 1
08 00 00 00 04 42 4C 04 7D 62 BE 00 13 00 F4 01
F4 01 53 00 6B 01 52 03 37 64 73 55 58 02 00 00
14 14 00 00 94 11 F0 00 DC 1E FF 00 00 00 E8 03
64 00 C4 09 64 00 88 13 64 00 0A 0A 19 03 58 02
84 03 46 05 F4 01 C4 09 8C 00 90 1A 64 00 E8 03
64 0A 46 05 40 06 D0 07 90 01 E8 03 5E 01 88 13
C2 01 1A 04 46 05 46 00 F2 03 9C 04 C8 00 1A 04
2C 01 D6 06 6C 02 46 05 1A 04 24 04 A4 06 0B 04
34 08 FC 03 C4 09 E8 03 B8 0B D4 03 52 03 00 00
48 0D 2A 00 C4 09 51 00 34 08 9F 00 A4 06 BB 01
20 03 E3 01 F4 01 ED 01 2C 01 00 00 7E 04 D6 01
29 04 8A 02 E8 03 84 03 BB 03 B0 04 8E 03 78 05
70 03 72 06 61 03 31 00 72 06 56 00 78 05 8C 00
B0 04 35 01 20 03 8A 01 58 02 C5 01 90 01 E3 01
C8 00 00 00 40 06 58 02 E2 04 E8 03 84 03 B0 04
58 02 78 05 FA 00 40 06 00 00 58 02 BE 00 B0 04
Reihe: 2
D2 00 99 05 DC 00 82 06 E6 00 D0 07 F0 00 1D 09
07 01 6A 0A 1E 01 B8 0B 36 01 AC 0D 40 01 58 02
46 00 B0 04 46 00 99 05 4B 00 82 06 4B 00 D0 07
4B 00 1D 09 4B 00 6A 0A 4B 00 B8 0B 4B 00 AC 0D
4B 00 05 00 05 00 19 00 32 00 D0 07 F4 01 15 00
6C 07 26 02 1E 04 B6 03 D6 06 A0 00 D0 07 A0 00
CA 08 AF 00 C4 09 BE 00 BE 0A CD 00 B8 0B DC 00
AC 0D E6 00 D6 06 55 00 D0 07 5A 00 CA 08 5F 00
C4 09 62 00 BE 0A 66 00 B8 0B 69 00 AC 0D 73 00
D0 07 64 00 32 0A 32 0A 32 07 E8 03 87 00 3A 07
87 00 48 0D 87 00 28 00 87 00 5A 00 87 00 96 00
87 00 F4 01 2C 01 10 27 6C 02 70 17 E8 03 B8 0B
DC 05 00 00 32 64 DE 03 64 00 2C 01 C4 09 0C 1E
64 64 FE 02 D2 FA 05 46 64 64 00 02 00 01 67 01
0A 02 64 12 02 64 12 01 64 64 D2 88 0C 64 03 01
01 05 01 7F FF FF DE 4A 4A FF FF 8C 63 4B 3C 33
Reihe: 3
2C 26 21 1E 14 14 14 14 00 14 1E 2D 3C 50 64 7D
AF FF 90 1A 9C 18 38 18 70 17 7C 15 AC 0D D0 07
DC 05 E8 03 58 02 0A 14 1E 28 32 3C 46 50 64 7D
AF FF 4C 1D 58 1B 38 18 88 13 A0 0F B8 0B C4 09
D0 07 DC 05 B0 04 E8 03 20 03 00 00
Reihe: 4
00 64 B4 B4 B4 82 5C 14 14 14 00 64 B4 B4 B4 82
5C 14 14 14 00 64 B4 A4 A0 74 50 50 3C 28 00 64
A4 9C 94 58 3C 34 20 28 00 64 90 8C 84 54 30 18
10 14 00 64 88 84 7C 4C 28 10 0C 00 00 64 70 78
74 44 28 10 0C 00 00 5C 68 70 64 40 28 10 0C 00
00 50 68 70 5C 3C 28 10 0C 00 00 50 68 70 5C 3C
28 10 0C 00 00 64 B4 B4 B4 82 5C 14 14 14 00 64
B4 B4 B4 82 5C 14 14 14 00 64 B4 A4 A0 74 50 50
3C 28 00 64 A4 9C 94 58 3C 34 20 28 00 64 90 8C
84 54 30 18 10 14 00 64 88 84 7C 4C 28 10 0C 00
00 64 70 78 74 44 28 10 0C 00 00 5C 68 70 64 40
28 10 0C 00 00 50 68 70 5C 3C 28 10 0C 00 00 50
68 70 5C 3C 28 10 0C 00 00 00 00 00 00 00 1E 25
26 38 32 32 32 00 00 00 00 00 23 25 29 30 42 3C
3C 3C 1E 1E 1E 26 2A 32 3E 43 4A 5E 5A 55 6E 24
24 26 30 33 44 4F 5C 5C 78 82 82 82 2B 2B 35 3C
Reihe: 5
4B 57 5F 6C 77 82 82 82 82 3D 3D 3D 4B 57 73 73
84 8C 91 82 8C 8C 58 58 58 5F 64 7E 7E 8D 8E 9D
87 8C 8C 68 68 66 6B 7A 82 88 96 91 A1 8C 8C 8C
82 82 7D 7C 8D 87 A5 AF 91 9D 96 8C 8C A0 A0 9B
96 A0 99 BE C8 AB AB 96 8C 8C D2 D2 C8 B4 B2 A0
C4 D2 AB AB A1 91 91 FA FA F3 D4 C2 A2 DC D7 AB
AB A1 91 91 00 00 00 00 00 00 1E 1E 22 34 2F 2F
2F 00 00 00 00 00 1F 21 25 31 3E 37 37 37 1E 1E
1E 2D 2F 31 2E 38 43 5A 5F 5F 64 25 25 2C 31 35
3B 46 49 52 91 8C 91 91 30 30 37 37 47 52 62 69
7C 99 B4 B4 B4 3C 3C 3C 46 52 66 6E 7D 95 B4 B4
B4 B4 52 52 50 58 64 80 78 8B 96 B3 B4 B4 B4 5D
5D 5A 6E 7C 87 93 A9 99 A5 B4 B4 B4 89 89 84 8E
96 9B B9 B3 A0 A0 B4 B4 B4 A5 A5 A0 AC AC AF CD
C3 A0 A0 B4 B4 B4 D7 D7 CD D7 C4 B4 E6 C8 AF B4
B4 B4 B4 F0 F0 E9 DC D7 B4 F0 D2 AF B4 B4 B4 B4

Bruce X1 a écrit:

Donc en gros:
je demarre ECM SPY,
je charge la carto dedans,
je modifie la fameuse case
ensuite je connecte ECMSPY à la moto par l'intermédiaire des 2 clés
et je vais sur l'onglet EEPROM pour cliquer sur "enregistrer EEPROM"

c'est quoi cette fameuse case ??
j'ai jamais rien modifié, moi ??!?

Manu75010 a écrit:

Bruce X1 a écrit:

Donc en gros:
je demarre ECM SPY,
je charge la carto dedans,
je modifie la fameuse case
ensuite je connecte ECMSPY à la moto par l'intermédiaire des 2 clés
et je vais sur l'onglet EEPROM pour cliquer sur "enregistrer EEPROM"

c'est quoi cette fameuse case ??
j'ai jamais rien modifié, moi ??!?

Ba je sais pas c'est Thieu qui a mis ça sous les carto qu'il a poster

Citation : Cliquer dans la case deuxieme ligne / troisieme colonne (ligne 010 / colonne 02)
- Remplacer, dans la case en bas a gauche, a cote de la petite loupe, la valeur correspondante par 59
- Cliquer sur "="
- La valeur dans la case 010 / 02 doit alors etre 59. Sinon, recommencer

Sinon ma démarche de chargement d'EEPROM est bonne hors what??????

je souhaite stocker les cartos que vous avez mis en ligne, mais je me demande bien comment vous faites pour les telecharger?
je n'arrive pas à copier-coller ni même à enregistrer sous... sa m'envoi direct le lien!

Oui, c'est ca. Mais contente toi de suivre EXACTEMENT ce que j'ai ecrit pour flasher, et ca va marcher. Arrete de te faire des noeuds au cerveau pour rien. Je te balance mon tel en MP. Appele moi si tu veux que je te tienne la main.

Citation :

Allo Bill Gates, on a besoin de revoir toute l'ergonomie de windaube parce que personne n'y comprends goutte !!!

P'tet tu peux demander à Steve Jobs, il parait qu'il a des bonnes idées...

Julio : tout dépend de ce que tu veux sauver :
- si c'est un lien, tu fais un clic droit, puis "enregistrer sous"
- si c'est une carto en txt affichée dans une quotation, tu sélectionnes toutes les lignes, tu copies (CTRL-C) tu ouvres un editeur de texte et tu colles (CTRL-V) ! (attention à ne pas perdre de caractères ni de laisser des lignes vides avant le premier caractère)

Bon alors voilà les derniers contrôles avant remplacement carto ECM:

Un pote électricien est passé chez moi, on a contrôlé

-les diodes: ok
-la masse qui est fixée sous la selle ( par rapport à la masse batterie): ok
-Les masses de l'ECM => 2 fils au connecteur noir ( par rapport à la masse batterie): ok

Au final les masses sont bonnes et le signal du capteur de T° d'entrée d'air aussi. Au bout d'un moment c'est forcément l'ECM qui interprète mal!!!

Cet après midi remplacement EEPROM par ceux que vous m'avez fourni!!!!

Si ça marche pas ou si j'ai un doute sur quelque chose, je t'appelle Thieu. Merci d'avance

Je vous tiens au jus cette après midi!!!

Manu75010 a écrit:

Citation :

Allo Bill Gates, on a besoin de revoir toute l'ergonomie de windaube parce que personne n'y comprends goutte !!!

P'tet tu peux demander à Steve Jobs, il parait qu'il a des bonnes idées...

Julio : tout dépend de ce que tu veux sauver :
- si c'est un lien, tu fais un clic droit, puis "enregistrer sous"
- si c'est une carto en txt affichée dans une quotation, tu sélectionnes toutes les lignes, tu copies (CTRL-C) tu ouvres un editeur de texte et tu colles (CTRL-V) ! (attention à ne pas perdre de caractères ni de laisser des lignes vides avant le premier caractère)

pour ne rien perdre dans la sélection, un CTRL-A sélectionne tout

buellberry a écrit:

pour ne rien perdre dans la sélection, un CTRL-A sélectionne tout

oui, mais là il va avoir toute la page du forum !!!


Steve, au secouuuuuuuuuuuuuuuuurs !!

Manu75010 a écrit:

buellberry a écrit:

pour ne rien perdre dans la sélection, un CTRL-A sélectionne tout

oui, mais là il va avoir toute la page du forum !!!


Steve, au secouuuuuuuuuuuuuuuuurs !!

je retourne dans mon coin...

vous mfaites marrer les mecs, bon oui je pense être une bille en info comparé à vous, mais je sais aussi utiliser ma souris pour faire un glisser!

En tout cas merci pour l'info Manu, car c'est la première fois que j'utilise "bloc notes" pour copier un texte, car sans ça et bien il a rien voulu savoir Windaube...

Bon me voilà de retour..... avec une bonne nouvelle...... Ça démarre

Au final j'ai charger une carto propre dedans ( 99 Race de manu) et sa a re-fonctionné tt de suite!!!!

J'ai bien gardé toutes les carto au chaud comme ça au cas ou il m'arrive une autre couille....!!!!!

Merci en tt cas a tous ceux qui m'ont suivi depuis mardi et qui mon donner leurs avis, les carto, des conseils.... Un grand merci parce que sans vous j'étais foutu, c'était direction le mécano!!!

et moi qui voulait faire mumuse avec mon nouveau cable..

Bruce, plus toucher au vilain cable..hein..

pierry*buell a écrit:

et moi qui voulait faire mumuse avec mon nouveau cable..

Bruce, plus toucher au vilain cable..hein..

Avec tout ce que j'ai appris cette semaine suite à mes conneries, je peux y aller maintenant!!!

Petit question : est ce que les carto de 2000 sont les mêmes que les 2001???

Si oui logiquement je doit pouvoir mettre une carto race 2000 aussi bien dans une 2000 que dans une 2001!!!!!?????

Si non est ce que quelque aurait une carto sock 2001 et race 2001 de coté???

Je demande car j'ai 2 copains qui ont un X1, une de 2000 et l'autre de 2001!!!