Jauge d'essence !!!

Alors deja bonjour a tous
Voila , depuis quelques temps je n'ai plus la reserve qui se met en fonction automatiquement , je suis tombe en panne presque seche !!!
un tour en concession et la il me dise que le floteur est dans le reservoir et qu'il faut tout demonter Quelqu'un as t il deja eu ce probleme ? J'ai une XB12S de 2004
Merci

ce n est pas un flotteur mais un capteur il se trouve avec la pompe a essence

il faut déposer le bras oscillant
pour sortir la pompe à essence


rien qu'une bonne demi journée à 55€ de l'heure


j'ai le même prb, mais c'était dans le faisceau électique

Pour les X1 .
Photo de l'ensemble pompe capteur de reserve.
J'ai du opérer ce weekend car le voyant de reserve ne s'allumait plus.
C'est un peu galère à faire car il n'y a aucune vidange sur le reservoir.
Syphonage de rigeur (beurk)
Il faut démonté tous l'ensemble bouchon de reservoir pour passer le bras dedans afin de récupérer la pompe.

Le tournevis indique le capteur



C'est le petit fil du capteur qui etait coupé.

1)vérifier les connectiques: la prise de raccord de la pompe est très exposée aux projections de flotte de la roue arrière...il suffit souvent d'un peu de WD40.
2)c'est pas un flotteur, mais bel et bien un capteur thermique (hé oui!) et oui, il faut dépose le bras oscillant pour sortir la pompe. La confection d'un outil style "arrache volant" pris sur le trou au milieu de la plaque de la pompe aide bien
3)A tout hazard. C'est pas l'ampoule du témoin qui est naze? dans ce cas, le compteur de réserve se met en route même sans que le témoin s'allume

Non c'est pas l'ampoule car le compteur ne change pas non plus
D'apres la concession ca viendrai de la pompe

yannick74 a écrit:

Pour les X1 .
Photo de l'ensemble pompe capteur de reserve.
J'ai du opérer ce weekend car le voyant de reserve ne s'allumait plus.
C'est un peu galère à faire car il n'y a aucune vidange sur le reservoir.
Syphonage de rigeur (beurk)
Il faut démonté tous l'ensemble bouchon de reservoir pour passer le bras dedans afin de récupérer la pompe.

Le tournevis indique le capteur



C'est le petit fil du capteur qui etait coupé.

Merci Yannick 74 pour les tofs et les explications

Y a pas de quoi.
Si ca peut servir