sportster 1000 Ironhead (ou 1000 fonte) 1984

Bonsoir à tous,

Ben y en a une (1000 Ironhead) qui me fait de l'oeil , vous connaissez
Ce qui me plait c'est le caractère brut du moteur.
Dernières année de production : fiabilisée ??

Vos avis sont les bienvenus

merci d'avance

BEBEL10 a écrit:

Bonsoir à tous,

Ben y en a une (1000 Ironhead) qui me fait de l'oeil , vous connaissez
Ce qui me plait c'est le caractère brut du moteur.
Dernières année de production : fiabilisée ??

Vos avis sont les bienvenus

merci d'avance

soyez pas timides    

demande a Skyote, il en a un....

C'est clair que le 1000 fonte, c'est du brut de pomme avec une belle guele.

Mais pour avoir trainé pas mal avec les gars de Big Jack quand j'étais sur Le Mans, c'est vraiment pas ce qu'il y'a de plus fiable.

Maintenant niveaux caractère je pense pas que tu trouveras pareil dans les nouveaux modèles HD, donc tout est dans le compromis.

fiable ?
plutôt oui, après c'est sur faut pas y tirer dedans comme un Buell, mais ça va jusqu'à 100 000 km sans appeler son assistance, en général tu dépanne assez facilement au bord de la route, pas d'électronique . surtout ne pas faire comme les pinpins et tout bricoler, modifier, customiser comme des débiles .
fin des années 80.

Grobatt a écrit:

C'est clair que le 1000 fonte, c'est du brut de pomme avec une belle guele.

Mais pour avoir trainé pas mal avec les gars de Big Jack quand j'étais sur Le Mans, c'est vraiment pas ce qu'il y'a de plus fiable.

Maintenant niveaux caractère je pense pas que tu trouveras pareil dans les nouveaux modèles HD, donc tout est dans le compromis.

c'est sur que pour mettre les mains dedans c'est super pratique

Salut à tous,
C'est celle ci:

https://www.leboncoin.fr/motos/967298681.htm?ca=8_s

Zut j'ai du m..der pour mettre le lien.

Modèle 1984 donc après l'ère Aermachi et la période 70/80 ou tous les moteurs étaient fabriqués avec des cotes à
l'a-peu-près... influence Italienne oblige

Mon gris m'a dit que 84 /85 derniers modèles étaient plus fiables et moins sujets aux incontinences mais boite 4 et sa réputation quand même...

En tout cas elle est pas trop sexy mais y parait que goûter à son moteur c'est craquer.

Pis après mon gris me dis que faire un bobber avec cette base (moteur fonte) c'est vraiment dans l'esprit mécanique.

Je sens que je vais craquer, après je suis pas trop chaud pour les modifs même si j'aime l'esprit bobber.

Peut-être que je vais pas attendre

elle semble propre et surtout pas bricolée, un peu chère quand même avec ses roues de brouette .

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

BEBEL10 a écrit:

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

lopette......

scrappy a écrit:

BEBEL10 a écrit:

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

lopette......

Ben oui j'avoue...mais je voudrais plus rouler que mécaniquer.
Pis y parait que les pièces sont dures a trouver et pas toujours de bonne qualité en aftermarket.
Bon allez je me tâte encore un peu, j'essaie de réfléchir à ma pulsion qui me dit "prends la".

scrappy a écrit:

BEBEL10 a écrit:

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

lopette......

il y a moins de chance de tomber en panne avec un vieux fonte pas bricolé qu'avec une Buell .

BEBEL10 a écrit:

Bonsoir la meute,
Je viens d'échanger avec Skyote, et je crois que je vais jouer les poltrons...
Il m'a dit des choses pas trop rassurantes mais au moins franches...
Je pense que j'abandonne l'idée..

Ben ça me rassure car ma "Joséphine" c'est son petit nom (mais chut ) ne m'a fait comme caprice qu'un moteur de valve juste par manque de WD40 sur cette dernière une fois de temps en temps ...
Alors si un fonte c'est plus fiable me voilà rassuré
Là je suis à deux doigts de craquer...
Pourvu qu'elle ne me lâche pas dans la semaine qui suit et que ça me coûte plein de roros en plus sinon c'est le divorce
Le Harley tout alu j'ai eu donc ne m'attire plus
P..ain c'est pas sérieux... me dit-il le méchant smiley...

Fait toi plaise

Au pire @skyote est là pour te conseiller

corublacko a écrit:

Fait toi plaise

Au pire @skyote est là pour te conseiller

Je viens d'envoyer un message au vendeur pour RDV et essai.
Si ça me botte je reviens avec

La vie est bien trop courte, si elle te plait, si tu as l'argent, fonce.
Au pire ça se fiabilise, les défauts sont connus depuis un moment.

le souci de ces machines le plus souvent est d'être passé entre des mains de blaireaux customiseurs plus enclin à monter tout et n'importe quoi qu'à faire l'entretien, donc plus elle est proche de l'origine mieux c'est !

Contact pris
d'après ce que j'ai pu en savoir, pas de soucis particuliers.
Les photos haute déf. (hd) que j'ai reçues ne montre pas de fuites particulières
Au pire un suintement léger avant gauche en bas du cylindre avant mais pas pire que sur certaines de nos machines parfois.
Elle est d'origine sauf rétros et cales pieds arrières piqués lors d'un rassemblement.
On doit se rappeler pour RDV car un peu compliqué entre nos emploi du temps.