fixations sabot

je résume : je viens de monter mon drummer ss ( ). (ceux qui me connaissent savent qu'il s'agit déjà d'un exploit pour moi )

j'avais demandé le pot avec les fixations pour pouvoir remonter le sabot.

et là, c'est le drame

coté droit (quand on est sur la moto) :
- la longue patte se fixe sur 2 endroits : 1 au niveau du galet tendeur (ca ca devrait aller), l'autre au niveau de la demi lune avant (qui n'existe plus sur ce pot), soit dit en passant j'ai eu un mal de clebs à visser cette fichue tige, pour m'apercevoir qu'il va falloir que je l'enlève pour fixer le sabot... (ca me prendra du temps et de l'énergie, mais je devrais y arriver)

coté gauche (et c'est la que ca se corse ):
- la petite patte se fixe à 2 endroits également : une apparemment sous la béquille (tu fais comment qd t'as pas de béquille d'atelier?) et l'autre sur une des visses du carter ! j'ai le droit d'enlever une visse du carter comme ca?

le plus bizar dans l'histoire, c'est qu'il y avait 2 écrous de fournis, qui vont sur la visse du carter

bref, avant que je fasse n'importe quoi, pourriez-vous m'aiguiller por favor?

merci

bon bin si ca n'intéresse personne, je vais rouler sans sabot alors...

Slt,

Il ya effectivement trois fixation pour le sabot,
- Galet tendeur
- fixation demi lune av
- sur la bequille

Pour la demi lune, bah tu l'enleve et tu met ta pâte de fixation du sabot sur le boulon qui le fixait auparavant.

Et pour ta béquille tu prend une âme charitable qui te penche ta meule sur le côté pour que tu puisse enlever ta béquille tranquil!

deufrus a écrit:

bon bin si ca n'intéresse personne, je vais rouler sans sabot alors...

braque a fond a gauche, moto penché contre un mur a droite sur la poignée d' accélérateur avec un chiffon contre pour ne pas l' abimer........une calle derniere le pneu ar une une devant le pneu avant.......ca ne bouge pas. Demontage du support de bequille sur le carter (2 vis) mise en plasse de patte de fixation du sabot et repose support de bequille avec un bon serrage........basta. Et oui ca n' interesse pas grand monde vu que c' est evident au premier coup d' oeil

un grand merci à vous pour ces infos!

je prends bonne note de la méthode d'svbagoo pour le maintien de la brele pendant l'opération

effectivement, ca parait con, mais ma question était surtout de savoir si je pouvait dévisser une visse du bas moteur (c'est plein d'huile ce bazar non?), la resserrer avec une fixation, et pourquoi les 2 petits écrous fournis avec

bref, je suppute que si cela n'a retenu l'attention de personne, c'est que ca doit se faire sans trop se poser de questions...j'va essayer

merci!

HI,

ben c'est à dire ... non
Les vis traversent les carters latéraux et poursuivent leur route dans le filetage du carter du bas moteur.
Il n'y a aucune raison qu'il y ait de l'huile là dedans
Sinon j'ai une béquille d'atelier si ça peut aider.

Claude - Tout ça pour faire un bruit de M2, tsss, tsss

claudem2 a écrit:

HI,

ben c'est à dire ... non
Les vis traversent les carters latéraux et poursuivent leur route dans le filetage du carter du bas moteur.
Il n'y a aucune raison qu'il y ait de l'huile là dedans
Sinon j'ai une béquille d'atelier si ça peut aider.

Claude - Tout ça pour faire un bruit de M2, tsss, tsss

lol Claude merci!

malheureusement, bien qu'insupportable sans chicane niveau décibels, le bruit n'égale vraiment pas le son démoniaque de ta meule!

mais il est tout de meme plus raisonnable et en adéquation avec la tronche de ma brêêêêêêle

bon alors après avoir galéré (comme dab) je tiens à préciser la chose suivante pour ceux qui auraient à monter pattes de fixation à part :

il FAUT les monter AVANT de monter le pot : on ne peut pas enlever les visses de fixation de la béquille avec le pot monté! elles sont trop longues! (et bien chiantes à désserer par la même occasion)

il ne me reste donc plus qu'à RE-démonter le pot, mettre en place les fixations et RE-monter le bazar....

put**** c'est RELOUD

et sinon, elle tient contre le mur.......j' oubliais en serrant le levier de frein avant c' est bien aussi (maitenu en pression avec une cordelette)

svbagoo a écrit:

et sinon, elle tient contre le mur.......j' oubliais en serrant le levier de frein avant c' est bien aussi (maitenu en pression avec une cordelette)

soit! l'idée est bonne! mais j'ai résolu ce problème en achetant la béquille de chez NORAUTO, que je recommande d'ailleurs

ca n'empêche pas qu'une fois le pot monté, on ne peut pas enlever les visses de la béquille

Hello deufrus,
Le Drummer SS me plait de plus en plus.
Pourrais tu publier des photos des fixations du sabot ?
Tu n'as pas eu d'ennui pour l'instant avec les autorités, circules tu régulièrement sur Paris ?
Merci et à plus.

Merci Mc

Tu parles de ce post ?
http://buell.actifforum.com/t27021-xb-plans-pattes-de-fixation-sabot-pour-pots-aftermarket
En revanche, je ne vois aucun plan ou j'ai un problème de téléchargement...

En fait, pour être plus précis, ça n'est pas les plans et cotes pour les fabriquer qui m'intéressent mais plus des photos pour visualiser le montage des pates de fixation sur un XB .
Mon intérogation porte sur la fixation des pates, surtout celle qui utilise une vis du carter comme le disait deufrus, je trouve ça peu 'catholique" et souhaitais en juger de visu.
L'épaisseur de la fixation doit réduire la longueur de la vis en prise (on peut toujours len changer) et je trouvais étonnant un tel montage.
Non ?

Sinon, j'ai lu sur un forum américain, je crois, que le kit de fixation JARDINE est le même que le DRUMMER, les produits DRUMMER étant, semble t-il, de meilleure qualité.

Bref, le Drummer SS me tente bien pour mon XB12SX 2010 avec collecteur Buell 2010 US et K&N.

Léo & Co a écrit:

Merci Mc

Tu parles de ce post ?
http://buell.actifforum.com/t27021-xb-plans-pattes-de-fixation-sabot-pour-pots-aftermarket
En revanche, je ne vois aucun plan ou j'ai un problème de téléchargement...

En fait, pour être plus précis, ça n'est pas les plans et cotes pour les fabriquer qui m'intéressent mais plus des photos pour visualiser le montage des pates de fixation sur un XB .
Mon intérogation porte sur la fixation des pates, surtout celle qui utilise une vis du carter comme le disait deufrus, je trouve ça peu 'catholique" et souhaitais en juger de visu.
L'épaisseur de la fixation doit réduire la longueur de la vis en prise (on peut toujours len changer) et je trouvais étonnant un tel montage.
Non ?

Sinon, j'ai lu sur un forum américain, je crois, que le kit de fixation JARDINE est le même que le DRUMMER, les produits DRUMMER étant, semble t-il, de meilleure qualité.

Bref, le Drummer SS me tente bien pour mon XB12SX 2010 avec collecteur Buell 2010 US et K&N.

Salut! je ne peux pas te prendre de photos tout de suite là mais je le ferai dès que possible

en fait, il file une visse de carter plus longue pour compenser l'épaisseur de la pate de fixation et franchement aucun souçailles.

sinon, depuis que j'ai l'ECM race, je roule sans chicanes, mais franchement, c'est presque qu'insuportable !

à la rentrée, je pense remettre la chicane et voir comment ca roule avec l'ecm race... mais c'est quand meme agréable de pouvoir faire un peu de barouf de temps en temps ;le son est très sourd et grave, mais pas tres bruyant, cela dit, je n'ai pas encore eu la joie de croiser nos amis en bleu

Si on est voisin, je te montre ca sans probleme que tu puisses voir et écouter de vizu! (en attendant tu peux voir sa tronche en cliquant sous mon avatar )

deufrus a écrit:

Salut! je ne peux pas te prendre de photos tout de suite là mais je le ferai dès que possible

en fait, il file une visse de carter plus longue pour compenser l'épaisseur de la pate de fixation et franchement aucun souçailles.

sinon, depuis que j'ai l'ECM race, je roule sans chicanes, mais franchement, c'est presque qu'insuportable !

à la rentrée, je pense remettre la chicane et voir comment ca roule avec l'ecm race... mais c'est quand meme agréable de pouvoir faire un peu de barouf de temps en temps ;le son est très sourd et grave, mais pas tres bruyant, cela dit, je n'ai pas encore eu la joie de croiser nos amis en bleu

Si on est voisin, je te montre ca sans probleme que tu puisses voir et écouter de vizu! (en attendant tu peux voir sa tronche en cliquant sous mon avatar )

Cool merci, il n'y a pas de souci pour les photos, je ne suis pas pressé...
Avec plaisir pour te rencontrer et juger sur pièce le DRUMMER SS (bruit acceptable pour Paris 5ème où je réside)... MP
Je suis déjà le post de ton BB et son évolution
D'ailleurs, tu préfères ton DRUMMER SS à ton ancien HP ?

McGyver a écrit:

ouaip, c'était bien ce post....et il y avait 4 photos qui hélas ont disparu du site de l'hébergeur Faut p't'être contacter Dadou pour les obtenir

Merci Mc
Effectivement, ça intéressera les plus bricoleurs et outillés