Eglise de la Sainte-Enclume

moi je serais un peu plus radical !!!



mais je la trouve déjà bien sympa comme çà

sinon, LE modèle de XR, by GT91 :
(en vente, malheureusement...)

http://www.leboncoin.fr/motos/203034748.htm?ca=12_s

Citation :

Année-modèle : 1990 Kilométrage : 12 000 KM Cylindrée : 1 460 cm3

Sportster version XR de 1990 refait par un PRO avec un Moteur S&S 1460 CM3
Description des differentes pieces:
-Avant de Buell X1 complet: fourche, Te, étrier et disque de frein X1
-Jantes AKRON avec rayonage inox en 17 pouces avec pneu michelin pilote road2 AV 120 AR 180
-Commande de frein AV radial.
-Commande embrayage ISR
-Reservoir alu 10 litres Storz
-Coque arriere carbone DUB PERFORMANCE + 1 coque Storz
-Selle Storz
-Commande reculé Storz
-Moteur S&S 1460 CM3
-Embrayage renforcé barnet
-Carbu S&S avec forcewinder
-Poussoir HYDROSOLID JIMS
-Allumage CraneI4
-Transmission par chaine
-Bras oscilant JMC (alu poli) fait sur mesure pour pneu 180
-Amortisseur Progressive suspension
-Echappement supertrapp XR

Le disque de frein sur la photo est le vieux modele du S1 (6 points ancrage) il a été remplacé par un X1 (9 points ancrage)

Le moteur ainsi que la transfo en XR à environ 3000 KM

buellman626 a écrit:

tr4sh a écrit:

sinon les vance...ils marchent bien avec le fuelpack il parait

Ca fume pas un peu ?

bah je sais pas, j'avais les trapp' et la carto screamin eagle

scrappy a écrit:

pour la fête des pères......
http://www.leboncoin.fr/collection/201579758.htm?ca=7_s

A mon avis pour la fête des pères, ce serait mieux:

batmanouche a écrit:

scrappy a écrit:

pour la fête des pères......
http://www.leboncoin.fr/collection/201579758.htm?ca=7_s

A mon avis pour la fête des pères, ce serait mieux:

t'en ferait quoi...........?????????............

scrappy a écrit:

batmanouche a écrit:

scrappy a écrit:

pour la fête des pères......
http://www.leboncoin.fr/collection/201579758.htm?ca=7_s

A mon avis pour la fête des pères, ce serait mieux:

t'en ferait quoi...........?????????............

Une maintenance standard :

- vidange-fraissage
- contrôle des pressions
- contrôle admission-échappement
- essai en conditions réelles

Qyd a écrit:

scrappy a écrit:

batmanouche a écrit:

scrappy a écrit:

pour la fête des pères......
http://www.leboncoin.fr/collection/201579758.htm?ca=7_s

A mon avis pour la fête des pères, ce serait mieux:

t'en ferait quoi...........?????????............

Une maintenance standard :

- vidange-fraissage
- contrôle des pressions
- contrôle admission-échappement
- essai en conditions réelles

espèce de vieux cochon!!

bon quyd on te voit cet été sur la côte d'azur?

Qyd a écrit:

scrappy a écrit:

batmanouche a écrit:

scrappy a écrit:

pour la fête des pères......
http://www.leboncoin.fr/collection/201579758.htm?ca=7_s

A mon avis pour la fête des pères, ce serait mieux:

t'en ferait quoi...........?????????............

Une maintenance standard :

- vidange-fraissage
- contrôle des pressions
- contrôle admission-échappement
- essai en conditions réelles

Pas mieux, sauf ESSAI que l'on transforme en ESSAIS

remy a écrit:

bon quyd on te voit cet été sur la côte d'azur?

Ah nan !! La Côte aujourd'hui, c'est plein d'anciens parisiens !!

Je serai en Juin en Périgord et en compagnie de Gentleman JJK chez la soeur Da Gre', et en Juillet sur la Côte Basque, avec juste un BBQ, une piscine, une bouteille de Jack, l'Océan, mon enclume et ouam'. Et 'têt' aussi un peu avec King Koda...

Faut dire que l'année dernière, avant la Pyrénées Run, on avait fait quelques repérages tout à fait sympathiques...

Non, l'annonce est au nom de Fred (GT91)
Son acheteur a du se désister...

Manu75010 a écrit:

Non, l'annonce est au nom de Fred (GT91)
Son acheteur a du se désister...

C'est pile-poil ça.






Bon...
Y paraîtrait que samedi, y'aurait arrosage et meuf' à poil ??!

ça va mes garennes............... vous avez fini de vous faire des films......... ça va encore finir a touchage de teubs pour savoir qui a la plu grosses et est le chef....................
bande de p'tites bites...........................

scrappy a écrit:

ça va mes garennes............... vous avez fini de vous faire des films......... ça va encore finir a touchage de teubs pour savoir qui a la plu grosses et est le chef....................
bande de p'tites bites...........................

T'avais pas un menhir à astiquer, toi ?

scrappy a écrit:

ça va mes garennes............... vous avez fini de vous faire des films......... ça va encore finir a touchage de teubs pour savoir qui a la plu grosses et est le chef....................
bande de p'tites bites...........................

ouais et ils vont finir assis dans la piscine jusqu'à minuit à moitié bourrés faute de meufs...et y en a un qui va se réveiller avec une drôle de douleur au fion le lendemain

remy a écrit:

scrappy a écrit:

ça va mes garennes............... vous avez fini de vous faire des films......... ça va encore finir a touchage de teubs pour savoir qui a la plu grosses et est le chef....................
bande de p'tites bites...........................

ouais et ils vont finir assis dans la piscine jusqu'à minuit à moitié bourrés faute de meufs...et y en a un qui va se réveiller avec une drôle de douleur au fion le lendemain

ça sent le vécu tout ça....

Bande de mous du bulbe... vous devriez savoir que le Frenz' ne prend jamais livraison d'une moto sans avoir préalablement loué les services d'une équipe de cheerleaders !!

Manu75010 a écrit:

sinon, LE modèle de XR, by GT91 :
(en vente, malheureusement...)

http://www.leboncoin.fr/motos/203034748.htm?ca=12_s

Citation :

Année-modèle : 1990 Kilométrage : 12 000 KM Cylindrée : 1 460 cm3

Sportster version XR de 1990 refait par un PRO avec un Moteur S&S 1460 CM3
Description des differentes pieces:
-Avant de Buell X1 complet: fourche, Te, étrier et disque de frein X1
-Jantes AKRON avec rayonage inox en 17 pouces avec pneu michelin pilote road2 AV 120 AR 180
-Commande de frein AV radial.
-Commande embrayage ISR
-Reservoir alu 10 litres Storz
-Coque arriere carbone DUB PERFORMANCE + 1 coque Storz
-Selle Storz
-Commande reculé Storz
-Moteur S&S 1460 CM3
-Embrayage renforcé barnet
-Carbu S&S avec forcewinder
-Poussoir HYDROSOLID JIMS
-Allumage CraneI4
-Transmission par chaine
-Bras oscilant JMC (alu poli) fait sur mesure pour pneu 180
-Amortisseur Progressive suspension
-Echappement supertrapp XR

Le disque de frein sur la photo est le vieux modele du S1 (6 points ancrage) il a été remplacé par un X1 (9 points ancrage)

Le moteur ainsi que la transfo en XR à environ 3000 KM

C'est quand même une superbe bécane !!

quand je pense que y'a des mecs qui achètent des Forty-Eight pour le même prix...

Manu75010 a écrit:

quand je pense que y'a des mecs qui achètent des Forty-Eight pour le même prix...

Au moins ces mecs, ils ne seront pas sourds

Bon la cross c'est modifiée un peu (je suis pas crésus donc j'y vais molo avec des pièces d'occaz')

Beach bar + selle badlander

Qyd a écrit:

Bande de mous du bulbe... vous devriez savoir que le Frenz' ne prend jamais livraison d'une moto sans avoir préalablement loué les services d'une équipe de cheerleaders !!

c'est les travelos qui tu a ramassé au bois cette nuit......????.......