ECMSpy carto xb 12

Hello les cartographes

Suite a une après-midi Carto time avec Maxleouf accompagné de ca buell (xb 12 2004) !

On a intégré l' Eeprom race (donné par Alain de l'aing) dans le post qui va bien en format .txt !
(intégration : ok // on attends d'avoir plus de temps de conduite pour epiloguer )

En revanche on a sauvegardé la carto d'origine en format .mpg (il me semble);
mais le prob c'est qu'on arrive pas a sortir ni a visualiser le ficher dans la base de donnée du PC ,
Elle est présente (logo avec un cadenas via le logiciel) elle s'ouvre et la:

* onglet carto : ok
* onglet Eeprom :(vide)

Y a t'il une soluce pour la sortir en format .txt (pour une sauvegarde)??
Un moyen d'enlever le cadenas de logo ? et de visualiser dans l'onglet Eeprom?
Si quelqu'un a la carto d'origine (xb 12 2004) on est prenneur. (pas d'urgence tout roule mais c'est au cas ou )

j'ai l impression d'être un peu confus niveau explication, en espérant avoir quelques conseils

tu vas la et télécharge le fichier txt

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb12/2004-xb12

ensuite tu connecteS ta moto à ecmspy

onglet charger

charger eeprom

la fenetre s' ouvre et tu recupères le fichier txt la ou tu l' as enregistré

tu valides l' ouverture du fichier

voila ecmspy t' a chargé l' eeprom complète

onglet eerpom

cliquer enregistrement eeprom

il va charger l' eeprom sur ton calculateur apres avoir valider oui dans la fenetre de danger

couper le contact.

Et voila ton eeprom toute fraiche comme au premier jour chargé dans ton calculateur


AVANT DE REMETTRE EN MARCHE, IL FAUT REOUVRIR ECMSPY, FAIRE UNE LECTEUR EEPROM ET ENSUITE FAIRE UN RESET TPS (PLUTOT 2X QU' UNE) EN ETANT SUR DE DEVISSER A FOND LA VIS DE RALENTI MEME SI LE TPS INDIQUE DEJA LE ZERO. REMETTRE ENSUITE LE TPS A EN 5.5 ET MISE EN MARCHE
(bref une procédure normal de reset tps)

te voila en mode reglage usine (attention bien télécharger le fichier txt année et correspondant à ta machine ib 310 ou gb231 en fonction des années)

La procedure pour mettre en race est identique si l' ecm est un gb231........a noter on ne peux pas charger un eeprom ib310 dans un gb231 et vis et versa. Pour passer un ib 310 en race le plus simple et d' ouvrir 2 ecm sur ton bureau, charger 1 avec un ib310 et l' autre un gb231
onglet fichier (charger eeprom)

ensuite onglet cartographie

cyl av.........on grise toutes les cases en surbrillance du gb231 en clic gauche et glissé puis clic droit copier

on va sur le cyl av du ib310 (l' autre ecmspy ouvert) et on grise toutes les cases en surbrillance, puis clic gauche sur la barre de tache pour la mettre en surbrillance et ensuite tu presses sur ton clavier touche ctrl + touche V........miracle tu as fait un copier coller du race gb231 a l' ib310............et on recommance la meme procedure sur cyl ar, puis allumage av et ar chacun son tour........


une fois cela fait (tout recopié en copier/coller) tu fermes ton ecmspy ib310 (le modifié) il va te demander d' enregister les modifs.......tu cliques oui, a la fin le dernier fichier à enregistrer est l' eepreom txt (regarde bien la ou il le copie pour le recuperer plus tard et refaire la manip du debut pour charger cette nouvelle eeprom complète ib310 racisé dans ton ecm

merci

tite question

quand on met une carto race a la place de l'origine
faut il faire un reset tps obligatoirement ?

maxleouf83 a écrit:

tite question

quand on met une carto race a la place de l'origine
faut il faire un reset tps obligatoirement ?

Non, tant que tu gardes le même boitier.

Mais cela ne fait de mal de le faire s'il n'a pas été fait depuis longtemps !

Merci pour les réponses ! rapides en +

Max on a nos infos c'est quand tu veux now

un petit retour d'expérience ou trop frais?

maxleouf83 a écrit:

tite question

quand on met une carto race a la place de l'origine
faut il faire un reset tps obligatoirement ?

uniquement si tu changes d' eeprom. La carto seule ce n' est pas nécessaire..........par contre c' est tujours bien de charger une carto reset tps fait, afv a 100% et moteur a température

ok merci pour les infos
@CE trop frais !!!!!

svbagoo a écrit:

tu vas la et télécharge le fichier txt

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb12/2004-xb12

c'est la carto race ca

nous on est au stade ou l on déjà modifié l eeprom!

on voudrait récupérer la version officiel d'origine pour l xb 12 pour un jour refaire la meme manip sens inverse

ace083 a écrit:

svbagoo a écrit:

tu vas la et télécharge le fichier txt

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb12/2004-xb12

c'est la carto race ca

nous on est au stade ou l on déjà modifié l eeprom!

on voudrait récupérer la version officiel d'origine pour l xb 12 pour un jour refaire la meme manip sens inverse

J'ai ça en stock, fais moi parvenir ton email en MP.
C'est un GB231 ou IB310 stock que tu veux ?
Je t'enverrai les 2

JP

Mp explicatif parti

ace083 a écrit:

Hello les cartographes


En revanche on a sauvegardé la carto d'origine en format .mpg (il me semble);
mais le prob c'est qu'on arrive pas a sortir ni a visualiser le ficher dans la base de donnée du PC ,
Elle est présente (logo avec un cadenas via le logiciel) elle s'ouvre et la:

* onglet carto : ok
* onglet Eeprom :(vide)

C'est un fichier .msq qui ne contient que les cartos, il n'y a pas toute l'EEprom c'est pour cela que l'onglet EEprom est vide.
Les fichiers .msq s'ouvrent avec le logiciel Megasquirt, qui permet de modifier les cartos.
Tu ne peux pas la convertir en .txt
Il faut faire attention lors des sauvegardes ! Et il vaut mieux faire une sauvegarde de l'EEprom complète.

JP

ace083 a écrit:

svbagoo a écrit:

tu vas la et télécharge le fichier txt

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb12/2004-xb12

c'est la carto race ca

nous on est au stade ou l on déjà modifié l eeprom!

on voudrait récupérer la version officiel d'origine pour l xb 12 pour un jour refaire la meme manip sens inverse

cesont toutes les eeprom complètes en stock et race

bon je vais tester ça

Si tu veux de l aide hésite pas l ami!

ace083 a écrit:

Si tu veux de l aide hésite pas l ami!

merci

svbagoo a écrit:

tu vas la et télécharge le fichier txt

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb12/2004-xb12

ensuite tu connecteS ta moto à ecmspy

onglet charger

charger eeprom

la fenetre s' ouvre et tu recupères le fichier txt la ou tu l' as enregistré

tu valides l' ouverture du fichier

voila ecmspy t' a chargé l' eeprom complète

onglet eerpom

cliquer enregistrement eeprom

il va charger l' eeprom sur ton calculateur apres avoir valider oui dans la fenetre de danger

couper le contact.

Et voila ton eeprom toute fraiche comme au premier jour chargé dans ton calculateur


AVANT DE REMETTRE EN MARCHE, IL FAUT REOUVRIR ECMSPY, FAIRE UNE LECTEUR EEPROM ET ENSUITE FAIRE UN RESET TPS (PLUTOT 2X QU' UNE) EN ETANT SUR DE DEVISSER A FOND LA VIS DE RALENTI MEME SI LE TPS INDIQUE DEJA LE ZERO. REMETTRE ENSUITE LE TPS A EN 5.5 ET MISE EN MARCHE
(bref une procédure normal de reset tps)

te voila en mode reglage usine (attention bien télécharger le fichier txt année et correspondant à ta machine ib 310 ou gb231 en fonction des années)

La procedure pour mettre en race est identique si l' ecm est un gb231........a noter on ne peux pas charger un eeprom ib310 dans un gb231 et vis et versa. Pour passer un ib 310 en race le plus simple et d' ouvrir 2 ecm sur ton bureau, charger 1 avec un ib310 et l' autre un gb231
onglet fichier (charger eeprom)

ensuite onglet cartographie

cyl av.........on grise toutes les cases en surbrillance du gb231 en clic gauche et glissé puis clic droit copier

on va sur le cyl av du ib310 (l' autre ecmspy ouvert) et on grise toutes les cases en surbrillance, puis clic gauche sur la barre de tache pour la mettre en surbrillance et ensuite tu presses sur ton clavier touche ctrl + touche V........miracle tu as fait un copier coller du race gb231 a l' ib310............et on recommance la meme procedure sur cyl ar, puis allumage av et ar chacun son tour........


une fois cela fait (tout recopié en copier/coller) tu fermes ton ecmspy ib310 (le modifié) il va te demander d' enregister les modifs.......tu cliques oui, a la fin le dernier fichier à enregistrer est l' eepreom txt (regarde bien la ou il le copie pour le recuperer plus tard et refaire la manip du debut pour charger cette nouvelle eeprom complète ib310 racisé dans ton ecm

ça j'ai pas fait...je l'ai fait avant mais pas apres, c'est grave docteur ? bon au pire je le fais ce midi

si tu as un gb 231 sur ta moto, pas de soucis, ta moto va prendre directement le fichier txt eeprom race gb231 et le charger dans ton caclulateur ( en respectant les années sinon ca ne marche pas)..... si tu as un IB 310, il suffit de copier coller toutes les cartos cylindre av + ar et allumage av + ar d' un race gb 231 et de les copier dans un IB 310 (manuellement avec la methode de surbrillance dopier + ctrl+V pour recoller dans l' autre........et de valider le changement d' eeprom à la fin. Ensuite inserer ce fichier dans ton ecm comme si tu chargeais la premiere fois ton ecm

Dommage que sur le site il n'y a pas les Carto pour les 2010!!!

Sa arrivera peut être un jour?

Merci pour ce lien