XB et avancement du M2

J'ai un peu avancé sur le M2 , elles est sur ses jantes Pm  .J e lui remis un phare rond en attendant , le passage des cables dans le guidon avec rallonge du faisceau est terminée et relocalisation de la barrette d'ampoule d'indication , fabrication de rehausses pour le guidon a partir de la pièce montée d origine.. Pour l’arrière je sais toujours pas trop quoi faire sans lui couper le cul .je voir pour fabriquer un supporte de batterie plus long pour faire une sorte de cloison afin de coller l'ecm , relais fusible etc....
Et puis va falloir que je me colle sur le pignon de pompe à huile.
Allez quelques photos je la trouve un peu bizarre..

Hello

J'ai de plus en plus envie de changer le "maitre cylindre-bocal" du frein avant d'origine.

C'est quoi les références (ou l'origine) des pièces que tu as mises ?

a+
Steph

Salut ,

Sur l'xb12 j'avais acheté un pr19 Nissin de gsxr de 2003 sur le bon coin, avec le disque 8 pistons c'est parfait.
Sur le M2 il était monté quand je l'ai acheté avec un montage double adapté à la la fourche d’origine c’était parfait , avec la fourche de S1 et le mono disque plus aucun feeling c'est on/off je vais devoir trouver un pr16 ou j'attends d'avoir un peu de tunes et je fais faire les deux platines pour adapter les etriers pour repasser en double disque.

Quelques nouvelles de mon M2

Voila le pignon a coté de son remplaçant c'était le moment de le changer .... :



La fameuse pièce en or massif en place .



J'ai compris l 'utilité de démonter les caches culbu pour libérer les poussoirs , pour sortir les pignons tranquillement et en plus je vais pouvoir les polir.



J'en ai profité pour tomber le carter primaire et lui coller un léger coup de polissage à fignoler .

Rhooo la gueule du PPH

t'as eu chaud !!!

C' est clair , fallait pas insister......

Suis happy distri remontée et la moto tourne nikel.

Quelques photos de ma grosse .

dogs a écrit:

Suis happy distri remontée et la moto tourne nikel.

Ben tu vois, mieux que chez HD qui sont capable de te remonter une distri décalée
et te renvoyer chier quand tu leur dit ".heu..quand même elle est un p'tit peu tordue la soupape la.."

Elle est pas un petit peu trop longue ta moto ?

tom23 a écrit:

 
Elle est pas un petit peu trop longue ta moto ?

C'est clair je vais bien la raccourcir ........

Et si au passage quelqu'un avait une idée de toute beauté pour l'arrière car je ne sais vraiment pas trop quoi mettre comme selle Question

Ils sont beau tes polissages

Ça fait légèrement patiné et pas clinquant....c'est mieux

Tu comptes faire quoi pour le BO
Et coupes ce support de boîte à air, c'est pas beau

waouh!!tu as bien possé!!!

Et oui Mathieu t'as vu quand je m'énerve .....

Guillaume , c'est prévu de couper le support , pour le polissage j'aime bien aussi ça va bien bien avec l'ensemble , me suis fabriqué un tour à polir avec les bons disques et pour arriver a ce résultat faut vraiment pas longtemps.

Le bras va subir le mm traitement mais je veux avant me fabriquer un arceau amovible a fixer sur le pont de manière a suspendre le cul de la moto.Par contre quand j aurais tombé le bras y'a des consommables ou silent bloc à changer ? Au remontage à régler par rapport a la courroie c pas trop galère ?

Mais pour l'heure c vraiment l'arrière qui me turlupine je sais vraiment pas quoi faire .

Ouaou chapeau mon lapin!

Trop beau

l'arriere de S1 est une valeur sure. Sinon t'as l'option du cul de monster

Merci Fred
Seb , J ai un arrière complet de s1 , mais hier un pote et passé avec sa selle de mostro pour tester et je pense partir la dessus dans un premier temps .
Mc c bien ce que je pensé ça va encore me coûter une blinde sinon c pas trop galère a remonter et à aligner ?

l ancienne de racerfm avait une selle de monster !

Salut 16

les caches latéraux c'est aussi du Monstro non ?
Il faut beaucoup de modif pour les installer ?

a+

ola !
oui c est du monster
deux trois découpes pour l ajustage je pense ... j lui poserai la question si tu veux

16 art a écrit:

ola !
oui c est du monster
deux trois découpes pour l ajustage je pense ... j lui poserai la question si tu veux

Oui je veux bien ... Merci

McGyver a écrit:

les silent-bloc, ça doit faire un poil moins de 50€ la paire et la paire de roulement doit se trouver dans les 25€

Même si ça coûtait le double, vu la galère pour les changer, autant le faire tant que c'est déposé

Il faut un peson pour les Rlmts ar et 2 nouvelles goupilles pour l'ex silent blocs

Elle est vraiment réussi avec cette selle par contre il faut la retailler un peu je pense pour obtenir ce résultat .Les caches oui c'est bien des ducati.

16 art a écrit:

ola !
oui c est du monster
deux trois découpes pour l ajustage je pense ... j lui poserai la question si tu veux

Moi aussi si tu peux lui demander des infos serait bien intéressé