tub hypercharger

Bonsoir à tous. Je viens de recevoir, une semaine après la commande chez American Sport Bike, mon filtre Kuryakin. Seulement le hic, c'est qu'il n'y a pas de doc spécifique X1 fourni avec! Comment branche-t-on la durite d'ouverture des volets, je crois que c'est sur le raccord coudé situé sous la pipe d'admission (au niveau du volet des gaz)...mais j'en suis pas sûr. Dans ce cas pourquoi y a-t il dans le kit un raccord en T du même diamètre? Existe-t-il sur le net un memo avec des photos par exemple? ...De plus j'ai un gros doute sur l'efficacité de ces volets automatiques! Effet placebo? ou réel effet aerodynamique? J'attends vos commentaires.
Est-ce que vous êtes content de cet équipement?

Greg X1 est demandé au parloir

C'est juste pour faire bien . Passe la main sous ton filtre Kuryakin , il y a une grosse fente pour l'air

me voilà

les volets, c'est 100% pour le look. Pur placebo, mais c'est joli

Pour les mettre actifs, faut tout démonter (pipe d'admission...), tarauder la pipe d'admission après la "guillotine" de commande de gaz, y visser une "olive", qui permet de connecter le fameux tuyau de dépression, jusqu'au cul d' lhyperch.

En effet, c'est la dépression (qui se prend au + pès des culasses), qui commande l'ouverture des volets.

En gros, si tu démontes tout, pourquoi pas, sinon, l'enjeu en vaut-il la chandellle?
Comme je suis paresseux, jamais connecté. De toute manière:
1) c'est pipeau, bien que joli
2) ça fait un tuyau qui se ballade, et bof bof...

à toi d'voir

Greg, tu n'as pas un raccord avec un bouchon en caoutchouc sur ta x1. La mienne a ce piquage ( modèle 2001) et je pense que ça devrait le faire pour brancher l'hypercharger.

tatata: le truc dont tu parles est AVANT la commande de gaz, donc ça va pas (et ça aura même l'effet inverse)

cela dit, tu peux tenter, et voire l'effet, tu risques rien, à part de fumer un peu tout noir, vu que ça sera fermé pour accélérer