Transformation pot Race à partir d'un origine 195$

Gros son: http://home.windstream.net/hawk63/Sound%20clip.wav



Le site HAWK Performance Mufflers: http://home.windstream.net/hawk63/

Si ça marche, c'est enfin la fin de la spéculation sur les pots Race !

On ne met pas un pot race juste pour le son...

+1 avec S!B mais c'est pas inintéresant!

mais attention, à entendre le bruit, deja c'est sur une pré 2008, vu le ralenti (en tout cas pas avec les spagettis )

mais l'esthétique est jolie, le son, plutot canon, reste plus qu'à savoir ce que ca donne en perf effectivement

S!B a écrit:

On ne met pas un pot race juste pour le son...

J'ai pas dis ça, sur leur site ils indiquent que l'échappement à des meilleurs performance que le Race...

Inscription sur leur Site a écrit:

With my modifications to a stock Buell XB Muffler it will sound and perform better than a Buell Pro Race Muffler. Don’t spend hundreds more for the same performance I can provide. Customers outside the USA will be responsible for shipping back to customer.

Par contre, je vois pas à quel échappement correspondent respectivement chacune des prises de mesure

quelqu'un a une idée de ce qui ont fait pour que ça donne ça ?

gaut a écrit:

S!B a écrit:

On ne met pas un pot race juste pour le son...

J'ai pas dis ça, sur leur site ils indiquent que l'échappement à des meilleurs performance que le Race...

Inscription sur leur Site a écrit:

With my modifications to a stock Buell XB Muffler it will sound and perform better than a Buell Pro Race Muffler. Don’t spend hundreds more for the same performance I can provide. Customers outside the USA will be responsible for shipping back to customer.

Par contre, je vois pas à quel échappement correspondent respectivement chacune des prises de mesure

C'est purement commerciale, rien qu'a voir les courbes, tu sais que c'est moins bien qu'un race car nous ne faisons pas la différence entre les 2 courbes...

S!B a écrit:

C'est purement commerciale, rien qu'a voir les courbes, tu sais que c'est moins bien qu'un race car nous ne faisons pas la différence entre les 2 courbes...

J'aurais plutôt dit qu'ils avaient pomper l'échappement Race tout simplement (comme des chinois mais en mieux )
Et donc du coup, le fait que les courbes soient identiques indiquerait qu'il s'agit d'une bonne copie (certes la réalité des courbes reste encore à prouver...)

gaut a écrit:

S!B a écrit:

C'est purement commerciale, rien qu'a voir les courbes, tu sais que c'est moins bien qu'un race car nous ne faisons pas la différence entre les 2 courbes...

J'aurais plutôt dit qu'ils avaient pomper l'échappement Race tout simplement (comme des chinois mais en mieux )
Et donc du coup, le fait que les courbes soient identiques indiquerait qu'il s'agit d'une bonne copie (certes la réalité des courbes reste encore à prouver...)

Autant pour moi je n'avais pas compris les courbes en faite!

sauf que le juge de paix c' est bibi vu que j' ai une xb9R avec un special ops (identique drummer ou hawk), d' ailleurs, hawk est le nouveau nom de special ops........ j' ai vu le pot ouvert, ainsi que le race je sais ou est la difference entre les deux et je peux meme vous dire que pour avoir passé ma moto au banc avec (un hawk ou special ops) le bruit est raisonnable - 100 db a 3750 tr et surtout pour avoir la courbe de puissance puisque ma machine est passée au banc avec une carto race cb060 le gain a mi regime est net comparé au buell race (+ 6 cv a 4500 tr comparé au buell race et + 3 cv comparé a l' origine).........en haut puissance identique au race soit 75 cv soit + 7 cv comparé a l' origine)........je parle de puissane au rouleau et non a la roue, ce qui donne en gros 92 cv vilo pour 75 rouleau


j' avais d' ailleurs posté le tuto sur l' ouverture de mon pot ainsi que mon passage sur le banc

Merci pour l'info