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Buell-LN

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MessageSujet: Re: tés usinés   tés usinés - Page 6 EmptyJeu 9 Juin 2011 - 22:11

Zef a écrit:
T'aurais pas aussi réduit ton empattement de 5-6 cm ?

C'est dans cet ordre de valeur en statique, l'empattement de la SM est super long (1533mm) et même avec cette réduction je reste supérieur à la valeur standard d'une sportive.

Manu75010 a écrit:
et la chasse au sol (la trainée, "Trail") ???

La valeur de la chasse varie de moins de 60mm au freinage à plus de 110 à l’accélération.

Je précise que l'étude des suspensions s'est faite sur l'ensemble de la machine et pas que sur le train AV.
Les valeurs de débattements sont de 150mm ce qui favorisent les transferts de charges malgré le long empattement.

Vala, en espérant avoir été clair et précis.


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Zef

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MessageSujet: Re: tés usinés   tés usinés - Page 6 EmptyJeu 9 Juin 2011 - 22:36

Buell-LN a écrit:
[color=darkblue]
Zef a écrit:
T'aurais pas aussi réduit ton empattement de 5-6 cm ?

C'est dans cet ordre de valeur en statique, l'empattement de la SM est super long (1533mm) et même avec cette réduction je reste supérieur à la valeur standard d'une sportive.

Ce serait quoi pour une sportive, ~1400 mm ?
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MessageSujet: Re: tés usinés   tés usinés - Page 6 EmptyJeu 9 Juin 2011 - 22:41

Zef a écrit:
Ce serait quoi pour une sportive, ~1400 mm ?

Quelques valeurs relevées fin 2009:

125 RS: 1345
250 RS: 1360
R6: 1380
R1: 1415
RSV1000: 1415
DB6: 1425
S1: 1420
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Zef

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MessageSujet: Re: tés usinés   tés usinés - Page 6 EmptyJeu 9 Juin 2011 - 23:08

Et XB12R ou S: 1320 mm Wink
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MessageSujet: Re: tés usinés   tés usinés - Page 6 Empty

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