un Jardine sur XB 2010...

McGyver a écrit:

C'est clairement un gros plus d'avoir cette sonde, puisque l'ECM peut ainsi calculer le mélange idéal pour chaque cylindre, sans extrapoler. Avec une meilleure carburation, la moto ne peut que mieux marcher. En plus, faire la démarche inverse équivaut à bloquer l'AFV sur le seul cylindre avant et effectivement, ça va pas aider pour avoir un moteur qui tourne bien rond

ca parait tellement simple

rudolphe a écrit:

Effectivement, je la laisserai...
L'ecm des 2010 gèrent beaucoup plus de données et la 2° sonde y est pour quelque chose! En la désactivant, tu risques d'avoir des soucis de cartos.
A confirmer

Allez, je remets 100 balles dans le nourin

XB 2010 Kitée Twin Motorcycles Stage I :
1 seule sonde avec leur ECM qui va bien.
Le moteur tourne comme une horloge, il chauffe beaucoup moins, pas de pétarade et tutti quanti