Salut,
Je souhaiterais savoir quels sont les éventuels problèmes rencontrés sur vos BUELL 1125 tant au niveau électrique que mécanique.
Je sais que différents posts ont été marqués à ce sujet mais ça serait sympa de tout lister sur le même post et aussi de voir le nombre de motos touchées par les différents soucis.
La raison principale est que certains modèles ont déjà deux ans comme la mienne et donc fin de garantie.
Bon ok pour les rappels, c'est pris en charge quelque soit l'âge de la moto.

Aussi je suis super curieux de connaitre vos expériences afin d'anticiper au mieux.

-Pour le piston d'embrayage j'ai payé 423 € la semaine dernière (357 euros rien que pour la pièce).

Combien d'alternateurs cramés/stator/Batteries?
Coût de la réparation?
Peut on contourner le réseau HD pour l'achat des pièces?
Autres pannes ou problèmes?

Pour moi: 1125 R aout 2008 5000 KMS 100 CV les rappels + piston d'embrayage + batterie changée + Parfois des petits soucis pour démarrer (probablement bougies encrassées jusqu'au fameux "coup de fusil" en bloquant l'accélérateur et en allumant le contact à la seconde ou troisième tentative de démarrage).

Voilà merci à vous de donner quelques infos.

-j'ai fais mettre le recall (le rappel)
-j'ai changer la batterie 2 fois déjà
-1 alternateur (stator/rotor)
-1 régulateur

Pour ma part, je n'ai eu que le kit piston d'embrayage comme tout le monde.

Ensuite, "mauvaise" habitude du VFR et ses cramages de régulateur, le branche régulièrement la Buell sur l'Optimate histoire d'avoir toujours la batterie au top, et je pense que ça lui fait pas de mal

Enfin, comme toutes les motos, je pense que l'entretien et l'usage sont déterminant à 90% du fonctionnement de la machine dans le temps. Surtout sur ces moteurs à carter sec où le respect des 60 secondes de ralenti après le démarrage est essentiel !

Voiloo, sinon comme toi, bientôt 2 ans donc la revue technique est commandée

Merci pour vos infos.
Pas cool tous ces soucis Ghost mais bon mieux vaut que ça t'arrive durant la période de garantie pour de plus avoir de soucis après.
Combien tu as de kms?
As tu fais des modifications sur ta moto? (mécaniques et électriques bien sur je ne parle pas du superbe carénage perso!)

Alors pour moi 1125 CR modèle 2009 et... AUCUN SOUCIS!!!... (Je touche du bois)

Aller juste un petit, la fuite de liquide de commande d'embrayage (D.O.T.4) sur le coté droit du carter et j'ai fais faire les 2 bulletins de service qui ne sont pas des rappels comme tu l'écris et donc attention, pas de prise en charge
HYDRAULIC PISTON & CYLINDER W/ SEALS & O-RINGS KIT
MODELS CHARGING SYSTEM UPGRADE PRODUCT PROGRAM O5O7

Sinon un clignotant avant qui n'a plus fonctionné suite à une cosse démise.

Et le Rotax à pas un carter sec...???...

V

hello,

piston d'embrayage changé à 1700 bornes avec comme symptome une fuite de dot le long du carter et le fameux rappel 'CHARGING SYSTEM UPGRADE bla bla bla O5O7' effectué il y'a peu, jamais eu de symptome avant la modif...

5000 bornes aujourd'hui et tout va bien, roule très bien cette petite catapulte !

Rotor strator changé une fois.
Nouvelle panne du rotro strator à l'horizon. Je vais l'emmener chez HD pour diagnostiquer.

J’espère que la 2008 est une bonne année

Vous pensez que sur les modèles comme ça vendu l'année suivante ils font les rappels préventivement, c'est à dire pendant que la moto est stockée chez eux ?
Je suis assez surpris ne n'avoir rien à faire sur la mienne.

Hi,

tu peux rentrer ton VIN et ton kilométrage approximatif sur le site HD et tu auras la liste des rappels que tu dois effectuer + révisions éventuelles !

http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/Owners/service_checkup.jsp?locale=en_US&bmLocale=en_US