enclume

guillaume a écrit:

alerik a écrit:

c'est beau tellement c'est simple !

tu m'étonnes que c'est simple et beau , y'a juste le reservoir de sporty 1948 qui vient d'HD

c'est du S&S ?
je sens que pour ma prochaine bécane je vais faire un tour côté S&S pour le moulin

ah ben non, c'est TP, connaissais pas !

Le rebelle un peu dans le style de qyd avec les franges

Mouarfff........

Qyd a écrit:

guillaume a écrit:

HD a encore chourré cette idée

HD se contente plutôt de coller aux goûts du marché en surfant sur la tendance actuelle aux bobbers et choppers Old School.
Des mob' comme ça, les jap' en font depuis facilement 10 piges. la mode actuelle, celle qui s'étale à longueur de pages dans Freeway, Wild et consorts, c'est eux. Finis les gros customs pachydermiques à la WCC !! In fine, des mecs comme Kimura - qui vit et travaille sur la Côte Ouest depuis 3 piges, d'ailleurs... - auront permis au custom yankee de se renouveler aussi profondément que les comics sous la poussée des mangas.

Guillaume, en attendant, ton Exile est pas terrible et plutôt chère. Va donc voir là :

http://www.headbangermotorcycles.com/

T'as la même en beaucoup plus belle et surtout beaucoup plus roulable pour à peine 21 000 boules, le prix d'un Street Glide ou d'un Fat Boy Special. Bonus : ça dispose depuis peu d'une CG française (distribué par Absolut, Paris).

Ah si... c'est italien !!

Z'ont vraiment du goût pour tout, ces 'tain de ritals !!

bien d'accord, sauf que HD essait toujours de faire croire qu'ils ont sorti un nouveau model la bonne blague
et pire encore, il s'ttribut bien souvent le mérite d'avoir innové, voire inventé un style: là ils n'ont pas peur

pour la hollyster, je connaissais, c'est vrai qu'elle est terrible également
dommage de ne pas être parti sur un rigide et d'avoir laissé le disque ar en + de la courronne

( avec un paquet de chips et du coca ... c'est mieux que le ciné ce post !! )

guillaume a écrit:

pour la hollyster, je connaissais, c'est vrai qu'elle est terrible également
dommage de ne pas être parti sur un rigide et d'avoir laissé le disque ar en + de la courronne

Bah moi, justement, je trouve que c'est une qualité. Pour être monté sur une Zero, je ne me vois pas enquiller les bornes avec un rigide.

Mais faut dire aussi que ma Harley est ma dernière moto avant le déambulateur !!

[quote="Qyd"]

guillaume a écrit:

Mais faut dire aussi que ma Harley est ma dernière moto BOUZE avant le déambulateur !!

Qyd a écrit:

guillaume a écrit:

pour la hollyster, je connaissais, c'est vrai qu'elle est terrible également
dommage de ne pas être parti sur un rigide et d'avoir laissé le disque ar en + de la courronne

Bah moi, justement, je trouve que c'est une qualité. Pour être monté sur une Zero, je ne me vois pas enquiller les bornes avec un rigide.

Mais faut dire aussi que ma Harley est ma dernière moto avant le déambulateur !!

sont méchants avec nous !

Qyd a écrit:

guillaume a écrit:

pour la hollyster, je connaissais, c'est vrai qu'elle est terrible également
dommage de ne pas être parti sur un rigide et d'avoir laissé le disque ar en + de la courronne

Bah moi, justement, je trouve que c'est une qualité. Pour être monté sur une Zero, je ne me vois pas enquiller les bornes avec un rigide.

Mais faut dire aussi que ma Harley est ma dernière moto avant le déambulateur !!

enfin pour la zéro, ce sont des motos sans aucune concession
ça envois du lourd de suite sans aucun confort et en plus ce sont de gros bouts de bois lourd et rigide difficilement freinable
mais c'est vraiement trop beau

mais y'a des limites quand même


du coup la hollister avec son faux rigide est vraiment pas mal en effet


mon trip serait un sporty carbu monté dans un rigide façon bobber
avec un réservoir boule
pas de frein avant
embrayge suicide
à la latino en quelque sorte sauf pour les roues car eux ils aiment que les roues de trotinettes

balite a écrit:

Pleure pas, mon Balito !
Regarde un peu comment que le Guillaume il évolue bien dans le temps... avec des kinenveu comme lui, ont aura rapidement un gros chapter dans ch'Nord !!

Et puis tu vas quand même pas te mettre la rate au court-bouillon pour un Bonsaï-Cochonou dont le moulbif' 2004 va pas tarder à lui cracher ses portées de roulement de vilo' à la gueule, quand même ?!!

guillaume a écrit:

Qyd a écrit:

guillaume a écrit:

pour la hollyster, je connaissais, c'est vrai qu'elle est terrible également
dommage de ne pas être parti sur un rigide et d'avoir laissé le disque ar en + de la courronne

Bah moi, justement, je trouve que c'est une qualité. Pour être monté sur une Zero, je ne me vois pas enquiller les bornes avec un rigide.

Mais faut dire aussi que ma Harley est ma dernière moto avant le déambulateur !!

enfin pour la zéro, ce sont des motos sans aucune concession
ça envois du lourd de suite sans aucun confort et en plus ce sont de gros bouts de bois lourd et rigide difficilement freinable
mais c'est vraiement trop beau

mais y'a des limites quand même


du coup la hollister avec son faux rigide est vraiment pas mal en effet


mon trip serait un sporty carbu monté dans un rigide façon bobber
avec un réservoir boule
pas de frein avant
embrayge suicide
à la latino en quelque sorte sauf pour les roues car eux ils aiment que les roues de trotinettes

Voila une bonne base de départ...a ,on avis il y a un peu de boulot mais moi je l'aime bien... Bobber S1

endemus a écrit:

Voila une bonne base de départ...a ,on avis il y a un peu de boulot mais moi je l'aime bien... Bobber S1

Pas mieux.

Comment j'ai pu rater ce post.


Excellent choix Balito je sais que je pourrais rallier le chapter West coast maintenant.

Faut arrêtter de cracher dans la soupe les gars Buell c'était à la base un moteur Hd dans un roadster typé un bruit, un couple, un moteur, une courroie et le Forty Eight c'est exactement ça avec a mon avis la fiabilité et l'expérience HD en plus.

Je veux pas en rajouter mais pour rouler en Corsaire sur plus de 12000 bornes force est de constater que cette meule c'est le kiff et si t'es pas un vieux gros barbu dessus ça fait son effet sur la jante féminine (et je parle pas de celles qui se jette poitrine au vent sur un arrière court de X1)

C'est l'évolution braves gens face a une répression de plus en plus opressante quant au controle de vitesses, aux machines asseptisées injecté et dépouvu d'âme
La factory is THE Way.

Comme l'as dit Oncle Qyd tous a vos chèquier pour le Next Chapter, Sons of Anvils !

A mon avis, si Axl est doué pour un truc, on vient de découvrir quoi : se faire des potes !!


Allez hop : un nouveau tour de piste pour Samouraï-Sauciflard et la cavalerie Mouche-FX !!

Vous pressez pas, y'en aura pour tout le monde...

Axl a écrit:

Comment j'ai pu rater ce post.


Excellent choix Balito je sais que je pourrais rallier le chapter West coast maintenant.

Faut arrêtter de cracher dans la soupe les gars Buell c'était à la base un moteur Hd dans un roadster typé un bruit, un couple, un moteur, une courroie et le Forty Eight c'est exactement ça avec a mon avis la fiabilité et l'expérience HD en plus.

Je veux pas en rajouter mais pour rouler en Corsaire sur plus de 12000 bornes force est de constater que cette meule c'est le kiff et si t'es pas un vieux gros barbu dessus ça fait son effet sur la jante féminine (et je parle pas de celles qui se jette poitrine au vent sur un arrière court de X1)

C'est l'évolution braves gens face a une répression de plus en plus opressante quant au controle de vitesses, aux machines asseptisées injecté et dépouvu d'âme
La factory is THE Way.

Comme l'as dit Oncle Qyd tous a vos chèquier pour le Next Chapter, Sons of Anvils !

Le 48 un roadster ?

Axl a écrit:

Comment j'ai pu rater ce post.


Excellent choix Balito je sais que je pourrais rallier le chapter West coast maintenant.

Faut arrêtter de cracher dans la soupe les gars Buell c'était à la base un moteur Hd dans un roadster typé un bruit, un couple, un moteur, une courroie et le Forty Eight c'est exactement ça avec a mon avis la fiabilité et l'expérience HD en plus.

C'est une blague ??? T'as essayé, côte à côte, une Buell et un 48 ? C'est pas du tout la même "conception" de la moto.

Le 48, c'est moitié moins de puissance (grosso modo), ça freine pas, ça a des pneus et une partie cycle qui s'engueulent, ça a un confort de planche à clous... Donc tu déconnes, là, c'est ça ? Le 48, il est passé directement de la case "design" à la case "production" sans passer par la case "engineering", mais ça, on s'en fout, pour faire de jolis films avec de beaux petits gars "un tantinet" rebelles, ça suffit.

Axl a écrit:

...la fiabilité et l'expérience HD en plus..

ça c'est clair que en 102 ans le sujet "v-twin à 45°" est maîtrisé...pour la fiabilité, j'en mettrais pas ma main à couper. La fiabilité c'est avant tout la résistance des fournitures et vu comme les actionnaires ont viré Buell pour des raisons économique, ils doivent pas trop se gêner pour se fournir "à moins cher"

Qyd a écrit:

A mon avis, si Axl est doué pour un truc, on vient de découvrir quoi : se faire des potes !!


Allez hop : un nouveau tour de piste pour Samouraï-Sauciflard et la cavalerie Mouche-FX !!

Vous pressez pas, y'en aura pour tout le monde...

vous faites bien rire !!
des que quelqu un parle de jap ou d italiennes vous lui crachez a la gueule !!
des qu on touche a vos merdes de HD vous l avez mauvaise !!

donc JE PISSE SUR HARLEY

Calmons nous les enfants n'oublions pas une Chose Buell is DEAD.

A moins qu'un riche entrepreneur membre du forum s'approprie les unitées de production et fasse revivre ses machines en les fiabilisant un peu avec du matos moins cheap je nous vois pas poursuivre ad vitam dans cette direction.

j'ai toujours ma X1 au demeurant je suis même maso au point de persister à la faire rouler. donc j'aime Buell mais j'ai renoncer a m'en servir comme meule au quotidien.

Sinon Spotster c'est la contraction de sport et roadster donc je persiste et signe c'est un roadster custom.

Et puis pour avaler les bornes faut pas être plus warior en 48 qu'en Buell selon moi niveau planche de bois le Tub ça se pose la quand même.
ce que je concède c'est la nécéssité de faire un roadbool ou les stations essences s'enchainent

En aucun cas il me semble avoir critiquer les japs ou autres machines c'est juste quelque chose qui me correspond pas au regard de mon usage (mixte urbain) ou gros roulage sur +-500 bornes en duo ou solo.

Niveau caractère a ce jour si je revendais tout je ne trouverais pas de bécane suffisamment typée.
après je comprend que ça choque un trentenaire sur un Softail... certains dirons que je suis vieux avant l'heure d'autre avangardiste m'empèche que je regrette pas d'avoir fait péter le chrome pour mon enclume

que chacun respecte le choix des autres terminé

N'oubliez pas que le sporster c'est l'entrée de gamme de chez HD.
C'est la twingo de chez Renault.

Pour ceux (comme moi) qui aiment HD, je ne comprends pas pourquoi vous ne vous tournez pas plutôt vers un dyna sport FXDX ou autre dyna , pourquoi pas?
car un dyna ce n'est qu'un gros sporster amélioré : cylindré, puissance, couple, freinage, confort, gabarit etc...
Franchement , je ne comprends pas qu'on puisse être émerveillé devant ce bout de bois (déjà dit), sous prétexte que deux rétros ont été montés à l'envers et un réservoir ridicule tiré du musée d'HD a été ajouté pour un motard qui roulerait seulement aux Brescoudos d'un bar à l'autre.

Cette "moto" est ridiculement obsolète. Pas de frein, pas de garde au sol, pas de puissance dans les tours, un gabarit pas gratifiant du tout, des amortisseurs qui n'ont d'amortisseurs que le nom et qui talonnent à en permanence à deux... Bref...
je ne vois pas !

Le Haineux a écrit:

Le 48, il est passé directement de la case "design" à la case "production" sans passer par la case "engineering", mais ça, on s'en fout, pour faire de jolis films avec de beaux petits gars "un tantinet" rebelles, ça suffit.

OK, ça va, on a compris.
Tu viens de comprendre que rouler en Enclume rendait beau et désirable et t'es jaloux.

Le Têtard a écrit:

vous faites bien rire !!
des que quelqu un parle de jap ou d italiennes vous lui crachez a la gueule !!
des qu on touche a vos merdes de HD vous l avez mauvaise !!

donc JE PISSE SUR HARLEY

Toi, tu vas dans ta chambre !!