Hello,

J'ai remarqué que j'avais quelques gouttes de liquide de frein qui s'échappaient. J'en ai retrouvé sur le T supérieur droit de ma fourche là où on fait les réglages. A priori ça sort au niveau de la jonction du capot du réservoir et ça n'arrive qu'après avoir roulé.

Un mécano m'a dit que cela arrivait lorsque l'on freine car le liquide se met à bouillir. C'est d'ailleurs pourquoi on voit pas mal de gars qui entourent leur réservoir avec des chouchous pour les cheveux...

Bref, ça m'arrive même en roulant tranquillement.

Est-ce pareil pour vous?

Salut à toi

Pas de souci à ce niveau là pour moi.....peut etre insister pour un changement complet...

a verifier demain matin a l'achat de ma moto

idem, rien chez moi
je surveille régulièrement quand même

pas de raison que ça fuie et ça ne bout pas en conduite normale, surtout sil est recent. Attention c'est tres corrosif pour la peinture

faut arreter la on va trop ressembler au buell a air avec tous ces probleme

buell d'air dans le circuit de freinage ?

aucun soucis pour moi ...

Je sais pas, j'ai pas encore freiné ...

tiens nous au courant

Je vais voir si je n'ai pas coincé une saleté sous le couvercle lorsque j'ai purgé le liquide...
A voir avec mon mécano lorsque je changerai les pneus cette semaine.

vous en pensez quoi si on pouvait faire une liste des défaults de la 1125 comme ca on sais a quoi s'attendre et surtout les connaitres pour mieux les traités a nos chere concessionnaires ou autres

très bonne idée

Dans le même genre, je proposais dans un autre post, que chacun mette ses réglages de suspat avec son poid etc.
J'au pu constaté à 2 reprises à quel point cela influençait le comportement de la machine et l'usure des pneus... sur piste bien sûr mais sans être un vrai pilote

Ya plus,

comprend pas comment ni pourquoi mais ça fuit plus

faudrait faire une liste de tous les probleme du 1125,comme ca on c'est quoi faire et quoi dire au concessionnaire,qui ce lance