Plaque immatriculation fixée en ras de roue ?

Salut,
je me demandais, si quelqu'un sait où trouver ce genre de système de fixation de plaque en ras de roue pour XB.
Ou encore est ce que quelqu'un a déjà fait ça? (et comment il a fait ...?)

En tout cas moi j'aime bien l'idée

Rizoma entre autre.

pourtant j'ai regardé chez eux, mais je n'ai pas trouvé...

je confirme rizoma,mais je le trouve plutot moche et je crois que c'est 150 +/-

sinon comme moi tu planche sur un modèle fait maison
j ai chope l idée sur maxleouf (il a réalisé sur ca z)

Autant sur une Harley je trouve ça sympa, mais sur une XB je trouve que ça alourdit vachement l'arrière. Ya un forumeur qui avait fait ça sur sa Cherry je crois, mais j'ai complètement zappé son pseudo. Fouille dans "Nos Buell", je l'ai encore vu tout à l'heure.

sa dépends ou il est place perso un pil poil a la taille de la plaque situé pres du bras c pas plus gênant et ca libère l arrière

mais le rizoma alourdi beaucoup c'est vrai

http://www.rizoma.it/Prodotti/ProdottiCustom.cfm?ID_categoria=41

169€

J'ai demandé un devis à mon nouveau HD shop mais ça pique trop.

Sur le système en photo sur ce post, c'est différent car ancré sur le bras.

Si quelqu'un a une bonne idée pour bricoler ça

Moi j'aime bien le concept. (présent sur BMW aussi)

travail une plaque de metal que tu fixe a l étrier de freins

ace083 a écrit:

travail une plaque de metal que tu fixe a l étrier de freins

J'ai surligné en rouge ce qui pose problème

disons que j'suis pas bien bricoleur... et que j'ai pas le matos qui va bien

ben la fixation faut un bon tournevis

le support tu le travail avec une boite de céréale que tu emmène a un forgeron

le tour est joué,

je dis mais j'ai pas encore fini le mien car je fais la plaque maison:) et y a toujours quelques choses a rajouter...

Lithium a écrit:

Autant sur une Harley je trouve ça sympa, mais sur une XB je trouve que ça alourdit vachement l'arrière. Ya un forumeur qui avait fait ça sur sa Cherry je crois, mais j'ai complètement zappé son pseudo. Fouille dans "Nos Buell", je l'ai encore vu tout à l'heure.

Autrement dit : d'une mocherie absolue !
Z'allez vous faire tacler par la Brigade Du Style, les mecs...

non quand c'est bien fait sa fait top !!!!
voila le resultat sur mon z
le reglage de l'angle et fait pour pas toucher dans les virolos !!!

A Qyd :

Bah ça se discute le goût (je sais ça se discute pas mais bon).
Moi je trouve ça intéressant de libérer le cul court de sa plaque.

En plus, finement ajusté, ça peut protéger + que le sus-nommé Q !

C'est Nicotak qui avait fait ça, en plus de la rampe de feux à diodes du SV



http://buell.actifforum.com/nos-buell-f25/nicotak-xb12sv-nouvelles-photos-page-4-t8269.htm

!bah sans vexer personne, j'aime moins là

Pareil...
j'aurai vu ça plus petit, plus fin, plus... proche de la roue.
C'est vrai que le Rizoma et bien gros aussi.

hello
j y ai aussi pensé pour deux raisons, un arrière plus court ( logique ) et
une protection pour le retour de l eau grisâtre généreusement balancée par le boudin arrière en cas de pluie ( repeint en gris de la tête au pieds )

mon idée étant d utiliser et d intégrer la plaque d immat comme pare projections sans utiliser un support " complet ", juste la plaque et deux fixations sur les cotés le but : le plus light possible

le système sur les BMW et sympa mais très Mastoc, faut aimer le plastique.

C'est comme ça que je l'imagine : light et discret.
En lui donnant une petite touche arrondie (pour suivre la courbe du pneu) et être le plus proche possible de la roue.

question de gout et de couleur

perso je vois sa plus sur le bras pour alléger car les fix pour allé jusqu'à a la roue n'ont rien de ligth a mon gout...

1er idée :
prolonger le garde boue arrière ( ou en trouver un plus long / pas evident ) et fixer la plaque (et éventuellement l'éclairage de plaque ) le plus à l'arrière possible ( en biseau vue de coté ) pour que la dite plaque serve de pare projection de m....
inconvénients tu ne vois plus ton beau pneu de 180 , et savoir si l eau qui n est plus projetée dans ton dos ne va pas avoir un effet negatif sur la conduite.

2eme idée : une longue bande ( métal , plastoc ou fibre ?) en U assez fine qui viendrait se fixer dans le "secteur" du cache courroie haut à droite , à gauche je ne sais pas encore
inconvénients : les vibrations , ou fixer le bordel sans avoir une débauche de trucs servant de fixation qui trainent.

169€ le bout de métal tordu
ouille ouille ouille

Riche zoma

je pense que si rizoma la crée a cette distance de la roue c'est pour quelques chose

(même universel) il y a quand même une distance de garde...

enfin bon courage a ceux qui s'aventure par la

le rizoma est bien trop loin du pneu , l effet n'est pas génial vue de coté
de plus je le trouve trop bas et trop à l arrière du pneu, la plaque ne protège de rien, ça manque d'inclinaison ( clic clac kodac )

ps :je tiens à préciser qu'il ne s'agit que d'un avis perso qui n'engage que moi et qui ne remet pas en cause la qualité du travail d'autrui et ses gouts .
a+