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 Pneu pour Ulysses

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Buellman84

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptySam 17 Mai 2008 - 14:24

orsu2b a écrit:
Metz et Pirelli cousin germain, le Z6 n'est peut-être pas l'équivalent du Diablo mais on en est pas loin ...
L'hiver on use un peu moins que l'été lol!

toi tu t'en fous, y'a que des lignes droites chez toi & tu consommes pas de pneus vu ton très faible kilométrage... jocolor

En plus c'est quand même un post au sujet des pneus sur Ulysse & j'ai constaté que t'y connaissais rien dans ce domaine Pneu pour Ulysses - Page 2 506615
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Totoche38

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptySam 17 Mai 2008 - 22:03

IstanBuell a écrit:
t'etonnes pas de guidonner apres... Tu auras ete prevenu

Si si, je t'ai bien lu! et merci de ton avertissement : je n'en mettrais pas un à l'avant...
là je vais voir, j'ai toujours le D616 à l'avant pour qq temps...
Et après ??? Un pilot Power peut-être! flower


Et avant qu'un pneu ARR soit vraiment responsable d'un guidonnage. scratch
Trop de grip? scratch scratch scratch
Je pencherai plutôt pour des mauvais accords de suspension et de pression des pneus...
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyJeu 22 Mai 2008 - 21:01

Bonsoir,

Moi j ai mi a l arrière un BT 021 et à l avant BT 14 super tenue longévité à voir
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greg

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyVen 23 Mai 2008 - 18:31

salut,

monté en origine avec du PIRRELI Scorpio sync

4500 kms
usure environ 60%

très bonne tenue de route aussi bien en solo qu'en duo

greg geek
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMar 2 Sep 2008 - 9:53

pour info, je vais changer mon pneu ARR après 7500 kms ( c'est du Z6 à carcasse renforcé ) et avant j'avais fait 4500 kms avec un Z6 mais sans carcasse renforcé, donc longévité nettement améliorée et sans perte de grip.Je vais remettre du Z6 mais interact avec carcasse renforcé aussi, un très bon pneu, bien faire chauffer ( pdt chauffe moteur ) et une fois à température la tenue est très bonne et il prévient très bien des légères dérobade lors des accélerations franche sur l'angle Smile
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMar 2 Sep 2008 - 11:07

scorpion d'origine tres bien mais trop cher, changé pour 1 train de pilot road 2, puis un pneu arrière PR2 aussi plus tard, très très bon pneu avec une accroche de folie, notamment sur l'angle, mais ça louvoie à 160, 170 Sad Vitesses ceci-dit auquelles je vais rarement avec ma Ulysses.
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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 19:50

Salut tout le monde. Après 6 mois d'Ulysses et 10 000 km, voici mon bilan de pneus :
- 1er pneu arrière (Pirelli Angel ST) a fait 5000 km dont près de 1000 bornes d'autoroute
- 1er pneu avant, j'ai voulu mettre un BT 16 : témoins d'usure à 1500 km et lisse sur les côtés à 1800, je l'ai fait tenir jusqu'à 2200 km mais il était mort de chez mort quand je l'ai remplacé
- j'ai changé le train complet et j'ai monté des Metzeller Z6 (198 euros le train monté chez Dafy). Très bien sur le sec mais le pneu arrière était lisse à 3500 km (il en restait un peu sur la bande de roulement mais pas beaucoup). L'avant a 5000 km et les témoins d'usure sont dépassés...

Je précise que j'ai un mulet (Yamaha 900 diversion) pour aller bosser et faire de la ville et que je prends l'Ulysses pour le plaisir sur des routes qui tournent pas mal (j'habite Marseille et ça manque pas dans la région) sur lesquelles on peut aller vite à des vitesses compteur modérées.
Sur mes motos précédentes, j'usais les pneus normalement et je ne m'attendais pas à avoir un budget pneu aussi élevé de pneus sur la Buell. Probablement une conduite pas encore assez bien adaptée à la moto, je pense. Je vais essayer les Z6 renforcés (que je ne connaissais pas) qui tiennent plus longtemps d'après ce que j'ai lu.

Bonne route à tous.
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ulysseb

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 20:02

le Z6 interact renforcé tient plus longtemps en longévité, par contre pour l'avant la cracasse renfocée n'est pas conseillée, rester avec le Z6 interact normal ( carcasse standard ), pour la pression je met en solo 2.3b et 2.3b et en duo 2.5b et 2.8b, l'avant et l'arrière me font 7000 kms+- 500 kms voili voila Very Happy
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KiKop

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 20:15

ulysseb a écrit:
le Z6 interact renforcé tient plus longtemps en longévité, par contre pour l'avant la cracasse renfocée n'est pas conseillée, rester avec le Z6 interact normal ( carcasse standard ), pour la pression je met en solo 2.3b et 2.3b et en duo 2.5b et 2.8b, l'avant et l'arrière me font 7000 kms+- 500 kms voili voila Very Happy

Tout est dit Seb... Que du bonheur! cheers
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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 20:41

ulysseb a écrit:
le Z6 interact renforcé tient plus longtemps en longévité, par contre pour l'avant la cracasse renfocée n'est pas conseillée, rester avec le Z6 interact normal ( carcasse standard ), pour la pression je met en solo 2.3b et 2.3b et en duo 2.5b et 2.8b, l'avant et l'arrière me font 7000 kms+- 500 kms voili voila Very Happy

Merci pour l'info, je mettrai juste le renforcé à l'arrière. Pour la pression,; j'ai mis ce qui est préconisé sur le manuel (205 à l'avant et 2,7 à l'arrière) en me disant que gonflés un peu plus que ce qu'il faut ça tiendrait plus longtemps mais je me suis trompé...
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KiKop

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 20:43

pour ma part suis souvent chargé comme un mulet, alors je mets 2.5AV et 2.6AR. sinon je baisse de 0.1 bar
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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 20:55

KiKop a écrit:
pour ma part suis souvent chargé comme un mulet, alors je mets 2.5AV et 2.6AR. sinon je baisse de 0.1 bar

Habituellement je ne suis pas chargé et je trouve que c'est un peu dur, je vais redescendre un peu et essayer tes données, ça dervrait être un peu plus confortable.
à l'Ascension, on est parti quatre jours avec ma femme, valises, top case et j'ai pas changé la pression. Ça allait plutôt bien. Par contre en réglant les suspensions comme ils disent sur le manuel, je trouvais que l'arrière était trop mou et ça talonnait de temps en temps. J'aurais peut-être dû visser à fond la compression au lieu de laisser un tour comme c'est préconisé. Comment vous réglez la bête quand elle est chargée à bloc ?
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KiKop

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 21:01

pour ma part, je met ce qui est preconisé, et apres j affine au filing..
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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyLun 31 Mai 2010 - 22:27

Ben je ferai comme toi, au feeling et je visserai sûrement la compression à fond.
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMer 2 Juin 2010 - 10:09

Everest a écrit:
... et je visserai sûrement la compression à fond.
...avec modération: les réglages de l'hydrauliques sont plutôt sensibles sur les XB12X - avec fourches de diam 47mm (les autres XB je ne sais pas) -
Je fais mes réglages 1/4 de tour par 1/4 de tour, puis je peaufine au 1/8 de tour... Compression et détente, avant et arrière.
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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMer 2 Juin 2010 - 10:14

En fait je pensais à la compression arrière puisque c'est l'arrière qui talonnait avec le réglage préconisé. Comme le ressort est durci à fond, il ne reste plus que la compression que j'avais réglée à un tour de moins que le maxi (ce qui est écrit sur le manuel). Mais j'avais l'intention d'y aller progressivement, quart de tour par quart de tour. Mais j'hésite tout de même un peu car s'ils indiquent qu'au plus dur, la compression doit être dévissée d'un tout par rapport au maxi, c'est qu'il y a sans doute une raison et je vais peut-être tout simplement modérer un peu ma conduite.
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Totoche38

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMer 2 Juin 2010 - 11:19

Everest a écrit:
En fait je pensais à la compression arrière puisque c'est l'arrière qui talonnait avec le réglage préconisé. Comme le ressort est durci à fond, il ne reste plus que la compression que j'avais réglée à un tour de moins que le maxi (ce qui est écrit sur le manuel). Mais j'avais l'intention d'y aller progressivement, quart de tour par quart de tour. Mais j'hésite tout de même un peu car s'ils indiquent qu'au plus dur, la compression doit être dévissée d'un tout par rapport au maxi, c'est qu'il y a sans doute une raison et je vais peut-être tout simplement modérer un peu ma conduite.

Ben, il y a la détente aussi... (c'est très sensible pour éviter le YOYO...)

Pour les pneus, tu devrais regarder du côté des Dunlop Roadsmart Sportmax, ils devraient te faire un peu plus longtemps...

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Everest

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyMer 2 Juin 2010 - 11:35

Salut Totoche 38. La détente me semblait correctement réglée car la moto ne faisait pas de Yoyo justement. Simplement, à plusieurs reprises, l'amortisseur arrière a talonné. C'est pour cette raison que je ne pensais qu'à la compression. Mais y'a probablement beaucoup de choses qui m'échappent en réglage de suspension. N'y connaissant pas grand chose, je me contente de lire le manuel (plusieurs fois...) sur ce point.

Pour le roadsmart, j'y pense mais j'use les flancs avant la bande de roulement et il me semble que les roadsmart ont des flancs plus tendres, ce qui ne fait pas mon affaire. Et puis les Z6 étaient à 198 euros le train complet monté, ce qui est difficile à battre en terme de prix. Mais je pense que j'essaierai si je ne fais pas mieux avec les prochains Z6
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KiKop

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyDim 13 Juin 2010 - 20:13

Le nouveau Z8 interact arrive. Il a une très bonne critique.
A voir.
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Fandango

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyJeu 25 Oct 2012 - 15:42

quelqu'un a un retour sur les TKC 80 de chez continental ?
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyJeu 25 Oct 2012 - 17:32

[mode apparté ON]
T'es cassé, TKC...bravo les commerciaux de conti Laughing Laughing
[mode apparté OFF]

C'est rare les pneus terrain dans ces tailles Arrow http://gsontheroadagain.blogspot.ch/2008/09/le-tkc-80-de-continental.html
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Yo119

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyJeu 25 Oct 2012 - 23:21

McGyver a écrit:
[mode apparté ON]
T'es cassé, TKC...bravo les commerciaux de conti Laughing Laughing
[mode apparté OFF]



Rrrrooooohhhh, elle est toute pourrie celle-là Mac ! Rolling Eyes C'est une blague digne de Invité Twisted Evil
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Totoche38

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyVen 26 Oct 2012 - 9:01

Fandango a écrit:
quelqu'un a un retour sur les TKC 80 de chez continental ?
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J'ai vu ça...
Se sont des super pneus...

Attention sur route mouillée... c'est spécial affraid

Je pense que c'est une erreur du site Continental.
ils n'existent pas en 120/70 et 180/55 Mad Mad Mad

Les américains n'hésitent pas à à monter un 130ARR à l'avant et un 150 à l’arrière : En France personne ne voudra te le monter sur une jante d 5"5 What a Face
Même un 160 ils refusent Embarassed

On peut peut être espérer disposer des dunlop trailmax 91 bientôt : La nouvelle BM accepte des pneus en 170 cheers cheers
(Mais aussi en 150 Embarassed )

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guillaume

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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyVen 26 Oct 2012 - 11:10

à 150 ar, tu sais le monter toi-même Wink

surtout ce genre de pneu Laughing
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MessageSujet: Re: Pneu pour Ulysses   Pneu pour Ulysses - Page 2 EmptyVen 26 Oct 2012 - 11:19

guillaume a écrit:
à 150 ar, tu sais le monter toi-même Wink

surtout ce genre de pneu Laughing

Le problème est de monter un pneu de 150mm sur une jante qui fait ~140mm affraid

Et ensuite de rouler le coeur serein albino

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