Fiabilité moteur rotax 1125

Bonjour a tous

tout le monde parle des vilo en bois et des pignon en guimauve sur les XB
par contre aucun post sur des problemes moteurs pour la 1125
On sait que sur les aprilia c'est du solide rotax mais vu que c'est tout de meme buell qui a fait le cahier des charges on pouvait s'attendre a tout de leur part

donc le 1125 enfin une buell sans probleme moteur majeur qui peut nous faire un tour de compteur (ou pas ) ?
des R ou CR ont deja depassée 20mkms ?

rotax c est solide mais sur les rsv j ai un doute; c est invendable a cause de ca apparemment.
rotax c est eux qui fournissent ktm aussi non?

Rhalalalala

Non KTM fait du KTM.


Rotax fournissait Aprilia, et BMW ( les monocylindres ).

Le moteur rotax des RSV est assez solide, si bien entretenu, il y a quelques annees a eviter quand meme je crois.... mais cela reste plus fiable qu une ducati.

renobuell12s a écrit:

rotax c est solide mais sur les rsv j ai un doute; c est invendable a cause de ca apparemment.
rotax c est eux qui fournissent ktm aussi non?

je crois que c'est le SAV aprilia surtout qui craint !

kikinoulator a écrit:

Rhalalalala

Non KTM fait du KTM.

KTM est motoriste depuis peut (depuis que leur fiabilité a chuté) avant c'était rotax et increvable (avec l'entretien qui est du a un mono bien sûr)

Rotax est connu dans l'aéronautique et le karting pour faire des moteurs pointus et fiables

roudge a écrit:

Bonjour a tous

tout le monde parle des vilo en bois et des pignon en guimauve sur les XB
par contre aucun post sur des problemes moteurs pour la 1125
On sait que sur les aprilia c'est du solide rotax mais vu que c'est tout de meme buell qui a fait le cahier des charges on pouvait s'attendre a tout de leur part

donc le 1125 enfin une buell sans probleme moteur majeur qui peut nous faire un tour de compteur (ou pas ) ?
des R ou CR ont deja depassée 20mkms ?

pourquoi tu veut une 1125 ????

Si un jour mon XB meurt oui pourquoi pas

roudge a écrit:

renobuell12s a écrit:

rotax c est solide mais sur les rsv j ai un doute; c est invendable a cause de ca apparemment.
rotax c est eux qui fournissent ktm aussi non?

je crois que c'est le SAV aprilia surtout qui craint !

le probleme est la

roudge a écrit:

Des R ou CR ont deja depassée 20mkms ?

Oui, la 1 de Newwan a plus de 20 000 km et apparament pas de gros problème.

Ben la mienne 16 000 et pas de souci (juste "la" fuite à l'embrayage comme beaucoup....

1300 bornes et tout va bien

buellman626 a écrit:

DragonBuell a écrit:

1300 bornes et tout va bien

T'as pas roulé beaucoup depuis...je te rattrape.

Tu l' as dis !
Mais 200 bornes ce we quand même du pur bonheur cette meule, même si franchement c est un peu chiant sous les 3500 trm ! Je reconnais que la Tromphe possède un moteur bien plus agréable

ben après 11200 km et pas un soucis, je peux m'avancer et dire que c'est plus fiable que l'xb que j'avais...

et bien moi à part mon problème de stator qui grille tout les 5000 bornes toujours pas résolu et mes trous à l'accélération résolu par un ré-alésage de la biellette de renvoi d'ouverture du papillon du cylindre arr pas de problème....c'est fiable!

Donc voila j'ai eu que 2 grosses merdes bien tenaces depuis 1 an dont 1 résolue mais c'est ce qui fait que je suis tout le temps en panne!

J'aimerai juste pouvoir rouler plus de 4 semaines consécutives sans appeler BUELL assistance ....

J'ai un pote qui a une RSV-R de 2000, celles avec un seul silencieux ENORME

Il a eu des emmerdes du début à la fin, s'est fait prêté 3 moto en 5 mois bref un vrai foutoir :

-Roue Libre du demarreur HS ( probleme connu )
-Batterie HS 2 fois ( il connait pas optimate )
-Demarreur HS
-Problemes electriques ( phares... )

A part ca tout baigne, en fait tout ce qui est italien au niveau électrique soyont clair, c'est de la grosse merde.

Pour Rotax, tout vas bien, leurs moteurs sont terribles, j'ai un 125 Rotax 6 vitesses sur mon kart, c'est une tuerie
Pour avoir une petite idée : https://www.facebook.com/v/42458539682

IDEM, je me tape le pb de Stator
La batterie ne se recharge plus en roulant
Le hic est qu'ils n'ont pas de pièces en stock. Cela fait maintenant ~3semaines que j'attends et on me dit que je risque de poireauter encore 13jours :
Harley envoi un container/mois de pièces Buell pour toute l’Europe. Si ta pièce n’est pas dispo, faut attendre la prochaine livraison

el chaco a écrit:

IDEM, je me tape le pb de Stator
La batterie ne se recharge plus en roulant
Le hic est qu'ils n'ont pas de pièces en stock. Cela fait maintenant ~3semaines que j'attends et on me dit que je risque de poireauter encore 13jours :
Harley envoi un container/mois de pièces Buell pour toute l’Europe. Si ta pièce n’est pas dispo, faut attendre la prochaine livraison

Normalement le 14 ou 15 j'ai eu le dernier avant que je vende ma bubulle ... courage

Pour vos stator faudrait peut-être voir du côté du régulateur... si le régul déconne il peut flinguer le stator... monter un stator neuf et flinguage sur un cycle régulier ( genre 5MKM ) ça me semble suspect.

buellman626 a écrit:

DragonBuell a écrit:

1300 bornes et tout va bien

T'as pas roulé beaucoup depuis...je te rattrape.

2000 bornes passées et tout va encore bien (modèle 2010)

roudge a écrit:

Bonjour a tous

tout le monde parle des vilo en bois et des pignon en guimauve sur les XB
par contre aucun post sur des problemes moteurs pour la 1125
On sait que sur les aprilia c'est du solide rotax mais vu que c'est tout de meme buell qui a fait le cahier des charges on pouvait s'attendre a tout de leur part

donc le 1125 enfin une buell sans probleme moteur majeur qui peut nous faire un tour de compteur (ou pas ) ?
des R ou CR ont deja depassée 20mkms ?

J'ai fait 30 000 kms sur ma 1125R de 2008 et pas de probleme mécanique.
Seulement les roulements,courroie...
La ma CR a 2500kms et ca roule (encore heureux)

lejim a écrit:

Pour vos stator faudrait peut-être voir du côté du régulateur... si le régul déconne il peut flinguer le stator... monter un stator neuf et flinguage sur un cycle régulier ( genre 5MKM ) ça me semble suspect.

Merci du conseil. J'en parlerai au cons', le jour lointain où je récupèrerai ma monture...

Je touche du bois ,mais au bout de 27MKM pas de problèmes moteur
pour un 1125r de 2008