Aprés la vidange

Sur mon M2, j'ai changé les pignons de pompe à huile,tout remonté comme il faut, enfin il me semble. Elle est partie au quart de tour après l'avoir fait un peu tourner avec le démareur pour amorcer la pompe. Et quand je l'ai démarée, j'entends les poussoirs claquer. Ma question combien de temps il faut avant qu'ils se purgent? J'ai regardé sur la revue je n'ai rien vu la dessus. L'huile semble circuler normalement dans le moteur qui tourne rond s'il n'y avait pas ces claquements.

sa ne dure pas très longtemps... 3mn environs

D 'accord, je l'ai fait tourner 30 sec, puis je suis venu chercher sur le forum et comme je n'ai rien trouvé, j'ai preféré demander abvant de faire des conneries.

Voxy a écrit:

D 'accord, je l'ai fait tourner 30 sec, puis je suis venu chercher sur le forum et comme je n'ai rien trouvé, j'ai preféré demander abvant de faire des conneries.

t'as bien fait, c bon maintenant ?

tu peux aussi démarrer puis eteindre et enfin redémarrer car c à ce moment la que l'huile s'injecte le mieux....(en démarrant)

C'est bon, ça marche nickel.

salut
combien de temps il t' a fallut ?
quelle methode as tu pris ? (tiges de culbu en prise ou pas)
tu touches bien en meca ?

en deux mots :est ce la mer... ?

Je n'ai pas fait tout d'un coup, mais il faut prévoir la journée à mon avis. J'ai tout démonté pour faire du nettoyage. J'ai poli les cache arbre à came. démonté le démareur pour le nettoyer et le controler, j'ai du refabriquer les deux palier des volets de l'hypercharger. J'ai été emmerdé avec la sonde de pression d'huile. J'ai ressoudé le collecteur qui était fissuré. et tout a tas d'autre petite chose. Si tu fais que le vérifier, ça va assez vite. Mais si tu ouvres la pompe pour changer l'axe c'est beaucoup plus long. Sinon ce n'est pas hyper difficile, mais bon j'ai une table élévatrice et un local ou je peux la laisser démontée et d'autres moto pour rouler ce qui me permet de prendre mon temps.