Tension courroie XB12s

Salut tous le monde,

Voila j'ai recherché mais pas trouvé ... la tension de la courroie adequat sur une XB12s de 2004...

Car je viens de changer ma courroie, et je ne sais trop comment regler le galet pour la tension...

Et j'ai un autre petit probleme ma courroie se decale de 2mm sur la couronne, mais dés que je recule la moto elle se plaque bien et est en place comme il faut D'où sa peut venir? sa le faisais avant que je demonte deja!

Merci d'avance les buelleux!

salut

le galet ne se regle pas,il est fixé par deux goujons, la courroie est tendue comme ca

la courroie se mettra en place dés les premiers tours de roue

bonne route

greg

Tu trouveras aussi quelques réponses sur ce post.

http://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/courroie-qui-s-effiloche-t20594.htm

c'est bizard j'ai pu le bouger un peu le galet sur ces 2 goujons en le desserant, pas beaucoup peu etre 1 mm bon totue facon je l'avai desserer pour voir si c'était pas lui qui me decaler la courroie, mais non!

Bon pas d'autre idée sinon pour le decalage? (a part rouler à l'envers...)

met une chaine

courroie detendue = casse pas loin !

j'ai roulé un peu, 24kms, et la courroie s'est remis en place, je penjce que le fait qu'elle soit neuve et quel été tout entortiller dans l'emballage, elle devait pas etre bien droite, mais maintenant sa va!

J'ai un tendeur freespirits, dés l'achat de la machine, car ce montage là c'est de la connerie, pour moi c'était la seule solution.
Par la suite j'ai testé le tendeur d'origine, la reactivitée moteur roue est un peu plus franche, mais bon.... je prefére avoir une courroie dont la tension est constente.
Je comprend pas pourquoi c'est pas d'origine comme ça!
En plus ça preserve la courroie si un gravier s'invite à la partie, bref ma courroie et toujours comme neuve.

mecapower a écrit:

J'ai un tendeur freespirits, dés l'achat de la machine, car ce montage là c'est de la connerie, pour moi c'était la seule solution.
Par la suite j'ai testé le tendeur d'origine, la reactivitée moteur roue est un peu plus franche, mais bon.... je prefére avoir une courroie dont la tension est constente.
Je comprend pas pourquoi c'est pas d'origine comme ça!
En plus ça preserve la courroie si un gravier s'invite à la partie, bref ma courroie et toujours comme neuve.

Comme expliqué x fois, la position du galet pemet une cinématique à tension constante de la courroie. Au mieux ton galet Free Spirit en plus d'alléger ton portefeuille peut te permettre d'évacuer le gravier qui n'aura pas été écrasé par le pignon dans la courroie mais tu peux toujours y croire

orsu2b a écrit:

mecapower a écrit:

J'ai un tendeur freespirits, dés l'achat de la machine, car ce montage là c'est de la connerie, pour moi c'était la seule solution.
Par la suite j'ai testé le tendeur d'origine, la reactivitée moteur roue est un peu plus franche, mais bon.... je prefére avoir une courroie dont la tension est constente.
Je comprend pas pourquoi c'est pas d'origine comme ça!
En plus ça preserve la courroie si un gravier s'invite à la partie, bref ma courroie et toujours comme neuve.

Comme expliqué x fois, la position du galet pemet une cinématique à tension constante de la courroie. Au mieux ton galet Free Spirit en plus d'alléger ton portefeuille peut te permettre d'évacuer le gravier qui n'aura pas été écrasé par le pignon dans la courroie mais tu peux toujours y croire

+100000

et des que la courroie se detend elle doit trop encaisser avec un temps de reaction et paf la couroie !

Darkrider03#582 a écrit:

orsu2b a écrit:

mecapower a écrit:

J'ai un tendeur freespirits, dés l'achat de la machine, car ce montage là c'est de la connerie, pour moi c'était la seule solution.
Par la suite j'ai testé le tendeur d'origine, la reactivitée moteur roue est un peu plus franche, mais bon.... je prefére avoir une courroie dont la tension est constente.
Je comprend pas pourquoi c'est pas d'origine comme ça!
En plus ça preserve la courroie si un gravier s'invite à la partie, bref ma courroie et toujours comme neuve.

Comme expliqué x fois, la position du galet pemet une cinématique à tension constante de la courroie. Au mieux ton galet Free Spirit en plus d'alléger ton portefeuille peut te permettre d'évacuer le gravier qui n'aura pas été écrasé par le pignon dans la courroie mais tu peux toujours y croire

+100000

et des que la courroie se detend elle doit trop encaisser avec un temps de reaction et paf la couroie !

mais ?? la courroie se détend forcément avec le temps...

Les 2 parties s'affrontent, Bebert ( le suisse mécano hd qui fait de la course avec ça Buell ) m'a fait voir celle de Lemmy et m'a dit ça doit être comme ça, point.
Et c'était pas tendu du tout, au moins2/3 cm de flèche sur béquille, donc comme toujours même chez les mécanos les avis divergent et nous on ne sait pas quoi faire.

bon alors ? faut il ouvrir une lumiere sur la patte de fixation du galet pour pouvoir laisser un peu de fleches a la courroie? ou la laisser tendu a mort ?

Maxou41 a écrit:

c'est bizard j'ai pu le bouger un peu le galet sur ces 2 goujons en le desserant, pas beaucoup peu etre 1 mm bon totue facon je l'avai desserer pour voir si c'était pas lui qui me decaler la courroie, mais non!

Bon pas d'autre idée sinon pour le decalage? (a part rouler à l'envers...)

tu as pas les goujons des brides de pot a l'arriere qui touchent le galet ?

RoToR a écrit:

Maxou41 a écrit:

c'est bizard j'ai pu le bouger un peu le galet sur ces 2 goujons en le desserant, pas beaucoup peu etre 1 mm bon totue facon je l'avai desserer pour voir si c'était pas lui qui me decaler la courroie, mais non!

Bon pas d'autre idée sinon pour le decalage? (a part rouler à l'envers...)

tu as pas les goujons des brides de pot a l'arriere qui touchent le galet ?

Non pas du tout, mais la curiosité la emporté et j'ai demonter le galet et en fait le precedent proprio avais grossi le trou...il est bien se type! (en plus des autre truc qu'il avais fait sur la buell...)