moteur sur 1 cylindre

Bonjour à tous!

Voila sur ma Xb12s de 2004, lors des trés trés grosse pluie elle tourne que sur un cylindre, elle revient sur 2 elle repart sur 1...enfin elle me fait des caprices. Quand il fait beau ou petite pluie rien...

Donc voila je voulais deja changer les bougies pour lui faire plaisir et contrôler en meme temps l'étanchéité...

D'aprés vous sa peut etre autre chose qu'un probleme d'étanchéité?
Je vais acheter mes bougies demain, que me conseillez-vous? NGK ok mais lesquel? Irridium platine classique? (moulin en stock avec pot stock et ecm d'origine, juste un KN pour faciliter l'entretien...)

Merci et bonne route

antiparasite à vérifier ? toujours sur le même cylindre ?

j'ai rien controlé encore je ferais sa demain, mais oui j'avais bien l'impression que c'était le meme cylindre, je vais regarder l'antiP et changer les bougies au passage!
C'est quoi le mieux en bougies?

bougies ngk, la ref je sais plus, c'est un truc dans le genre dpcr...9e

DCPR9EIX pour la 12


je rejoins nico pour l'antiparasite, j'ai eu le coup: à force de toucher la culasse, il s'est érrodé, du coup arc électrique entre le fil et la culasse, et bougie qui n'a pas sa dose

guillaume a écrit:

DCPR9EIX pour la 12


je rejoins nico pour l'antiparasite, j'ai eu le coup: à force de toucher la culasse, il s'est érrodé, du coup arc électrique entre le fil et la culasse, et bougie qui n'a pas sa dose

Ou DCPR9E, moins cher.

PatiBuell R a écrit:

Ou DCPR9E, moins cher.

Yes !

ok merci à tous pour vos conseil et aide, je vais manger un bout et je m'y met je reposterai pour tenir au courant du problème !

Nicolium a écrit:

antiparasite à vérifier ? toujours sur le même cylindre ?

+1 ca me l'a fait la derniere fois que je suis sorti.

La veille tout roule nickel. le lendemain je me retrouve avec un mauvais 500 xt.

l'anti parasite s'etait simplement barré

Alors aprés un bon check up cet aprés-midi, d'ailleur c'est un peu le bordel la dedans

Mais bon aprés un bon control changement des bougies, qui s'averer etre encore les bougies d'origine (j'ai quand meme 37700kms) toute oxidé et d'une trés vilaine tronche

Ensuite comme je m'y attendais un peu les fils d'anti-parasite sont completement bouffé.

Donc voila tout remis en etat de marche normal avec des bougies neuve, et tout marche nickel et le test étaiot bon car j'ai pris de trés grosse pluie juste aprés...

Sinon j'ai repensé pendant la nuit, j'ai le mélange un peu pauvre (bougies blanche) que puis-je faire pour l'enrichirre sur cette moto?
Merci

ecmspy va être ton ami! Quelques heures de réglages avec deux trois heineken , et le tour sera joué, il faut que je règle la mienne aussi, quand je l ai arrête mon afv était à 85 .

Ok, je n'ai pas ecmspy, il n'y aurais pas une ame charitable dans le 31?