PRJET BUELL R/S by daytonateur...

Sebuell a écrit:

bravo

NB: la couleur des jantes va plutôt bien je trouve avec la carosserie. Toujours envie de changer

+1
seul hic à mon gôut, l'espace dégagé entre les poignées & les arrondis du carénage de la bulle ( c'est clair ça qu'j'dis??? )

trés jolie et bonne idée

faudrait trouver le code couleur approchant la carosserie afin d'y faire les sabres
ça rendrait plus homogène les couleurs (pas de rouge sur l'arrière, beaucoup sur l'avant)

NICOTAK a écrit:

seul hic à mon gôut, l'espace dégagé entre les poignées & les arrondis du carénage de la bulle ( c'est clair ça qu'j'dis??? )

+1, elle est originale mais je trouve qu'on perd de l'harmonie des lignes de la R classique.

Je suis un peu old school et j'ai du mal avec les modifs trop marquées... donc faut pas forcément prendre en compte ce que je dis, mais bon, je le dis quand même....

bien justement, toutes les "critiques " sont constructives à mon gout! (sinon je posterai pas.. )


pour les sabre arrière j'aimerai les peindre:
-couleur du cadre ou rouge carrosserie

pour les jantes: j'ai trouvé des dorées pour 51euros!! donc à voir l'état.. mais ça peut le faire sinon je ne suis pas pressé. (car ce bleu gris pourrai aller si un jour je la monte en full carbone!)

pour le guidon:
-des demi guidons sont en attente.. à voir si je trouve une belle occase

voila.. modifs en attentes..

daytonateur a écrit:

pour le guidon:
-des demi guidons sont en attente.. à voir si je trouve une belle occase

Vue de le debut de ta prépa "Café racer moderne sport" , que t'as déjà des pontets gros diametre et que tu cherches un position sport / confort : je partirais sur un joli guidon de 1125 CR....
Bon c est quand meme dans les 80 E je crois .... Mais il est tellement beau !! et des demi guidon de cette qualité : ça ne sera pas à moin de 120/150 euros !!
( on ne le vois sur la monte d'origine du CR ....mais il y a un superbe logo buell blanc entre les pontets !!! )

( et surtout ça reste de la pièce BUELL .... ... )

bonne info!! merci juju!!

qui aurait des photos?

oui plutôt d'accord avec l'analyse de ju.

Par contre tes pontets sont des 25 mm (guidon à section variable), je sais pas si le guidon CR est en 25 ou en 22. Tiens, je vais aller voir ça

bon ben raté pour les pontets, le guidon à l'air en 22



mais peut être les revendre ou les échanger contre des 22 si ça intéresse qqn

Sebuell a écrit:

bon ben raté pour les pontets, le guidon à l'air en 22



mais peut être les revendre ou les échanger contre des 22 si ça intéresse qqn

effet d' optique je pense .... Parce que je suis sûre à 99% que c est du 25 .

si tu l'dis

il me semble aussi... que c'est du 25,
d'ailleurs à chalon, sur la bécane d'essai il ont mis un droit car il n'aimait pas le club, donc ils doivent avoir un club en rab.....

je dois y retourner très prochainement ,je peux poser la question....

Il me semble bien qu'il se réduit dans la courbure entre le pontet et la poignée. On le voit sur la photo.

Pour être précis, ce serait du 1" (2,54cm)...

en y regardant bien, on dirait oui

ça peut le faire!!!
qui aurait une 1125 à me préter pour que je lui enléve son gudon quelques minutes??

Chez HD Troyes il m'ont dis que "normalement" il doivent donner les deux a la vente d'un CR en tout cas si je la prend chez eux il me donne les deux

tu m'en prêterai un pour voir si ça passe sur la mienne éventuellement??

ben quand je l'aurais déjà après ça se négocie

EDIT : t'est d'où ???

ben.. la ou on met tout les alliénés!!
dans l'allier! (dep 03)

y a pas de hasards..

heu.. la fléme la..

-pose des clignos..

Des photos de l'avancement des travaux.

Daytonateur,

Tu as demandé quoi au père Noël

mdr

sympa!! je prends ça comme un cadeau...
ps: je posterai ma réaction lors de la facture de HD..

RETOUR EN PISTE!!!!

suite a la reparation de mon buell.. je reprends les modifs!!!

concession + 257euros
daytonateur -257euros + un mal au crane..


le probleme étais 2fils coupés prés de l'ecm (sans doute du aux vibrations...)


-pot commandé "sebring"
-frame punk carbone
-protections de fourche
-ecope droite
-modifs de la face avant

poste dans quelques jours...

tu ose dire que ma moto etait mal entretenue desoler mais tu a l air un peu menteur sur les bord le jour de la vente tu bavais devant en me certifiant quel etait tres propre pour un 2004 totalisant 44000 borne partie cycle elle n avait que la poulie de sortie de boite qui etait rouiller de plus tu ne me la pas negossier a 5000 roro comme tu l affirme mais plutot 5900 ero le meme pris que je l avais acheter 2 ans au part avant a sebuell ma moto etait tres belle niveau caroserie comme partie moteur vue qu il etait neuf 8000 km et pour ma par ta modif est du massacre vendu avec grannnnnd tres granddddddddd regres mais bon place au xb 12 cherry de 2008