Mon nouveau pot ...

Alors voici enfin mon pot qui vient d'arriver ...

j'y croyais plus ...

waouu
beau
des tofs avec le pot monté

y rouille ceux la?

ca m'étonnerer que le titane ca rouille vivement le montage , déjà les tubes de collecteur sont bien plus gros , ca va ronfler

Arf un par cylindre?

te trompe pas de sens avec les sorties .... vers l'extérieur les sorties

et le F.A.S.T. tu l'as monté?

oui un tube et silencieux par cylindre ca va respirer
non pas encore le FAST,pour l'instant le pot on verra le reste aprés ...

Mais quelle est donc la marque de ce trébô po ? Et le prix ?

Merci
Chris

C est pour XB ca ?

On peut caler 2 machins comme ca sous la moto ?

dommage , de gagner des watts avec le collecteur , et en perdre un max avec des db killer si restrictifs sinon beau matos

Wou pinaise ! c'est beau !! domage que je puisse pas monter le même sur me S1 !
Ca me tarde de voir !!! et d'entendre peut être a l'occase

chris68 a écrit:

Mais quelle est donc la marque de ce trébô po ? Et le prix ?

Merci
Chris

alors pour lever le voile sur ce pot c'est un Deep Thunder de chez Hillbilly-motors et pour le prix ----> 1400 euros

Stef a écrit:

chris68 a écrit:

Mais quelle est donc la marque de ce trébô po ? Et le prix ?

Merci
Chris

alors pour lever le voile sur ce pot c'est un Deep Thunder de chez Hillbilly-motors et pour le prix ----> 1400 euros

Plus d'un mois de salaire pour certain....

cool tu va pouvoir te faire la main pour changer ton collecteur.....comme ca tu seras fin pret pour m aider a monter l aero 45 .....pi comme ont seras chaud.....p'tetre meme la chaine primaire special

c est pour la verte ou pour la nouvelle ????

Stef a écrit:

chris68 a écrit:

Mais quelle est donc la marque de ce trébô po ? Et le prix ?

Merci
Chris

alors pour lever le voile sur ce pot c'est un Deep Thunder de chez Hillbilly-motors et pour le prix ----> 1400 euros

toblerone a écrit:

cool tu va pouvoir te faire la main pour changer ton collecteur.....comme ca tu seras fin pret pour m aider a monter l aero 45 .....pi comme ont seras chaud.....p'tetre meme la chaine primaire special

c est pour la verte ou pour la nouvelle ????

je vais commencer par le tester sur la verte et si ca gazzzzzzz je le changerais de bécane...
arrête avec l'aéro 45 ,il est super beau j'ai hésité bon un moment avant de me décider,
par contre le primaire de XB 9 te fait gagner en couple +10/20% mais perte de vitesse de pointe en dessous des 200 ...
je sais comment tout ca se démonte mais il te faut une cléf a choc et d'autres outils ...

Stef a écrit:

toblerone a écrit:

cool tu va pouvoir te faire la main pour changer ton collecteur.....comme ca tu seras fin pret pour m aider a monter l aero 45 .....pi comme ont seras chaud.....p'tetre meme la chaine primaire special

c est pour la verte ou pour la nouvelle ????

je vais commencer par le tester sur la verte et si ca gazzzzzzz je le changerais de bécane...
arrête avec l'aéro 45 ,il est super beau j'ai hésité bon un moment avant de me décider,
par contre le primaire de XB 9 te fait gagner en couple +10/20% mais perte de vitesse de pointe en dessous des 200 ...
je sais comment tout ca se démonte mais il te faut une cléf a choc et d'autres outils ...

bin autres outils, j ais peut etre ...mais cles a choc......qué nada

me resteras plus qu a squatter chez toi un WE ....en echange foie gras maison ,cahors de derriere les fagots et rhum arrangé maison .....bien sur apres la mecanique....sinon

pour la chaine c est bien ca.....quand a la vitesse de pointe......m enfout royalement ......y a qu au mas du clos que je suis monté a cette vitesse

c'est vrai tu t'en fou tu roules sur la roue avant

Stef a écrit:

c'est vrai tu t'en fou tu roules sur la roue avant

hop seconde couche .....mais moi au moins ......je roule

si vous voulez le guide de montage et schéma du primaire MP
outillage: clé à choc obligatoire 240 N.m, levier de 50 cm, une câle pour bloquer en rotation les roues dentées et pouvoir desserrer/serrer l'écrou de vilo et de la loctite.
séquence croisée numérotée pour le serrage du carter primaire.

si j'ai le temps je fairais un tuto

guillaume a écrit:

si vous voulez le guide de montage et schéma du primaire MP
outillage: clé à choc obligatoire 240 N.m, levier de 50 cm, une câle pour bloquer en rotation les roues dentées et pouvoir desserrer/serrer l'écrou de vilo et de la loctite.
séquence croisée numérotée pour le serrage du carter primaire.

si j'ai le temps je fairais un tuto

tain...là chuis calmé .....deja avec ce que tu m annonce....c est hors de ma porté de motard lambda
quand a le faire en concess...... ....je me fait charcler le larfeuille

pas vraiment, y'en a pour 1h30 de MO

à condition que ce soit de la pièce buell

dès que j'ai le mien, j'en profite pour le faire monté pendant les la révisions des 16000km, ayant déjà changé mes bougie, ça passera dans le forfait

oh mais que c'est beau!!!!!!!!

+1 tres beau vivement les photos de la bète!

guillaume a écrit:

pas vraiment, y'en a pour 1h30 de MO

à condition que ce soit de la pièce buell

dès que j'ai le mien, j'en profite pour le faire monté pendant les la révisions des 16000km, ayant déjà changé mes bougie, ça passera dans le forfait

ben oui ce serait de la piece buell puisque l idee est de monter un chaine primaire de 9......maintenant savoir si ils vont vouloir