[XB] pb ventilo - fuite cache culbu - voyant moteur on!

Chris, je viens d'avoir un coup de fil de mon gris, le ventilo fonctionne donc sans problèmes, mais selon lui dans mon cas c'est la sonde de température qui déconne et cause tout ce merdier.

Pose la question a ton mécano si il a vérifié ce point

Salut meme souci pour moi,ce matin voyant moteur s'allume et plus de ventilo ,je passe chez harley passage à la valise et diag ventilo hs,j' ai laissé la becane vu que j avais rdv mardi pour une fuite d huile et le cable d accelerateur qui se coupe.La becane a 2000 bornes je crois que j ai tiré le gros lot,deja que le boitier electronique etait en panne le jour ou j ai recuperé la moto neuve.A mon avis je devrais etre pas mal present sur les posts PROBLEME SUR TA BUELL :-(

Je déterre un peu ce post, juste pour vous dire qu'après avoir mis un peu de WD40 tous les jours avant de rouler sur mon ventilo, eh bien au bout de deux semaines de traitement il fonctionne à nouveau parfaitement !!

Voilà, sujet clos pour ma part

(evidemment, j'ai changé le joint de cache culbu au préalable )

Le nettoyage du ventilo encrassé pour cause de fuite du joint de cache-culbuteurs AR au dégraissant pour moteur s'étant avéré sans effet (ventilo inopérant moteur en route, fluctuations du régime de rotation après l'arrêt moteur), on se décide de changer la pièce, et depuis tout est revenu en ordre.

Combien ?
108 eur le bout + 1 heure de mo (non-facturées les 3 heures passées à chercher à comprendre le pourquoi du comment avec l'ecmpsy).

Ah oui, prêt d'une xb12 ss 09 pour la journée.
Comparatif avec la 07:
*Comportement moteur de la 09 beaucoup plus "lisse" (injection moins basique ?)
*Plus coupleux "en bas" (la mienne est montée en Sebring-KN-ecm qui va bien), mais nettement moins furieux "en haut" cad après 5.000 tours.
*Guidon plus haut semble-t-il (repris de la 12xt ?), globalement moto plus haute, senti moins évident, faut s'accrocher au guidon passé 120 kmh.

Bref, à mon humble avis le millésine 2007 représentait bien la meilleure des poutres, assez "brut de décoffrage", plus performante, plus belle aussi.
Domage qu'ils n'en font plus d'aussi abouties, snif...

Ciao

Au final j'ai eû à changer le ventilo ainsi que la sonde de température du cylindre ar.

Maintenant elle tourne comme une horloge

Le démontage du ventillo pour le nettoyer t'aurais éviter de balancer 2 semaines de WD40 mais bon .....

Sinon pou l'écope, Léotjrsenvacs en faisait exactement les mêmes que la SOC mais pour moins de 100 € !!!

eh mais il est où Léo là ?? quelqun a des nouvelles au fait ???