Je suis vraiment une buse

Je suis vraiment une buse.
Certains le savent peut être déjà mais j'ai cassé mon câble d'embrayage.
Je l'ai récupéré aujourd'hui pour le remplacer rien de plus simple.
Mais y a ceux qui n'ont pas de bol comme moi, j'ai laissé tombé la petite pièce au niveau de l'embrayage dans le carter.
Y a une astuce pour récupérer la pièce sans démonter le carter
Je pense à vidanger et basculer la moto pour récupérer la pièce. Vous en dites quoi

Je sais je suis pas couché.

combien de momies dans le cornet..........

j'ai habité pas loin de chez toi a AUSSOIS......en 1980.....

Essaie avec un petit aimant si elle est en métal. Il y a des "antenne" télescopique qui servent à ça dans les grandes surfaces de bricolage. (dsl c'est la seul idée que j'ai en tête à cette heure la, bonne chance et dit toi que ça peut arriver à tout le monde )

laurent06 a écrit:

Essaie avec un petit aimant si elle est en métal. Il y a des "antenne" télescopique qui servent à ça dans les grandes surfaces de bricolage. (dsl c'est la seul idée que j'ai en tête à cette heure la, bonne chance et dit toi que ça peut arriver à tout le monde )

Ca va être difficile car y a pas beaucoup de place et y a plein de pièce aimanté à côté. Mais je vais quand même essayer.

scrappy a écrit:

combien de momies dans le cornet..........

j'ai habité pas loin de chez toi a AUSSOIS......en 1980.....

tu veux pas venir me donner un coup de main.

Trouve un gros (puissant) aimant, sur un disque dur. Comme c'est la seule pièce en acier qui se balade dans ton carter, tu dois pouvoir la faire remonter ...

Vois avec Lionelt comment il a fait, il a eu le même pb lorsqu'il a mis son XB en pièce

Avec un kit 1500000000 tentatives et un bout de fil de fer avec un pliage en forme de crochet.

Autre solution, mais je suis pas sur. Tu vidange ta boite ( la joie t'envahit)
, tu place une lampe torche au trou de vidange pour illuminer l'intérieur de la boite. Réduisant peut-etre le nombre de tentative.

orsu2b a écrit:

Trouve un gros (puissant) aimant, sur un disque dur. Comme c'est la seule pièce en acier qui se balade dans ton carter, tu dois pouvoir la faire remonter ...

Vois avec Lionelt comment il a fait, il a eu le même pb lorsqu'il a mis son XB en pièce

Exact, j'ai eu le meme coup du débutant. J'avais un gros aimant puissant (disque dur) et je l'ai attaché avec un fil de fer, passé par la trappe dans l'huile et récupéré en moins de 2. (ouf).

J'ai scotché la piece à l'exterieur pour mon acquéreur.

Si tu veux j'ai toujours l'aimant. Je suis sur Aix les bains toute la semaine au taf on pourrai se rejoindre au rond point intermarché aix/voglans/bourget (lieu de rencontre de samedi dernier)

Mikoune a écrit:

Avec un kit 1500000000 tentatives et un bout de fil de fer avec un pliage en forme de crochet.

Autre solution, mais je suis pas sur. Tu vidange ta boite ( la joie t'envahit)
, tu place une lampe torche au trou de vidange pour illuminer l'intérieur de la boite. Réduisant peut-etre le nombre de tentative.

Le kit 1500000000 tentatives a fonctionnait après avoir vidangé la boite.
maintenant faut que je retrouve sur le fofo de combien il faut dévisser le bibdule à trois bille.

je tiens le bon bout

après l'avoir mis en pression le bidule à 3 billes, tu le desserres de 1/4 de tour à 1/2 tour ...

vire le carter



ok

momo a écrit:

scrappy a écrit:

combien de momies dans le cornet..........

j'ai habité pas loin de chez toi a AUSSOIS......en 1980.....

tu veux pas venir me donner un coup de main.

en 1980.....

orsu2b a écrit:

après l'avoir mis en pression le bidule à 3 billes, tu le desserres de 1/4 de tour à 1/2 tour ...

A y est, tout est remonté et ca fonctionne. Par contre pourquoi il faut desserer le bidulle à 3 billes

momo a écrit:

orsu2b a écrit:

après l'avoir mis en pression le bidule à 3 billes, tu le desserres de 1/4 de tour à 1/2 tour ...

A y est, tout est remonté et ca fonctionne. Par contre pourquoi il faut desserer le bidulle à 3 billes

C'est dans le manuel

pourquoi ta chaine primaire a un réglage de 12 mm à froid et 9 mm à chaud ...

orsu2b a écrit:

pourquoi ta chaine primaire a un réglage de 12 mm à froid et 9 mm à chaud ...

Parce que l'écrou du vilo se dessere ...

petite video d'explication
http://dl.free.fr/bxfDtI6zU
et tu verra ça change la vie

nemesis a écrit:

petite video d'explication
http://dl.free.fr/bxfDtI6zU
et tu verra ça change la vie

Ca me donne plutôt ecmSpy

tant pis j'aurai au moin essayé
sans rancune momo je veut pas pourrir ton post, j'arrete là.