[gennaro] - Mon p'tit pegase (XB9s)

Je viens de faire l'installation d'un voltmètre. Avec tes liens super facile !
Cela m'as pris 2h en y allant cool !!

C'est top de pouvoir surveiller l'état de santé de la bête en roulant et le tout dans un style "montée d'origine" !!

Bien joué

C'est vrai que c'est pratique et rassurant

Comme annoncé plus haut je mets quelques photos, qui seront peut-être les dernières car une S***** m'a renversé et à ce jour je n'ai pas encore le retour de l'expert

Toujours pas de nouvelle de l expert
Courage
Bisous

Donne moi son adresse je vais lui brûler sa caisse à cette S!!!!! Qui t’a renversé

Non toujours pas, j'espère avoir de bonnes nouvelles cette semaine


c'est gentil mais je suis pas sûr que ça fasse avancer le choses

Bon "grâce au confinement" j'ai enfin le temps de donner des nouvelles

Après de longs mois d'attente, de négociations avec l'expert, de paperasses et démarche jusqu'à passer devant le magistrat...
J'ai enfin récupéré ma mobylette
Par contre je ne peu actuellement pas m'en servir merci le virus

Donc nouveaux
- bras oscillant
- tubes de fourches
- jantes
- bracelet
- rétro
- embout de guidon
- axe de roue arrière  
- levier embrayage

Voilà pour le plus gros




Encore quelques réglages du poste de pilotage et d'la route

Sans oublié un p'tit bonus  

Voilà une bonne nouvelle
À bientôt j’espère
Bisous à vous 3

Ahhhhh !!!! Super content pour toi !!!!
Une nouvelle qui fait chaud au cœur en cette période bien compliquée !!!!
Bizh à 1,00 m

Ha oui!!! Je suis bien content même si je ne peux pas m'en servir l'important c'est de lavoir au garage

Mon Titi on se voir dès que le confinement est terminé

Oui c'est la fourche d'origine, j'ai seulement fait anodisé les fourreaux, peint les pieds de fourche en noir et poli l'inscription Buell

j'avais pas précisé mais suite à l'accident j'ai dû me faire à l'idée que je ne retrouverais pas de jantes grise d'origine (beaucoup plus cher que les noires , mais surtout ils n'en ont plus dans les stocks de pièces neuves)
mais au final les jantes noires lui vont pas trop mal

bonne nouvelle et belle bête

J'ai enfin trouvé le temps de monter mon nouvel étrier,
A savoir un ZTL2 EBR trouvé en Italie

La différence de gabarit est flagrante



Mais une fois monté je trouves ça plutôt sympa



Plus qu'à allé roder les plaquettes

chouette
plus qu'a commander une écope

je ne penses pas mettre d'écope pour le moment
Par contre un disque EBR me plairait bien

Hello,
Tu as bien adapté le MC aussi ?

Oui oui j'avais déjà un maître cylindre beringer qui convient à l'etrier 8 pistons

Bon sinon, le disque EBR est très sympa. J'ai cependant cru comprendre que le plus gros changement au niveau du disque était plutôt du côté des fixations EBR (CQ0001.11AZ) plus que sur le disque en lui même. Tu as de la chance, c'est moins cher que le disque !
Mais bon, c'est quand même classe avec un disque EBR :

Pour le disque EBR c'est plus une question esthétique, je le trouve vraiment beau et puis quit à avoir un étrier autant avoir le disque qui va avec

McGyver a écrit:

du fait de sa construction, ils doit mieux supporter les sollicitations intense, le disque EBR...surtout au niveau du voilage qui affecte plutôt facilement les disques Buell.

Et je rajouterai qu'à mon changement de disque vers EBR avec les fixations qui vont bien et plaquettes neuves forcement, le feeling est supérieur au montage d'origine. Merci les fixations je pense.

Oui ça ce sont les "p'tits" plus de l'esthétique