salut mis a part le bruit ,quel est l'utilité du pot sur nos buell ?
les harley ont souvent des tubes,pourquoi pas mettre juste un tube a la sortie du collecteur
je ne sais pas si le moteur craindrait de faire cette manip

Aucune!

Crains surtout pour tes tympans!

ou est le plaisir de rouler avec un truc qui fait autant de bordel qu une kalashnikov collée au tympan ?

ah, ca cest pour illustrer

bin, je viens de passer les 10 000km avec mon D&D sur le S1, en plus d'avoir perdue de l'acuité auditive j'espère ne pas avoir perdu en plus des soupapes....

en tout cas le brêlon tourne toujours nickel, et même avec les joints moteurs qui commencent à pisser dans tout les sens.

continuez donc, je me suis certainnement trompé.
C' est pas parce que les matériaux "moderne" sont plus costauds que les dégats ne sont pas là.
Le pot d' echappement améliore l' admission des gaz et maitien de ce fait un mélange optimum, ne pas en mettre augmente legerement la puissance théorique mais le moteur est trop pauvre, il chauffe et des point chaud se développe dans la chambre avec risque d' auto-allumage et surchauffe des soupapes d' échappement. Enfin c' est ce que j' ai appris le siecle dernier, peut être c' est des conneries, a voir sur 30 000 km
Pour moi, je fais plus ce type d' expèrience depuis l' age de 16 ans

Je suis ok avec toi Pere Fouras, mais, il y a un petit mais......
Si on adapte correctement le melange air/essence, pour compenser justement la mise en place d'un pot plus libre?
Si l'ECM associée a la sonde lambda jouent bien leur role et compensent ce soucis (bien sure, leur plage d'utilisation est limitée, mais on aurapris soin de modifier les cartos pour compenser)?

J'ajouterai que sur une Buell, la perte du couple qui en découle est "contraire" au cahier des charges de la moto (y'a les GSXZXCBRR pour ça )

Il est claire que des "tubes" sont juste bon pour une piste de dragster mais pour un pot dit à absortion avec un bon réglage il n'y a pas de probléme ; Mais bon comme il se doit sur ce Forum les inconditionnels du "tout ou rien" font force de lois
Les Nortons , triumphs , BSA etc.... qui tournent en "mégaton" ou "campbell" sont des poumons au niveau couple de même que les Sportsters depuis leur origine (tout ces bourrins étant de conception "longue course" comme nos Buell) ; Depuis l'apparition de normes d'homologation les pots n'ont fait qu'évoluer dans un seul but : réduire les nuisances , sonores au début et polluantes ensuite mais vous apporter du couple juste un compromis
Lachez la grappe à Eric avec ces contraintes et on verra si votre merveilleux pot catalysé sera de série et votre "carburation" aussi pauvre
Nos conceptions moteurs n'ont jamais été prévu pour ces contraintes et fonctionnent bien mieux en libérant admission et échappement comme ils ont été pensé à l'époque le tout est de ne pas aller dans l'excés (le tout vide) qui lui est nuisible , aprés un peu de respect pour le voisinage améne à un excellent compromis de rendemment mais , pour certain ici c'est automatiquement faut et impossible , ceci dit il est vrai que chaque conception différente d'echappement influence le caractére du moteur , les SuperTrapp , qui en fonction du nombre de "Trapp" en place permettent un réglage affiné du moteur , en sont la preuve (j'utilise souvent ces pots pour mes prépas)
Je parle biensûr de Pots "étudié" pour faire "marcher" nos moteurs (pas pour les homologuer et encore moins de tubes vides)

le "collecteur" est le pot d'échappement. Sans collecteur, logiquement, ça perd de la patate et ça met les soupapes en danger.
D'où l'existence d'un collecteur Race

Derrière ce collecteur, il y a un "silencieux", qui sert à... devinez...

Donc, possible de rouler sans silencieux, mais pas sans collecteur. Y a des ricains qui le font ou mettent juste un bout de tuyau pour canaliser les gaz et pas crader la jante.

J'ai fait un essai sans collecteur en statique, quelques secondes, niveau bruit, ça donne ceci grosso modo:
sans rien = avec collecteur et sans silencieux (je parle de bruit)

J'ajoute que avec silencieux Race (sur ligne race) ou sans, c'est du pareil au même.
Ceux qui ont roullé derrière moi s'en souviennent (mais n'entendent plus rien)