xb12s creux a l'acceleration moteur froid

bonjour
depuis qq temps, moteur froid, le demarrage est impeccable mais le depart a froid necessite du doigté au niveau de l'embrayage car le moteur rechigne un peu et presente des creux a l'acceleration et cale presque ! de plus si j'accelere un peu trop, ca "pete" un peu au niveau du pot ! a chaud pas de probleme !
si qq'un a une idee ! bougie ? injection ? ralenti ?
merci

buell73 a écrit:

bonjour
depuis qq temps, moteur froid, le demarrage est impeccable mais le depart a froid necessite du doigté au niveau de l'embrayage car le moteur rechigne un peu et presente des creux a l'acceleration et cale presque ! de plus si j'accelere un peu trop, ca "pete" un peu au niveau du pot ! a chaud pas de probleme !
si qq'un a une idee ! bougie ? injection ? ralenti ?
merci

POOOOLOOOOOOO.... un nouveaux... t'en occupes stp

bonjour a tous,
je suis un nouveaux "Buelliste" et la mienne fait la meme chose et j'ai pas mal regardé ce forum et je n'ai pas trouvé de réponse
Si qqn pouvait me répondre ça serait sympa!
Merci d'avance

J'vais être sympas et essayer de creuser. Bon alors. Quand vous démarrez j'éspère que:
1- Vous la démarrez sur béquille,
2- Vous la laissez chauffer 3 minutes au moins (moi je crame une clope en attendant, sauf quand il fait chaud).
3- Que durant 10 bornes on accélère doucement, pas plus de 3000 tours grand maxi.

Sur vos injections, vous le avez en plus un élément indicateur: Quand le moteur tourne rond, généralement le ralenti se stabilise à 1000. Mais ça suffit pas avec des moteurs longues course à refroidissement par air. Y'a toutes la cinématique huile/moteur/embraye, si je peux l'appeler ainsi.

Conclusion: On démarre façon lopette, on laisse titine prendre sa température.
Si les symptômes persiste, consulter au plus vite un médecin

PS: Merci DB pour tes conseils éclairés

merci !!!!
je vais essayer ça, je me "lopettise" deja!! LOL

ZéBuellon a écrit:

J'vais être sympas et essayer de creuser. Bon alors. Quand vous démarrez j'éspère que:
1- Vous la démarrez sur béquille,
2- Vous la laissez chauffer 3 minutes au moins (moi je crame une clope en attendant, sauf quand il fait chaud).
3- Que durant 10 bornes on accélère doucement, pas plus de 3000 tours grand maxi.

Sur vos injections, vous le avez en plus un élément indicateur: Quand le moteur tourne rond, généralement le ralenti se stabilise à 1000. Mais ça suffit pas avec des moteurs longues course à refroidissement par air. Y'a toutes la cinématique huile/moteur/embraye, si je peux l'appeler ainsi.

Conclusion: On démarre façon lopette, on laisse titine prendre sa température.
Si les symptômes persiste, consulter au plus vite un médecin

PS: Merci DB pour tes conseils éclairés

Ah tien c'est marrant j'ai souvent lu l'inverse sur tes points 1 et 2 !
Bref t'facon que ce soit une jap ou une amerloc, si on respect un minimum la mecanique, on fait chauffer tranquil !
Et puis t'facon la buell, meme si tu fais chauffer quelques minutes, elle a toujours tendance a etre raleuse les quelques premier km

moi je dirais que la laisser chauffer au ralenti trop longtemps ça sert a rien non plus aussi c pas bon,
le temps d'une clope ou de mettre gants/casques c suffisant pour que l'huile se répartisse ds le moteur
après comme dis plutot 10km en mode lopette mais Invité c tout le temps lui

c valable pour les voitures ou tout autre engin a moteur

boub a écrit:

moi je dirais que la laisser chauffer au ralenti trop longtemps ça sert a rien non plus aussi c pas bon

Clair. Sinon c'est pichet de Ricard. Dixit la S1 Barbecue de Balite.

Put&@&, fallait que j' la place. Chui content

boub a écrit:

moi je dirais que la laisser chauffer au ralenti trop longtemps ça sert a rien non plus aussi c pas bon,
le temps d'une clope ou de mettre gants/casques c suffisant pour que l'huile se répartisse ds le moteur
après comme dis plutot 10km en mode lopette mais Invité c tout le temps lui

c valable pour les voitures ou tout autre engin a moteur

USERNAME hors Cat Bla Bla...



Je demande un BAN

boub a écrit:

moi je dirais que la laisser chauffer au ralenti trop longtemps ça sert a rien non plus aussi c pas bon,
le temps d'une clope ou de mettre gants/casques c suffisant pour que l'huile se répartisse ds le moteur
après comme dis plutot 10km en mode lopette mais Invité c tout le temps lui

c valable pour les voitures ou tout autre engin a moteur

Et PAF sur les doigts !

Bon juste pour dire que chacun a son petit truc...

moi je demarre, première CRAC !
et c'est partis, tous doue sur 10 bornes.
et apres aya !

et ton histoire de trou...
ca sentirais pas un peut le fil blanc ca ?

Oh vache !
J'ai faillit faire le con dit !

desolé pour la blagounette c'est mon premier usename je paye ma tournée

et je m'en tiendrai a la catégorie blabla

boub a écrit:

desolé pour la blagounette c'est mon premier usename je paye ma tournée

et je m'en tiendrai a la catégorie blabla

c'est bien garçons... t'étais à deux doigt d'une explosion thermo-ucléaire dans ton salon...
t'avise pas de recommencer

C'est une nouvelle matière le ucléaire ?

....m'en fout de vos USERNAME de mes cou@@##.
Même en mode, j'impose le respect avec mon vieux tréteaux .
Les grands mêres font un arrêt cardiaque en pensant que c'est le ciel qui s'abat sur elles. Les D'jeunes avec leur mob', arrêtent de zigzaguer, pensant qu'il va y avoir du vilain si ça moufte. Les voitures s'écartent. Les flics me saluent et prennent le temps d'admirer la belle. Le motard tout en fluo sur son suppositoire géant mate ma meule en se disant "putin y'a trop de plastique sur la mienne tellement je ressemble à un tupperware, tellement j'ai les boules".

Trop cool le mode Lopette en ville. J'adore

PS: Bon j'affabule un peu.....Oui je sais. . Normal Moi c'est Zebuellon. Et toi c'est comment déjà