[XB]silent bloc HS help!

voila mon silent bloc Avant est HS et je voudrais savoir si quelqu'un a une adresse pour en avoir des moins chère que les 140euro de chez buell/HD..!
merci d'avance!

ASB ou Iron machine

merci!! mais quelqu'un a une idée de la traduction en Anglais??je pensais que sa se disais pareil moi!arf!

skippy a écrit:

merci!! mais quelqu'un a une idée de la traduction en Anglais??je pensais que sa se disais pareil moi!arf!

Front isolator (faut changer toute la pièce )

https://www.ironmachine.com/product_info.php?products_id=746

1000 merci, voila commande effectuée, j'espère pas avoir de surprises.. en tout cas merci pour le lien...merci nycost et g déjà repéré le démontage et chui quand mm heureux dans mon malheur que se soit celui de devant, sa sera moins long à faire! (j'espère)
sinon, quelqu'un à déjà entendu ou eu des problème sur se silent-bloc?car la moto n'as que 20000km pour un 2004, chui un peu surpris..merci d'avance!
tchoo!!

skippy a écrit:

1000 merci, voila commande effectuée, j'espère pas avoir de surprises.. en tout cas merci pour le lien...merci nycost et g déjà repéré le démontage et chui quand mm heureux dans mon malheur que se soit celui de devant, sa sera moins long à faire! (j'espère)
sinon, quelqu'un à déjà entendu ou eu des problème sur se silent-bloc?car la moto n'as que 20000km pour un 2004, chui un peu surpris..merci d'avance!
tchoo!!

Le mien est d'origine

J'avais change le mien a environ ce kilometrage sur le XB9, parait que cest les garcons qui font des roues AR qui les casses....mais j'en ai jamais fait une...

depuis 2004 ca fait tout de même 5 ans ...
Le caoutchouc ça vieilli dans le temps

Polo l'arsouille a écrit:

depuis 2004 ca fait tout de même 5 ans ...
Le caoutchouc ça vieilli dans le temps

Les silent blocs sur une voiture, tu les changes tous les 4 ans

pour avoir bosser là - dessus....

le cas où les silent-bloc lache est dû à:
- mauvais montage
- torsion trop forte
- démontage/remontage/démontage/remontage.....
- produit corrosif
- vibration s'il est de mauvaise qualité -> polymère de merde
- chaleur encore s'il est de mauvais qualité -> temps de vulcanisation non respectée
- mauvaise côte de l'alésage
- mauvaise appréciation des quantités de polymère
- .............

il y a bcp de source à ce prb
mais une boîte comme celle où j'étais sortait des pièce/silent bloc TOP, à chaque retour, on appercevait " au ressuage" (pas le bon terme mais ça revient au même)des fissures et diverses crasquelures -> voire les 1er points

maintenant le mien a été déposé plusieurs fois et se porte très bien....si si vous avez bien lu je ne mens pas il est nickel ...pour l'instant

mais vu les autres éléments de merde sous traités par buell...comme les roulements, les nouveaux bras oscillant......ça laisse à penser aux derniers points que j'ai cité

perso quand j'ai déposé la 1ère fois ce silent bloc, je peux vous dire que la boîte où je bossé aurait mis la pièce au rebus

avec une bombe de graisse propre

ça gicle liquide et au contact de l'air, ça devient patteux


en fait ça se graisse comme les axe de roues tous les 16000 à chaque vérif' des éléments de fixations essentielles

ok, merci pour toutes les info!comme je connais pas le passé de la moto, je peux pas dire au niveau des wheeling et autre, sinon on va dire que c'est la faute à pas de chance, en tout cas le miens est bien mort! et comparé au
mm sur celle d'un pot qui est de la mm année et du mm kilométrage, g bien les boules!!après merci pour le coup de l'entretiens car j'aurai jamais pensé à les lubrifiés!Burette me voila!!!

Pour ma part, changé avant 40000, il avait des craquelures et commençait à se déformer

Pour l'entretien, Le caoutchou n'avait jamais vu de graisse de ma part ou de chez HD MAIS il en a entre la vis et le cylindre en métal du silentbloc => c'est le graissage dans l'entretien tous les 16000

guillaume a écrit:

...
- démontage/remontage/démontage/remontage.....
...

Ca tu connais
Jeeee suuiis déja sorti !!!

merci a tout le monde pour les infos!

avant:



après: ( c mieux )