X1 BlackCarbon

Salut à tous.
De retour après quelques mois de silence et d'inactivité, me voilà à nouveau sur mes deux pattes, avec un genou refait à neuf (ou presque).
Du coup, je relance les modifs restées en suspens, titine ayant bien hiberné...

Pour mémoire, c'était la brêle de Venom, que j'ai acquise l'an dernier, et dont voici quelques photos (copyright Venom).

http://img122.imageshack.us/my.php?image=moto017mb7.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=moto011tn6.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?image=moto015uh0.jpg

Pas de modif depuis, mais...
(en attente au garage, car reçues depuis peu, les pièces suivantes
- poulies 27 dents (bah oui, même pas eu le temps de la monter...)
- arrière court RRC
- feu AR LED-Rücklicht "Snake"
- guidon LSL street plat

Promis, je poste des photos au fur et à mesur.
@+

Salut la foule.

Après de longs mois de silence, la brêle a enfin fait quelques tours de roues...

L'arrière court RRC est monté, les fourreaux et bas de fourche repeints, le tout à l'epoxy noir brillant, qui était la couleur du cadre.
Egalement montés :
- le feu AR LED-Rücklicht "Snake" (en fait copie des "cat-eye" que l'on trouve à peu près partout)
- les plus petits clicos à led homologués trouvés (DAFY)
- un support de plaque/clicos maison, taillé dans la pancarte livrée avec l'AR court RRC
- une centrale clignotante pour leds
- le guidon LSL street plat (beaucoup trop "radical" à mon goût, à changer de nouveau : il est à vendre, avis aux amateurs)

J'avais eu une galère de batterie, donc rachat chez piles et batteries d'une neuve au gel : reçue dans une magnifique livrée bleue, qui s'intégrait au mieux avec le reste de ma bécane...
Donc perception du papier plein-de-zéro qui va bien, plus bombe noir mat, et voilà.

J'ai retiré l'alarme technoglobe, et remis en condition du faisceau avec belles soudures et gaine termo (merci à Sylvain, qui m'a bien aiguillé et aidé sur ce coup).

Donc, vroum, tout allait bien, jusqu'à ce que je pète ma f..&#~@..k courroie, lundi soir en repartant du boulot !!! Bon, coup de bol, j'avais fait 50m : la même sur le trajet aurait été bien plus galère.

Soyons philosophe, j'en profiterais pour monter le pignon en 27 dents qui sommeille depuis plus d'un an, après un petit polissage et/ou peinture, à voir.

J'ai fait l'acquisition d'un collecteur us, quasi neuf, et d'un pot inox Wileyco, neuf quant à lui : merci à Krisly, qui m'a relayé l'info du dernier posté sur le forum, le 3 ou 4 avril je crois.
Donc, collecteur à polir, que je dépose d'ici à la fin de la semaine, commande des joints qui vont bien, puis, montage (bon, là je suis super positif, avec mes connaissances légendaires en mécanique et ma chkoumoune habituelle, il va bien m'arriver une galère... on verra bien)

Et je viens de recevoir aujourd'hui même l'ensemble pontet/compteur min de motogadjet, commandé chez Krax moto (très bien, d'ailleurs).

En résumé, encore du boulot, mais ça avance...

Je ne sais pas si cela pourra intéresser du monde, mais je me séparerai prochainement de l'AR d'origine (époxy noir brillant), de la selle qui va avec, et d'un passage de roue carbone, d'un speedo-healer, et quelques babioles encore...

@ suivre...

carbone avec arrière court ça va péter au niveau look!!!
j'en connais qui vont râler!!(notamment vers (Lyon)
que comptes tu mettre comme optique,laisser l'origine?
vite des photos!!

Ouaip, je compte laisser l'origine, à priori.
Etant donné que l'avant sera bien dépouillé, je pense que sa taille peut renforcer l'aspect compact et mastoc du X1.
A voir.

Les photos, c'est prévu, mais sans courroie, je ne peux la sortir de la grotte qui me sert de garage....

Coup de bol (enfin...), Big Jack en avait une en stock, et un de mes potes va au Mans ce week-end : yes !! (en plus des joints d'échappements pour mon collecteur us, hé hé).

Je dis enfin, car j'ai bien reçu mon colis Krax Moto ce midi, avec pontet motogadget, mais en guise de compteur, il y a un sureshift !!
ça a fait marrer le gars, qui m'envoie le compteur dès demain....

tres belle machine

Miam va y avoir du lourd

Après un essai infructueux avec un guidon LSL street, dont la position très en avant et la largeur (82) ne me convenait pas du tout, je viens de monter un rizoma, qui a l'air plus dans mes attentes.

Du coup, j'en ai profiter pour le fixer avec le pontet motogadget, avec diodes intégrées, qui dormait.
Les fils sont d'ores et déjà soudés, sans trop de difficultés.

J'attaque le compteur de même marque, merci à Rémy pour le schéma en français que j'ai dégotté sur le site : une perle.

Le saute-vent carbone a dégagé, me restera à voir ce que je décide pour l'optique, et les pattes de fixation ad hoc...

A suivre donc, photos à l'appui.