[XB] Durite d'huile percée... [Résolu]

J'ai repéré les raccords en les numérotant et en mettant un trait pour leur orientation au stylo-peinture rouge. J'ai coupé et récupéré les raccords.

Je suis allé chercher des embouts cannelés que j'ai modifiés en supprimant le filetage mâle.



Il me reste à faire tourner les embouts cannelés et les assembler en soudure.



Je vous mettrai les photos des flexibles finis.

T'es un chef Paulo

j'ai posté les photos, trés compliqué le pc ,je suis trés fatigué

impossible d'envoyer les photos des flexibles finis, nous demanderons à t.rod de les poster sur le forum car je doit les envoyer demain( les flex) cette opération lui aura couté 30 e + frais de port. une bonne opération.

Bon, ca y'est, cette histoire semble enfin terminée !

Donc, pour le récapitulatif, j'ai reçu les durites "made in Paulo" vendredi midi,





et je me suis attelé à la tache apres le boulot.

Néttoyage de tout ce qu'il y avait autour, mise en position des durites et la... un peut galère (soit trop pres de la demi lune, ou alors du bloc moteur...) du coup, j'ai opter pour l'option de les emmener legerement vers le bas, et on vera apres si ca gene le pot .

J'ai terminé cet aprem, parc'que travailler de nuit à 5°c, c'est pas l'extase et il me manquait de l'huile pour refaire le plein (pas reussit à trouver de la 20w50 en synthese, j'me suis donc rabattu sur de la minérale).

Une petite photo une fois monté:




Donc, ca passe bien dans a demi-lune, mais ca touche (sant forcé) legerement le pot d'echappement (je vais surveillé ca de pres quand meme)

j'ai roulé une petite demi-heure et ca semble etre ok.

Un grand merci à Paulo, qui à été tres éfficace et disponible sans rien demander en retour, une petite facture de 50€ pour les 3 durites (30€ sans les frais de ports) qui dit mieux ?

Et merci à Roofy pour ta proposition, c'etait aussi une bonne option que tu m'as proposé (vas-y Guillaume, tu peux lui racheter la durite ! )

Maintenant, j'attends la prochaine crasse qu'elle me fera cette foutue bécane .

Tu n'as de bride pour relier tes durites 2 par 2 ?

si, j'en ai une. On la voit dans le trou le plus a gauche de la demi-lune.

T-Rod™ a écrit:

si, j'en ai une. On la voit dans le trou le plus a gauche de la demi-lune.

Il n'y a en pas 2

c'est pas mal en sortie du bras, aprés on voit pas bien sur l'avant, une tit photo, saurait été bien.

orsu2b a écrit:

T-Rod™ a écrit:

si, j'en ai une. On la voit dans le trou le plus a gauche de la demi-lune.

Il n'y a en pas 2

1 seule orsu, entre les durites de même diamètre, la plus petite est libre

à T-Rod, en jouant sur l'amplacement de cette bride, tu devrait arriver à "régler" le positionnement des durites

Oui, en effet, y'en a bien 2 normalement. Mais vis foirée, et je n'arrivais pas a la placé (la durite d'air, plus fine, ne rejoignait jamais vraiment l'autre durite)

Donc pour le moment, je vais laisser comme ca, en controlant regulierement voir si ça bouge.

Effectivement, je me suis servi de la bride pour essayer de les reorienter et de m'en servir de "protection" pour le bloc moteur.

il y en toujours eu une seule sur la mienne

j'en avait même ajouté un... au cas où .... que j'ai payé une fortune chez norauto

encore un truc que buell a rajouté sur les versions suivantes, voyant que ça merdait avec 1

Ou alors, t'as oublié de la remettre un jour ou t'aura tout démonter !

pas possible, j'ai du la perdre en roulant

ça m'avait paru bizarre lors du 1er démontage , de voir ces durites "flotter"

Salut les pros de la durite!!
Je déterre ce post car je vais devoir me colletiner a ça moi aussi, pour la durite du milieu
question existencielle que je me pose, je dois faire la vidange avant de tout démonter? ce qui m'agace car j'ai vidangé il y a 3 mois...

Et pour protéger ces durites, existe t-il un truc pas trop cher?

Salut les gars!!

Petit déterrage de post...j'ai exactement le même souci que T-rod, donc j'aurais voulu savoir si paulo ou une autre âme charitable pouvais me dépanner
comme ça à été fait pour T-rod??

Merci, V