Je sais qu'ils y en ont qui se demande alors voilà mes sensations :
Commençons par le commencement. Une charmante jeune fille me réceptionne chez HD Bastille ... L'accueil est encore une fois carrément correct. J'en profite pour leur dire merci encore une fois ...
Bon elle est où la bête elle est où ????
Ohh non de dieu elle est belle très belle ... Elle fait ultra mastoc comparait à mon p'tit 883 affraid !!!
Conseil du vendeur ATS :
- Sa monte plus dans les tours.
- Sa pousse plus.
- Sa freine fort.
On va voir ...
Je monte dessus :
Guidon ultra large, c'est une moto pour les mecs qui font plus de 175 cm je pense, parce que moi j'étais loin d'être calé au fond du siège mais bon ...
Démarrage : ça vibre mais par contre ça fait pas beaucoup de bruit ...
1er - clac : ouhhh qu'il est tout petit le sélecteur ( et je vous avoue qu'après 25 bornes j'avais mal au pied à cause du sélecteur trop fin ... ). Qu'elle est souple la commande d'embrayage, s'en est presque vexant pour une Harley ... Bref avançons.
Bon elles sont où les pédales ??? Obligé de regarder pour les trouver ... Et là je me rend compte que que le pied droit vient naturellement appuyer tout seul sur la commande de frein arrière ... Pas cool !!!
1er feu et là on remarque que les cales pieds sont hyper gênant car quand on pose la jambe par terre ils viennent appuyer sur le mollet ... Bizarre ...
En ville un vrai vélo, ça pousse ça à du couple, par contre le guidon très large c'est pas top.
Allez les 1er virolos à faible allure ( dans paris ) :
- Un régal, un vrai jouet !! Rien à dire ( sauf la garde au sol )
Je sors de Paris et là j'envoie ! 1er, 2nd, 3eme, 4eme, et enfin 5eme !!! Oh putain 180 km/h : pas bien ouhhh pas bien non non !!
J'ai pas du tout était choqué par l'appuie du vent sur le torse, c'est franchement supportable, mais avec un guidon moins large ça serait mieux à mon avis.
Direction les vrais virolos. Hiii hiii hiii c'est génial mais alors là vraiment génial !!!
Bon j'ai tellement fait frotté que mon pieds gauche il a passé un vitesse tout seul en frottant le sol !!!
Suspect
Retour,je décide d'avionner grave parce que y a pas grand monde :
- Fond de 1ere : 70km/h
- Fond de 2eme : 110 km/h
- Fond de 3eme : 140 km/h
- Fond de 4eme : 170 km/h
- Fond de 5eme ( avec ses putains de normes à la con ) : 180km/h :sk:
Mais le plus impressionnant c'est le freinage affraid
Ça freine TRÈS fort de devant par contre derrière pour que la roue bloque faut être debout sur la pédale !!!
Verdict :
Les plus :
- Look
- Freinage
- Mode jouet activé
Les moins :
- Aseptisé à mort c'est hyper frustrant.
- Garde au sol
- Ca vaut pas une Buell pour jouer.
Le plus délire :
Retour de mon essai, merci, au revoir, patato patato le 883 est démarré. Déjà le guidon semble hyper pas large
ça freine kedal c'est impressionnant, et putain que la poignet d'embrayage est dure ... Mais pour rien au monde le 1200 XR n'aura le caractère de mon 'tit 883
Accueil 
, des Buells , des Ducates et tout autres grosses cylindrées unitaires qui plus est à refroidissement par air de plus en plus castrées 
