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 [XB]==> évolution & modif des modeles xb

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Coyote44
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MessageSujet: [XB]==> évolution & modif des modeles xb   Mer 8 Oct 2008 - 15:47

McGyver a écrit:
par LUDO
correct orsu c'est à partir de 2006 les nouveaux pignons. je me dois d'éclairer un peu vos lanternes au niveau des différentes modifs (plus ou moins connu):

pour XB petits cadres (S, SX, Scg, R, SL)

2004:

-1ère XB12
-fourche 41mm de diamètre
-vis réglage TP dans la boite à air
-entrée d'air via le cadre
-réservoir environs 12L5

2005 (la mienne):

-fourche 43mm
-vis TP à coté de l'écope gauche
-entrée d'air via le cadre
-réservoir environs 12L5

2006:

-nouveau pignon de pompe à huile (en bronze)
-nouvelle boite (pignon taille élicoïdale (de travers)) plus douce
-nouveau diaphragme d'embrayage (ressort) plus doux
-nouvelle boite à air
-nouvelle courroie
-nouveau bras oscillant
-réservoir environ 14L

2007:

-nouvelle pompe à huile
-cable d'embrayage téfloné donc plus doux
-nouveau vilebrequin
-nouvelle boite à air

2008:

-nouvelle injection (calculateur, vilebrequin, capteurs, etc...) plus docile
-nouvelle distribution
-nouvelle pompe à huile
-nouveau collecteur d'échappement
-CATALYSEUR

je pense avoir dis le principal (j'en oubli certainement)


PS: un post avec les différentes évolutions de tout les modèles selon les années pourrai peut-être aidé nos jeunes novices dans leur choix, non??avis aux modo.
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