Changement de l'etrier arriere sur xb

Bonsoir
Vous avez dejas changé la pince arriere sur votre xb?
et si oui par quoi?
Merci

J'avais jamais vu qu'il y avait un frein de ce côté du biclown !

[quote="nicolas"]J'avais jamais vu qu'il y avait un frein de ce côté du biclown !









c le frein le petit truc rond en fer ?

P'tit Oliv.. a écrit:

Bonsoir
Vous avez dejas changé la pince arriere sur votre xb?
et si oui par quoi?
Merci

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

nissin chez tout accessoriste ou concess surtout kawa
brembo idem, et aussi chez trojan

J'ai testé pour vous : casse du levier de frein Av = 30 bornes rien qu'avec le fein Ar (2, 3 frayeurs) mais depuis le frein Ar remplie une fonction proche de ce que l'on peut attendre d'un frein Ar...

Je ne bloque pas la roue Ar à chaque freinage appuyé (trop de couple) mais presque...

Le disque de frein Ar a peut-être besoin d'un rodage violent ...

buellman626 a écrit:

guillaume a écrit:

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

Bon, j'vais aller me chercher du brembo, vu que j'ai de grosses....

il serait tant de vidanger alors

les miennes sont petites voir aséchées.....
..............................................
...........mais tout le sur-plus est devant
et y'a que ça qui rentre d'ailleurs

guillaume a écrit:

buellman626 a écrit:

guillaume a écrit:

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

Bon, j'vais aller me chercher du brembo, vu que j'ai de grosses....

il serait tant de vidanger alors

les miennes sont petites voir aséchées.....
..............................................
...........mais tout le sur-plus est devant
et y'a que ça qui rentre d'ailleurs

c une proprosition mdr

guillaume a écrit:

buellman626 a écrit:

guillaume a écrit:

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

Bon, j'vais aller me chercher du brembo, vu que j'ai de grosses....

il serait tant de vidanger alors

les miennes sont petites voir aséchées.....
..............................................
...........mais tout le sur-plus est devant
et y'a que ça qui rentre d'ailleurs

mdr........ c rien mon gars on compatis.....

lordskull a écrit:

guillaume a écrit:

buellman626 a écrit:

guillaume a écrit:

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

Bon, j'vais aller me chercher du brembo, vu que j'ai de grosses....

il serait tant de vidanger alors

les miennes sont petites voir aséchées.....
..............................................
...........mais tout le sur-plus est devant
et y'a que ça qui rentre d'ailleurs

mdr........ c rien mon gars on compatis.....

j'ai oublié de dire que ma femme a grand-soif en ce moment

guillaume a écrit:

lordskull a écrit:

guillaume a écrit:

buellman626 a écrit:

guillaume a écrit:

un nissin double piston pour les p'tites bourses, différence flagrante
un nissin quatre piston pour les moyennes bourses,
du brembo pour les grosses bourses mais là c'est du luxe

Bon, j'vais aller me chercher du brembo, vu que j'ai de grosses....

il serait tant de vidanger alors

les miennes sont petites voir aséchées.....
..............................................
...........mais tout le sur-plus est devant
et y'a que ça qui rentre d'ailleurs

mdr........ c rien mon gars on compatis.....

j'ai oublié de dire que ma femme a grand-soif en ce moment

du sirop d homme ca désaltère

c'est malin maintenant, à m'entendre rire comme un con, elle a jetté un coup d'oeil sur l'écran, et vient de me dire qu'elle n'aurait plus soif pendant un moment

guillaume a écrit:

c'est malin maintenant, à m'entendre rire comme un con, elle a jetté un coup d'oeil sur l'écran, et vient de me dire qu'elle n'aurait plus soif pendant un moment

allez merde sorry mon gars................si tu veux je te prete la mienne..mais fais attention son pignon de pompe a huile est fragile également.... et ne la laisse pas chauffer sur la bequille

Pour en revenir au frein ar, j'comprend pas tout les critiques qu'on peut y faire... J'm'en sert pas mal, je bloque la roue de temps en temps sur route mouillé pour controler l'adherence... faut pousser assez fort mais bon... ca reste malgre tt une moto d'homme quand meme

D'ailleur (c'est ma 1ere moto alors bon, je sais pas trop) mais l'arriere me semble terriblement leger quand meme, parc'ke... ca bloque assez vite je trouve...

Un frein arrière peu prononcé, je préfère: ça évite de bloquer une roue en urgence. C'est l'avant qui freine, et l'arrière équilibre la machine. Un simple ralentisseur suffit pour cette fonction

+1

c la tendance des motos actuelles, où le frein AR devient un simple ralentisseur, vu le mordant des freins AV ce n'est plus nécessaire d'avoir un frein trop puissant à l'AR.

T-Rod™ a écrit:

Pour en revenir au frein ar, j'comprend pas tout les critiques qu'on peut y faire... J'm'en sert pas mal, je bloque la roue de temps en temps sur route mouillé pour controler l'adherence... faut pousser assez fort mais bon... ca reste malgre tt une moto d'homme quand meme

D'ailleur (c'est ma 1ere moto alors bon, je sais pas trop) mais l'arriere me semble terriblement leger quand meme, parc'ke... ca bloque assez vite je trouve...

tu as de la chance alors , moi même a pieds joint pas moyen de stoppé net la roue , peut-être un petit réglage ... v voir sa...

Il faut violenter le frein AR pour le roder ...

orsu2b a écrit:

Il faut violenter le frein AR pour le roder ...

ludovic a écrit:

orsu2b a écrit:

Il faut violenter le frein AR pour le roder ...

orsu2b a écrit:

J'ai testé pour vous : casse du levier de frein Av = 30 bornes rien qu'avec le fein Ar (2, 3 frayeurs) mais depuis le frein Ar remplie une fonction proche de ce que l'on peut attendre d'un frein Ar...

Je ne bloque pas la roue Ar à chaque freinage appuyé (trop de couple) mais presque...

Le disque de frein Ar a peut-être besoin d'un rodage violent ...

si tu refais ton niveau de frein ar avec purge complète: patience,le frein ar sur xb est très chiant à vider de ses bulles d'air