STT tout neuf qui ratatouile et qui pétarade.....

Hello!!

voila, j'ai un "petit" souci avec mon XB12STT 2007 qui a 550 miles(880 kils)
Cette am petite virée dans les cols vosgiens avec des potes...le pied.
Puis soudain à la décélaration au moment de tourner à un carrefour la mot se met a pétarader à presque caler et repart...
Quelque kilometres plus loin, çà recommence...
En fait des que je roule et que je dépasse à peu prés les 3000TRs , et tous les 5 kils à peu prés, le moteur semble avoir des coupures d'allumage , çà pete çà ratatouille...je laisse couler le moteur jusqu'à ce qu'il cale(veut pas accelerer comme un lourd:rodage) et je le redémarre avec le démarreur...et çà continue...encore et encore...

Je crois que Jyl a eu un soucis presque identique..c'était quoi??
Si quelqu'un a une idée..merci d'avance...
demain j'appele à Fegersheim...

Grosse chaleur, tu n'as pas le voyant moteur qui clignote ...

ben, non, çà me l'a refait apres 3h de pause...

moi pendant une balade dans le sud, (très chaud et roulé en ville feux etc.....) même chose !!!! pas de code panne, pas de flash du voyant moteur.
Petite pause ( on avait chaud aussi ), après plus rien ! je me renseigne à la concession de TOULON! le mécano m'a dis que c'était la chaleur! depuis retour en Bretagne et plus de problèmes !
XB12X de 15 000 km à ce moment.

Ca aide pas je sais mais bon !!

pi etre la sonde de températoure

Ah..
ben j'ai pensé à un capteur ou quelque chose de déserrer...
c'est accessible pour un "petit" mécano sans outil spécifique...
Merci

Ou un coude sur la mise à l' air libre du réservoir

Ta moto doit être encore sous garantie, fonce chez ton conss !

ben oui, elle est sortie de la concess de Fegersheim jeudi 24 juillet!!!
MAis çà m'arrache tellement les tripes que le moteur prenne tous ces accoups dans les cylindres que je me vois pas faire 180 kils comme çà!!!

POLO LE VOSGIEN a écrit:

ben oui, elle est sortie de la concess de Fegersheim jeudi 24 juillet!!!
MAis çà m'arrache tellement les tripes que le moteur prenne tous ces accoups dans les cylindres que je me vois pas faire 180 kils comme çà!!!

En effet je comprends,mais si tu la tripatouille seul ils vont trouver le moyen de dire que c est de ta faute !

faut que je me renseigne pour l'assistance HD...

le fait que tu sois monté assez haut en altitude a peu être joué sur ton afv
dans ce cas çà doit se recaler tout seul après quelques kils tu rajoute là dessus une petite surchauffe
et un réglage d'origine un peu pauvre en essence cause normes anti pollution et tu as des soucis
au fait tu avais quoi comme essence quand çà t'es arrivé ? 95 ou 98
si 95 essaye de passer au 98

je viens d'apl à la concess à fegersheim, Laurent me dit que çà arrive à 1 buell sur 2 en rodage..
Et vu que je suis pil poil dans les 500 miles de rodage..un reparamétrage de l'injection est nécessaire.
Il parait qui faut tirer un poil dessus et que cela n'est pas dangeureux pour le moteur.
Et en effet, il m'a préconisé de passer au SP98...

Si y a pas d'orage à la pause de midi, j'essaie d'aller faire un tour...

tant mieux si ce n'est pas grave
perso les seuls ratatouillage et pb d'allumage que j'ai eu ont été réglés par
le fil blanc.... couic!
ton rodage tu l'as fait comment?

ben 3500 trs tranquille les 200 premiers miles
aprés 5000 max en évitant les grosses accélérations, les sous-régimes et les régimes constants..
Mais là j'y suis encore en rodage..

à vue de nez çà me parait pas mal comme rodage si tu as monté un peu les
régimes elle n'a pas de raison de s'être encrassée
mon rodage a été à peu prêt comme le tien je n'ai pas eu de souci cependant
je n'ai pas fait de montagne (à part la montée de la tranchée pour ceux qui connaissent!!!!!) et je n'ai pas eu l'occaz de faire de gros trajet
demande à ton concess l'interêt d'ouvrir un peu la boite à air et d'enrichir le mélange
elle devrait respirer mieux

Ben en même temps, j'étais avec Coach et son XB12S 2008...et lui il a eu aucun soucis...

POLO LE VOSGIEN a écrit:

Ben en même temps, j'étais avec Coach et son XB12S 2008...et lui il a eu aucun soucis...

je sais pas là çà dépasse mes faibles connaissances
mais à mon avis tu peux pas comparer un 2007 et un 2008
ya déjà des différences au niveau des normes antipol et surement d'autres
mais là je suis pas assez calé

ben oui tkt, c'est pour çà que j'ai précisé l'année...

merci pour tes conseils.

bonne route

tu nous tiens au courant...

je croyais que le compteur en km/h etait obligatoire en france alors pourquoi tu parles en miles

b en parce que le mien est en miles....

POLO LE VOSGIEN a écrit:

b en parce que le mien est en miles....

et ta vitesse est en miles aussi ?

j'ai les 2 echelles de vitesse..la plus grosse en miles ..et en petit les kms/h...
Mais je vais leur demander soit s'ils peuvent me changer le CTR soit le reprogrammer en Kms.

POLO LE VOSGIEN a écrit:

j'ai les 2 echelles de vitesse..la plus grosse en miles ..et en petit les kms/h...
Mais je vais leur demander soit s'ils peuvent me changer le CTR soit le reprogrammer en Kms.

c'est un changement effectué par buell france et par le concess
en france on parle de km en distance renseignes toi