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 une S1 néo-rétro

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julio

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 15 Aoû 2011 - 22:42

Thieu a écrit:
Etrier avant de hornet, ca le fait.


ouai je me souviens, on en a déjà parlé, mais ce qui me chagrine avec l'étrier de Hornet, c'est le fait que la plaquette de frein ne s'use pas intégralement, elle est plus grande que la piste du disque si mes souvenirs sont bons...
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Thieu

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Mar 16 Aoû 2011 - 8:29

Y a qu'avec l'etrier d'origine que ca s'usera pareil. Avec un 2 pistons, ou pire, un 4, le disque arriere sera trop petit. Soit tu prends un etrier 2 pistons en vis a vis, mais faut le trouver, et etre sur que ca passe, soit, dans tous les autres cas, les plaquettes seront trop grandes. Ou alors, faut changer de disque.
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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Mar 16 Aoû 2011 - 8:57

ben là cet étrier et ses plaquettes correspondent exactement à la circonférence du disque, à la largeur de piste de celui d'origine...Le seul reproche comme dit plus haut....il semble fondre plus vite....presque plus vite que les plaquettes Very Happy toutes proportions gardées...mais là ça freine, tu sents que tu peux bien placer la moto au freinage plutôt que parfois en situation delicate sur l'angle devoir envoyer la sauce que sur l'avant

pour l'usure je commence de chercher un autre origine d'occase ou neuf ou alors je basculerai sur un Wawe mais ça me fait un peu chier pour le look néo-rétro


je m'absente une quinzaine on reparlera de ça à mon retour si vous avez développé


Didier


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julio

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Ven 30 Sep 2011 - 10:16

Salut Did,

peux-tu retrouver le modèle de ton étrier? ça me simplifierai la vie Smile

a++
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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Sam 1 Oct 2011 - 7:25

ja kein problem Very Happy

tu peux trouver ça par exemple:



directement chez


Didier


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julio

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 3 Oct 2011 - 21:42

ouep je le connais celui-ci, s'était justement pour éviter que mon porte-monnaie prenne une claque Rolling Eyes
350 l'étrier + 140 le disque + un jeu de plaquette + durite aviation + contacteur = ça fait mal Wink

te souviens-tu combien ta coûté ton nissin? histoire que je me fasse une idée...




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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 3 Oct 2011 - 22:12

ben je ne saurai te dire ce que je l'ai payé à l'époque.....



mais ce que je ne comprends pas c'est pourquoi tu veux acheter ou changerr tout ça

tu claques l'étrier direct sur le disque d'origine et déjà ça roule....et avec 4 pistons, ben si t'as plus de sous pour la durit aviation...crois moi ça va déjà bien mieux freiner tout de même....pas la peine de changer le disque ni le contacteur je ne me rappelle pas avoir fait cela....je crois même que le montage de la durit avia avec contacteur était déjà d'origine sur ma meule



Didier

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Jeu 19 Avr 2012 - 23:38

un petit up juste pour vous dire que je suis mûr........ Neutral Embarassed

Si vous vous souvenez de ma machine ou sinon reprenez le debut du sujet

il se peut qu'aujourd'hui je la laisse filer à celui qui tombera amoureux du modèle comme du travail réalisé


Didier
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Bruno
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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Ven 20 Avr 2012 - 0:36

Je l'ai vue depuis que tu as décrit sa tranfo il y a 6 ans, et j'admire ton travail.

Tu en voudrais combien pour la laisser filer (en mp si tu veux, y'a plein de mesquins ici geek )
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zaz35X1

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Ven 20 Avr 2012 - 5:35

Magnifique ta S1 did, je veux bien le prix aussi stp (par MP si tu veux)
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dye

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 30 Avr 2012 - 21:23

superbe , quand on a le matos et les connaissance sa aide bien , je veux bien échanger mes jantes pm contre tes jantes a rayon didier Wink
ok je sort
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vincent-v

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 30 Avr 2012 - 23:21

did a écrit:
un petit up juste pour vous dire que je suis mûr........ Neutral Embarassed

Si vous vous souvenez de ma machine ou sinon reprenez le debut du sujet

il se peut qu'aujourd'hui je la laisse filer à celui qui tombera amoureux du modèle comme du travail réalisé


Didier


wahouuuu ,va y avoir du monde à ta porte......

superbe boulot ....respect
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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Ven 14 Mar 2014 - 21:03

vincent-v a écrit:


wahouuuu ,va y avoir du monde à ta porte......

superbe boulot ....respect

ouai ben il y avait tellement de monde qu'elle est restée à la maison  Very Happy 

elle s'use à rien faire  pale et moi je vieillis Embarassed  

Didier
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vincent-v

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Ven 14 Mar 2014 - 23:42

Ne me dis pas que tu n'arrive pas à la vendre ???? Shocked 
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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Sam 15 Mar 2014 - 11:00

ben disons que je ne fais rien pour; aucune annonce sur Leboncoin ni ailleurs depuis 2 ans, j'attends pas apres ça

je laisse le bouche à oreille fonctionner, parmis vous les amateurs, les vrais, pour ce modèle bien spécifique, c'est pas une S1 tout court c'est une vraie WL et ils savent à quoi s'en tenir, avec 500 exemplaires pour toute l'Europe, combien en reste t il 15 ans apres?

Didier
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vincent-v

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Sam 15 Mar 2014 - 12:27

Vaut peut être mieux la garder... Non?

Moi actuellement je suis à pied mais perso je n'ai pas le budget pour cette magnifique machine.

Une petite annonce sur le fofo pourrait sans doute activer la chose.... Si vraiment tu veux t'en séparer
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Maxou41

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Sam 15 Mar 2014 - 14:34

vraiment magnifique Exclamation  j’espère que si tu la vend, le futur propriétaire en prendra soin  I love you 
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corublacko

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Dim 16 Mar 2014 - 20:57

Un prix peu être  Question  peu être qu'un membre du forum est intéressé

Moi, je t'avoue que tes jantes me font rêver  Rolling Eyes  drunken si tu veux on peut s'arranger pour les jantes
De + j'en ai 2 paires origines pour remplacer les tiennes  Rolling Eyes 
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did

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Dim 16 Mar 2014 - 23:54

corublacko a écrit:
Un prix peu être  Question  peu être qu'un membre du forum est intéressé

Moi, je t'avoue que tes jantes me font rêver  Rolling Eyes  drunken si tu veux on peut s'arranger pour les jantes
De +  j'en ai 2 paires origines pour remplacer les tiennes  Rolling Eyes 

pour les jantes tu n'es pas le seul à demander les MP fusent et pas que d'aujourd'hui, concernant leur vente ou la méthode de réalisation, mais peu sont passé à l'acte....pour le travail.....pas pour l'achat elles ne sont pas à vendre, le travail et le style n'aurait plus de cohérence


et donc ceci explique cela en partie, le prix est à la hauteur de la rareté et du travail accompli....rien que les jantes, juste les jantes neuves 1000 euros, sans la suite du travail d'adaptation et de tournage ou de polissage donc j'en demande 8000 euros je n'ai rien à cacher.

Je me doute qu'il y aura dissertation et critiques sur le sujet, ou que les clignotants ne plaisent pas à tout le monde (qu'on m'a dit Very Happy) , mais ça ne suffira pas à m'infléchir, s'il n'y a que ça à changer je vous le ferai  pour le même prix Very Happy 

Didier

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 17 Mar 2014 - 0:32

allez rien que pour les yeux









bon allez il est tard

Didier
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rocco

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 17 Mar 2014 - 6:57

Vraiment superbe , aucun défaut de goût. ,j aime bien les kit odysse kolor ,et bien sur les jantes
, enfin tout  I love you 
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corublacko

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 17 Mar 2014 - 21:23

C'est quoi le kit odyssey color  Question  Le passage de roue ?
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buellman626
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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Lun 17 Mar 2014 - 21:30

Le filtre à air...
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julio

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Mar 18 Mar 2014 - 10:50

Salut Didier,

Ton etrier arriere est-il un etrier a la base fait pour l'avant ou pour l'arriere?
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Buell-LN

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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   Mar 18 Mar 2014 - 11:01

Ma S1 a été équipée à l'origine d'un kit Odyssey colors  par le premier proprio, il comprenait:
- Garde-boue AV et AR en carbone
- Filtre à air en carbone itou
- Sabot moteur toujours en carbone
- et une peinture spécifique.



(Celle-ci est un exemple)
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MessageSujet: Re: une S1 néo-rétro   

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