16 résultats trouvés pour klaxon

Hello.
Ca fait un moment que ça me trotte... J'aimerais changer le klaxon de la moto pour y mettre un truc qu'on entend vraiment... Et comme j'ai un reçu un bon d'achat de 10€ chez CDiscount, je me suis dit que c'était l'occasion...
Que pensez-vous d'un truc comme ça :
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/neufu-130db-pneumatique-klaxon-corne-escargot-air/f-13390-neu6112235420608.html?idOffre=228543950
ou ça :
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/12v-300db-klaxon-voiture-camion-universelle-etanch/f-13390-auc8131267615071.html?idOffre=890135176#mpos=0|mp

Vous pensez que ça passerait dans la bulle ?

Merci !

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aNgnDvw_460svvp9.webm

Bonsoir a tous

Ça fait un bon moment que le klaxon de ma 12X est mort, tué par les vibrations peut être  et que je roule sans, la sonnette de vélo c'est rigolo mais pas très audible pour le caisseux de base
j'ai donc cherché quelque chose de puissant et pas trop gros , genre pour grosse berline , le soucis c'est que si on veux des décibels il faut au moins deux tons et petite dimension qui puisse se monter en lieu et place de l'origine j'ai pas trouvé

j'ai donc monté ça , acheté sur le net pour 30€
j'entends déjà les mauvaises gueules dire que c'est moche, je m'en tape le coquillart comme disait Fernand Raynaud , c'est pas très beau j'en conviens , mais ça crache 135 Db et c'était l'objectif

Occase de scooter, mais je vais acheter un truc de Guzzi ou de Fiat ou de Twingo.... Faut que ca sonne ... Nom de Tcheu

au Fait Manu, ou trouve-je des valises STP?

Plus de klaxon plus de feux stop . Tout vérifier connections , fusibles , ampoules et pourtant rien ne fonctionne . Que se passe t il ?

J'ai pété mon bouton de klaxon en évitant une conasse qui déboitait sans regarder
Ce matin, Joao, le gris de Tours me dit que hd détaille ce type de pièce pour les hd, mais pas pour les buell
Bilan, 230 € le commodo
Comme mon coupe-circuit à tendance à merder, c'était prévu qu'il me répare les 2, mais pas à ce tarif
Que feriez vous à ma place?
Merci pour vos réponses.

Salut tout le monde,

Cet aprèm, je décide de changer mon klaxon d'origine devenu anémique par un neuf acheté chez Cardy (certifié compatible xb12 par le vendeur, klaxon du bandit 1200 apparemment).

Je démonte le saute-vent, retire le klaxon malade et pose le nouveau.

Résultat: lorsque j'actionne le bouton, j'entends un petit bruit puis plus rien. Le nouveau klaxon ne marche pas.


Tout le reste est ok: cligno, feux, contact.


J'inverse les cosses ou cas où mais rien.


Je décide de remettre l'ancien mais après la pose, il ne marche plus lui aussi.



J'ai pas pensé à regarder si les fusibles étaient ok mais comme seul le klaxon ne fonctionne pas, je ne suis dis qu'il n'y avait pas de fusible dédié à ce seul accessoire..


La seule manip que j'ai faite fut de pousser certains câbles afin de pouvoir dévisser le support de klaxon. J'ai lu dans un post en rapport avec ce pb que ça pouvait causer qq soucis.


So... need help.

Thanks

salut a tous.

bon, je ne viens pas chercher une solution, mais plutot faire partager les autre de la petite mésaventure de la journée...

je renttre du taf, tranquille, comme d'hab, quelques belles accélérations, un paquet de petits virages en ville qui font plaisir, toujours a des vitesses plus que résonnable...

bon, la moto a bien chauffée, car petite discussion avec des pote qui roule en ducat'...

arrivé vers chez moi, au bout de 5-6 minutes de route, je freine, tourne a droite pour entrer chez moi, prend le micro trottoire et la, un grand "BAMMMM!!!!!"...

le guidon, qui part sur la gauche ( alors que je tourne a droite.... un vrai bonheur quand tu t'y attend pas... ) limite gauffre sur le pavé, et je vois un truc noir genre petit morceau de la moto qui me passe devant...

et la, le voyant moteur s'allume et le moulin s'arrète...
plus moyen de la redemarrer...

bequille, question, deprime etc etc...
a 50 M de la maison...

je me retourne et vois un klaxon par terre...

c'est juste le mien....

donc, en fait, la compression de la fourche avec la prise du petit trottoire, le pneu est venu taper sur le klaxon, qui a fait une belle entaille dans ce dernier ( mais pas de crevaison, heureusement.. ).

je ne sais pas a quoi cela est du, car a chaque fois que je prends la moto, je fait le tour en fumant une cigarette, et regarde les petite chose qui peuvent te pourrir la vie....
rien de spécial...

et la, je me demande.. trop de chaleur et le klaxon a bougé, le couple vis / ecrou désséré...

bref, faite gaffe..

j'ai vraiment cru que j'avais taper quelqu'un, ou un chien, un chat, voir même une autruche...

bref, c'est la merde...
résultat :
un klaxon HS, une belle entaille dans un pneu qui n'a même pas 800 Km et un gars dessus vert....

bon, j'aurais pus me mettre au tas, c'est une consollation...
de plus, les deux fils se sont limite "soudés" et la c'est le drame... donc, sors ton couteau ( je ne sors jamais sans, ca peu toujours servir, la preuve... ) je les séparent, et la, contact ok.. le moulin repart...

je dois dire que j'ai cru avoir eclaté un carter quand j'ai entendu le bruit... faute au forum, en lisant les soucis au niveau le carter d'embrayage...

mais non.. tout va bien... enfin presque...
reste a refaire une patte de fixation et a trouver un endroit ou ca ne risque pas de se reproduire...

voila tout et dans le titre
quand je met a gauche ou a droite mes cligno s'allume pa et ma central fait un bruit de klaxon !!!!
avec ou sans clignos c'est pareille

qui ? QUOI ? comment ?
merci de votre aide

hi every body!

alors voila, je viens donc d'acquérir une xb12sx (je ferai un post avec photos et impressions plus tard) avec comme seule option pour l'instant, une alarme (obligatoire pour mon assurance, et bien pratique quoi qu'il en soit à l'usage...).

la concess. m'a proposé une techno globe. oké, j'ai récupéré la moto. et je me suis apercu lors de ma 2 ème sortie, que le klaxon était fixé sur le T de fourche (sur la meme visse que le guidage des cables de freins), entre le le bloc optique et le garde boue : 2 concéquences majeureuses :

-inestétique au possible
-des que les suspensions sont en compression, j'entends un petit "ploc", du klaxon venant taper sur le garde boue....

je soupconne le monteur d'alarme d'avoir bricolé un truc, n'ayant pas trouvé la place de laisser le klaxon derriere le saut de vent une fois qu'il y avait placé son boitier...

question : certains ont-ils une technoglobe montée en ayant conservé le klaxon derriere le saut de vent?

(je dis ca, parce que j'avais une alarme bunshee sur mon ex xb9sx, et que tout rentrait...)

merci!

Salut, j'avais il y a quelques temps fait un post car j'avais un problème de klaxon qui me faisais sauter un fusible.

J'ai reglé le problème, il y avais une petite prise de masse aux niveau de l'une des cosse qui vont au klaxon.

j'en ai aussi profité, comme je n'ai plus de place dans la tête de fourche, pour passer mon klaxon sur le coté gauche de la moto, un endrois ou il est a l'abri des projections de la roue avant.

Matos :
- 2 serflexs,
- une petite plaque en ferraille,
- une rondelle éventail,
- un mètre de câble bleu
- un mètre de câble rouge,
- un mètre de thermogaine,
- quatre cosses.

Photos en page n°2 !

Hommage à miss france 2010 s'il vous plait

http://www.styletuning.com/klaxon-bruit-vache-p-6664.html

no comment

Salut amis Buhellistes !

Ben voila mon klaxon est tout simplement anoréxique j'ai l'impression de revivre mes douze ans avec la méhari de mamie dans les vignes dès que je l'utilise... (oui je raconte ma vie au passage )

Je me suis donc lancé dans la recherche d'un klaxon de remplacement pour mon XB.



Mais y'en à plein sur le marché seulement je ne sais pas s'ils sont tous compatible

Dès que j'en saurais plus j'éditerai le post.

Et surtout je n'ai pas le petit manuel sur mon XB donc quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment le démonter ce sacré klaxon ? Merci

Ça y est...
ma foutue patte de klaxon a cassé aujourd'hui...

Ça fait longtemps qu'on m'en parlais...
C'est enfin arrivé... ça me soulage !

ya moyen de faire passer ça sous garantie...?

Pas de quoi s'inquiéter d'un incident si minime et pourtant ma solution pourrait en aider certains qui sont en quête d'espace sous le saute-vent pour y loger une alarme ou un ballaste à xénon.

J'explique: Ce qui m'a alerté, c'est le raffut qu'il y avait à l'avant de ma bécane, j'ai cru que j'avais coulé une bielle, sauf qu'il n'y en a pas sous le saute-vent .
J'inspecte et oh, surprise, mon klaxon git au bout de ses fils, glingant sur tout ce qui est métallique.
Verdict: Lamelles de fixation cassées net (même pas oxydées). C'est à n'y rien comprendre.
Je cherche une solution de fortune et là, euréka , je trouve mieux (fixation plus solide et gain de place du même coup).

Solution: Démonter la patte rigide de fixation (celle sur laquelle sont vissées les lamelles mi-souples noires qui tiennent le klaxon) et re-fixer la vis centrale du klaxon dans le trou de la patte rigide. Vérifier que des cables ou l'arrière des phares ne vient pas écraser le klaxon et l'empêcher de fonctionner (étouffement du son). Le tour est joué en 30mn (toutefois avec l'outillage adéquat).
Mais oh, miracle, le klaxon ainsi réinstallé libère un espace de 10cm de large x 9cm de haut x 3cm de profondeur et je pense qu'on peut obtenir un peu plus en forçant (c'est-y pas beau pour y loger autre chose?).

Comme je sais que j'explique mal, j'ai fait quelques photos: