youpi elle et arrivee ma bomb

enfin du soleil , une petite balade de 200 bornes , le mode d'emploie commence a rentrer , elle prend les virages toute seule la petite buell , chaque sortie de virage et vraiment le pied extremes , 1200 kms et pas de rajoue d'huile , R A S pour le moment mis a part quelle tourne de plus en plus mal a froid , elle ne demare memes plus du premier coup , elle a une facheuse tendance a caler des que je passe la premiere et que j'accelere , sa fait POUF , mais bon apres 10 15 bornes tout pete le feu , sa vous le fait a vous aussi , petit reset peut etres ?????? (et il se permait de dire que tout va bien en plus )

petit reset peut etres ?????? (et il se permait de dire que tout va bien en plus )
je crois que tu as trouvé

Non rien a preciser, je pense que le reset du TPS y est pour beaucoup. Cool

Salut, Nicoutch je pense de la même façon que toi vivre et laissez vivre notre passion pour cette moto.

Le journaliste de moto journal pour moi il donne que sont opinion.Car chez moi au québec notre journaliste du guide de la moto 2008 de BERTRAND GAHEL dont li y a 400 modèle,800 photo il a plus de 10ans d'expérience.Je ne vous ferai pas un résumé de sont opinion qui il a dans son guide.Mais RAPPORT/VALEUR/PRIX IL LA CLASSE 8 ET DEMIE SUR 10 ET LA DUCATI MONSTER 7 SUR 10.

ALORS ICI EN AMÉRIQUE AU QUÉBEC EN PARTICULIER CET UNE TRÈS BONNE MOTO MALGRÉ SES PETITS DÉFAULTS.

MOI J'AI UN XB12SS 2006 TRÈS SATISFAIT ET BEAUCOUP DE PLAISIR.LE PLAISIR IL NE FAUT PAS L'OUBLIÉ. cheers

c'est beau le Quebec , la bas au moins il y a du taf bien payer et les buell sont moins cheres bounce

et voila encore un week end entre les goutes , j'aurais du acheter un jet ski BUELL , enfin bon me voila se matin 8 heures dans mon garage il fait 7 degres BRRRR , petit cheek list , soit verification du pot pour voir si tout est soudè , ensuite , petite remise a jour T P S , je tourne la clès elle demare apparament mieux que la derniere fois , ralentie stable je part et RAS p*t**n mais sa marche son truc , merci BERT elle tourne comme une horloge , enfin une horloge ameriquaine pas suisse quand meme , ma femme c'est foutu de moi , elle ma dit : l'aventage avec ta nouvelle moto c'est que je peut dormir 45 mn de plus avant de partir , mon z 1000 depuis 5 ans je tourne la clès et je files , elle a pas tout a fait tort mais c'est mions vivant entre les cuisse , et voila je me suis fait traitès de perveres , a part sa tout c'set bien passer on c'est peller les miches mais les soudures et la buell fonctionne a merveilles aucun regret , que du bonheur lol!

suite au prochaine sortie

salut a vous tous !!! enfin 2000 kms et en principe rodee , mais bon c'est pas comme le bon vin elle c'est pas bonifier dans le temps , a froid ou quand elle c'est arretèe 1 heure quelle KATA , des que j'accelère elle fait un gros pouf et cales , pas moyen de mettre les gaz , ca me la fait 4 fois de rang se matin en partant d'Avignon , j'ai roulès en 1 er sur 1 kms et ensuite presque 15 bornes avec de mèchant accoud d'injections , apres tous ca c'est devenue de la bales , je comprend pourquoi il faut de l'huile diesel dedand , comme disait Coluche : c'est un DIESEL , bon un petit coup de fil a la vendeuse mardi et on verra bien ...a plus ..ps : je ne suis pas contre quelque infos , merci . Suspect

http://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/xb-post-08-remise-a-zero-injection-t9172.htm

Bizzard, j'ai pas le soucis sur la mienne, mise a part quelque fois un bruit genre "décompression" a la mise du contact, juste avant l'extinction du voyant de test.

merci , je vais essayer , mais c'est a faire a froid ou chaud le reset , merci... lol!

j'ai eu le vendeur ce matin , il va me la brancher sur l'ordi . samedi et on fera le point , a plus ..... I love you

c'est mes filles qui choisisses les smilies pour rire .........

Hello !

Quel post sympa à suivre !!!
Perso je roule en XB12 2007 et jamais senti un seul trou où que ce soit (sauf moteur froid dans les 5 premières minutes en dessous de 2500 trs/min) ! Au contraire à chaud, de 2000 trs/min à la zone rouge elle pousse super linéaire avec une accentuation de la poussée vers 5500, qui a tendance même à délester la roue avant au moment du changement de vitesses. Cette linéarité me conduirait même au final à m'habituer et trouver qu'elle est moins puissante qu'au début, mais c'est juste l'habitude, car je l'ai comparée avec d'autres XB12 et elle marche pareil que les autres. Aucune modif moteur si ce n'est le filtre et la valve à la révision des 1600 km. Là elle a 3800 km et il paraîtrait même qu'après 5000 km elles marchent encore mieux... est-ce vrai ?
Amtiés.

DD