Conseil avant achat XB9

Bjr a tous et a toutes.

J'envisage d'acheter une buell Very Happy

J'ai trouver une occasion chez un concessionaire HD près de chez moi.
C'est une XB9s de 2003 qui affiche 11500 km au compteur.
Elle a l'air tres propre.
Elle est affiché à 6900 roros.
Dessus il ya pas mal de pieces rizoma.

Ce sera ma premiere moto de route.

Qu'en pensez vous ?
Quel sont les points important a regarder avant l'achat?

Merci d'eclairer ma lanterne par vos conseil.

Voici deux photo que j'ai pu prendre. Desole pour la qualité car je l'es ai prise avec mon phone.

le concess te fait une garantie de combien de mois?

je trouve ca trop cher pour une machine de 2003
quitte a mettre 6900 euros, cherche une city cross

http://www.motomag.com/Buell.html
voici la côte

perso j'achèterai une bécane plus récente et je la personnalise à mon goût

si tu veux absolument celle là il faut que tu regarde les points de rouille
l'état de l'échappement et du collecteur les hypothétiques fuites au niveau de tous les joints le carnet d'entretien la courroie le comportement du moteur
les points dur sur les suspattes etc..
enfin je suppose que vendu par un concess elle doit être nickel ce qui justifie le prix.

attention il faut aussi faire la différence entre le prix que tu es prêt à mettre dans une bécane et la valeur qu'estimera l'expert en cas d'accident
renseignes toi sur la côte officielle aussi...

salut

perso je suis comme toi la sx et moin belle que la s. I love you

Pour les points a controlés :

pas de rayure au niveau des axes de roues, collecteur (du a une chute ) les crash pad, les butées de direction

verif si il ni a pas de fuite apparente, si pas de choc sous le pot.

demande le carnet d entretien et a jours

negocie le prix si la revision des 12000 km na pas était faite et aussi de te met des retrovisseurs c est mieux.

sinon tres bon choix pour commencer et apres vite la 12s lol!

Chez HD Family dans le 26 tu as une XB9S de 2005 avec 3000 km au compteur pour le même tarif !

DD

pi c'est quoi la diference entre la s et la sx??? c'est juste la selle non? confused

En accessoires elle a le kit race, (enfin on voit que le pot, je suppose qu'il ya l'ecm), des pucks, des poignées Rizoma et des clignos.
Mais 6900 c'est trop cher.

un bécane de 2003 avec 11500km ça me tue

Heureusement que j'ai fait mes 20 000bornes dans l'année, ça ma permis de passer le changement du moteur en garantie.... silent

à mon avis trop chére aussi, pour l'année.

les differences entre S et SX :

-airbox et saute vent translucides sur les SX
-jante grise sur les s et noir sur les sx
-selle plus basse et vouté sur les S droite haute et plus rembourée sur les SX
-guidon différent aussi
-ajout de protèges mains et d'une grille de protection pour les phares facilement démontables sur les sx.
-evolution de la boite a vitesse et du systeme d'admission, embrayage adoucis et bras oscillant plus leger sur les SX a partir de 2006.

Pour ma part j ai fais il y a 2 mois l'acquisition d'une SX de novembre 2006 affichant 4000 kilometres au compteur pour la somme de 7500 roro (acheté a un particulier avec carnet d entretien a jour.)
j ai changé la selle car c est vrai qu elle est plus belle sur les S (acheté sur ebay pour 120 euros, mis des retro shaft (35 euros) des cligno acheté sur ebay une 20aine d euro et des embout de guidon pour remplacer ceux livrés avec les protèges mains.

Bref tu peux facilement te débrouiller et pour pas trop cher pr faire ressembler une 9sx ou une s avec les agréments de la 9sx tout de meme.

je trouve que 600 euros de moins pour 7000 kilometres et 3 ans de plus c est pas suffisant.
D'après l'argus de moto magazine en prenant en compte l'année de la moto et le kilométrage (la tienne 6500 euros).
La mienne cotait 7940 je l'ai donc eu 400 euros en dessous de l'argus.
la tienne est 400 euros plus cher que l'argus il me semble que tu peux négocier au moins pour l'avoir au prix de l'argus (c est toujours 400 euros que tu pourras mettre dans un train de pneu et accessoire)

La xb9s ou sx est semble t il une moto pas si facile que ça a vendre d'une part parce que buell reste exclusif et pas si connu que ça d autre par parce qu'en général la plupart prefere s'orienter vers le 1200. Pourtant les propriétaires et garage ont tendance à surcoter les XB9.

sinon d apres le moto magazine hors serie de fevrier 2008 il faut verifier :

-retour de SAV sur les premiers modeles de 9S pour remplacement des roulements de roue (a verifier)
- il deconseille le pot non d'origine si absence de réglages adapté ecm et filtre a air
-verifier l'Etat de la couroie exempt de fissure coupure dechirure gravier coincé defaut de tension
-fuite possible au joint spi de fourche des 10000km
lors de l'essai il enjoigne a de bons reglages des suspensions car cette machine est tres legere et qu'il y a risque de reaction parasite (bref histoire que tu puisse apprecier la bete)
-verifier etat du disque avant rayure voile bleuissement usure prematurée possible des 10000 km
- donc rajoute les fuites moteur l'état du cadre et l'etat des jantes bref tout ce que tout ce que tu dois regarder en general sur une becanne d'occase sauf l'etat du kit chaine mouahahahahah
-Et enfin l'etat de la bequille car c est con mais ca vient de m'arriver (pris sous garantie) mais l'axe de la bequille a cassé et c est tres chiant ...

Oui trop cher, tu dois négocier le prix pour ma part j ai acheté une 9sx en février de cette année, de 07/2006 avec 1500 km pour 6900 euros....

Mais si je dis pas de bétise, les 9s d'avant 2005 ont un moteur avec plus de chevaux que les 9sx study

Bref, j en donnerai 6000 euros et basta !

Merci pour tout ces conseil bien precieu pour moi !!!

Je vais essayer de passer chez HD pour examiner la bete suivant vos conseil.

Je vous tient au courant et vous dirais a quel prix elle sera mienne (si on fait affaire)

dragon buell c est une belle affaire que t as fait putain